Голден-Гейт-бридж, Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт

Голден Гейт Бридж, Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт
Голден Гейт Бридж, Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт
	англ. Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District;
Общая информация
Страна	США;
Юрисдикция	U.S. Route 101 in California[d]
Дата создания	4 декабря1928
Руководство
Главный управляющий	Денис Дж. Маллиган
Устройство
Штаб-квартира	Сан-Франциско, Калифорния, США
Число сотрудников	854
Годовой бюджет	$23.38 млн
Сайт	goldengate.org
	Медиафайлы на Викискладе

Голден-Гейт-бридж, Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт (Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District) (Район моста Золотые Ворота, шоссе и перевозки) — район специального назначения, который владеет и управляет тремя региональными транспортными активами в Области залива Сан-Франциско: культовым мостом Золотые Ворота, системой паромного сообщения Golden Gate Ferry и системой общественного транспорта Golden Gate Transit. Все три актива соединяют округ Марин с городом Сан-Франциско.

История и обязанностиПравить

Район был зарегистрирован, в качестве корпорации 4 декабря 1928 года, под наименованием Голден-Гейт-бридж энд Хайвей Дистрикт (Golden Gate Bridge and Highway District) для проектирования, постройки и финансирования моста Золотые Ворота. Обязанности по предоставлению региональных перевозок и пассажирскому обслуживанию внутри коридора Зототые Ворота были вменены району 10 ноября 1969 года, в это же время он получил своё текущее наименование.^[1]

Территория района включает город и округ Сан-Франциско; округа Марин, Сонома, и Дел-Норт; а также большие порции округов Напа и Мендосино. Единственный округ, расположенный вдоль Калифорнийского Северного Побережья, Гумбольдт, отказался присоединиться к району после того как его резиденты выступили против строительства моста, опасаясь что увеличение количества туристов и вновь прибывших, помешает промышленности, занимающейся заготовкой лесоматериалов из красного дерева, а также повредит различным ранчо, занимающимся разведением крупного рогатого скота и овец.^[2]

Район предоставляет обслуживание на региональных автобусных и паромных перевозках вдоль Коридора Золотые Ворота, который пробегает от Сан-Франциско до округа Сонома, но не управляет транзитным обслуживанием в округах Напа, Мендосино и Дел-Норте.

В округе Марин, система общественного транспорта Голден Гейт Транзит (Golden Gate Transit) выступает подрядчиком для большинства автобусных сообщений предоставляемых общественным автобусным агентством Марин Транзит. Данный вид отношений начался еще в 1971 году.^[3] С 1993 года Голден Гейт Транзит управляет автобусным сообщением проходящим через мост Ричмонд–Сан-Рафаэль Бридж и ведущим в округ Контра-Коста от имени правительственного агентства Метрополитен Транспортейшн Комиссион (Сан-Франциско Бэй Эрия (Metropolitan Transportation Commission).

Основной источник дохода района составляет дорожный сбор с полос дороги моста Золотые Ворота, бегущих в южном направлении.^[4] Доход состоящий из дорожных сборов, транспортных субсидий, и грантов используется для работы автобусного и паромного обслуживания.^[5]

Структура управленияПравить

Карьа шести членов-округов района Голден-Гейт-бридж, Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт, расположенного в штате Калифорния, США

Совет директоров района состоит из 19 членов:^[6]

9 директоров представляют Сан-Франциско
- 1 назначается мэром
- 4 являются избранными членами Наблюдательного совета
- 4 не избираемых представителей, назначаются Наблюдательным Советом
4 директора представляют округ Марин
- 2 являются избранными членами Наблюдательного Совета
- 1 избранный член Совета мэров и членов совета и назначается Наблюдательным Советом
- 1 не избираемый представитель, назначается Наблюдательным Советом
3 директора представляют округ Сонома
- 1 избранный член Наблюдательного совета
- 1 избранный член Совета мэров и членов совета и назначается Наблюдательным Советом
- 1 не избираемый представитель назначается Наблюдательным Советом
1 директор от каждого округа, представляющий округа Напа, Мендосино, и Дел-Норте
- Каждый не избираемый представитель назначается соответствующим Наблюдательным Советом

Штаб-квартира района находится в Сан-Франциско, административные офисы находятся в Сан-Франциско и Сан-Рафел.

Два члена совета также заседают в Совете директоров Сонома-Марин Эрия Рэйл Транзит^[7], тем самым координируя операции двух агентств.

ПримечанияПравить

↑ Key Dates
↑ Special District Formed (неопр.). Golden Gate Bridge and Highway District. Дата обращения: 16 марта 2013.
↑ Golden Gate Transit Timeline
↑ Key Dates (неопр.). Research Library. Дата обращения: 11 декабря 2007.
↑ Adopted Budget: Fiscal Year 2011–2012 (неопр.). Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District. Дата обращения: 16 декабря 2011.
↑ Board Member Biographies
↑ Assembly Bill 2224 (неопр.). Дата обращения: 10 апреля 2017.

СсылкиПравить

goldengate.org — официальный сайт Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт Голден-Гейт-бридж

2018 salaries for Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District

[1] Key Dates

[2] Special District Formed (неопр.). Golden Gate Bridge and Highway District. Дата обращения: 16 марта 2013.

[3] Golden Gate Transit Timeline

[KeyDates-4] Key Dates (неопр.). Research Library. Дата обращения: 11 декабря 2007.

[5] Adopted Budget: Fiscal Year 2011–2012 (неопр.). Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District. Дата обращения: 16 декабря 2011.

[6] Board Member Biographies

[bill2224-7] Assembly Bill 2224 (неопр.). Дата обращения: 10 апреля 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]