Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Golden Gate Ferry — Википедия
Википедия

Golden Gate Ferry

Статья Обсуждение

Golden Gate Ferry (Голден Гейт Ферри) – публичное транспортное пассажирское паромное обслуживание, осуществляющее перевозки в районе Голден Гейт Бридж, Хайвей энд Транспортейшн Дистрикт[en] залива Сан-Франциско, являющегося частью области залива Сан-Франциско расположенного в Северной Калифорнии, Соединенных штатов Америки. Регулярное обслуживание осуществляется до паромного вокзала, расположенного в городе Сан-Франциско от городов Ларкспер, Сосалито, Тибьюрон, и острова Энджел, расположенных в округе Марин, с дополнительным обслуживанием от города Ларкспер до стадиона Оракл-парк и крытой арены Чейз-центр. Паромное обслуживание осуществляется, в основном, за счет средств вырученных от платы пассажиров за пользованием паромными услугами, а также платы за проезд по мосту Золотые ворота. В 2022 году, услугами Голден Гейт Ферри воспользовались 1 022 800 человек, что, по состоянию на 4 квартал 2022 года, составило порядка 2 700 пассажиров в день.

Система паромного обслуживания Голден Гейт Ферри отличается от системы San Francisco Bay Ferry, которая осуществляет пассажирское паромное обслуживание между Сан-Франциско и округами, отличными от округа Марин.

ИсторияПравить

Голден Гейт Ферри начал обслуживание между Сан-Франциско и Сосалито 15 августа 1970 года с использованием теплохода M.S. Golden Gate.[1] Обслуживание до города Ларкспер началось в 1976 году. Обслуживание до Пацифик Белл Парк (Pacific Bell Park) (ныне Оракл парк) началось в 2000 году. Обслуживание до Тибьюрон началось 6 Марта 2017 года,[2] заменив обслуживание, которое с 1962 года находилось под управлением частной компании Blue & Gold Fleet и прочих частных операторов.[3] Обслуживание до Чейз-Центра началось в 2019 году с использованием временного причала, расположенного на Пирсе 48½.[4] Открытие постоянного причала для замены временного причала Чейз-Центра и расположенного в заливе Мишн Бэй (Mission Bay), у подножия улицы Сикстин-стрит (16th Street) было запланировано на 2021 год.[5][6] В декабре 2021 года агентство начало паромное обслуживание до острова Энджел.[7]

МаршрутыПравить

 
Центральный офис Голден Гейт Ферри на станции Ларкспер Лендинг.

Голден Гейт Ферри управляет регулярным пассажирским паромным обслуживанием на 4 маршрутах:

Ограниченное обслуживание осуществляется от Ларкспер до стадиона Оракл Парк в дни домашних игр бейсболной команды Сан-Франциско Джайентс и от Ларкспер до Чейз-центра во время домашних игр баскетболной команды Голден Стэйт Уорриорз. Также осуществляется дополнительное обслуживание для специальных событий.[8]

Тарифы и пересадкиПравить

Тарифы за пользование услугами Golden Gate Ferry отличаются в зависимости от маршрута, категории пассажира, и способа оплаты.[9] По состоянию на декабрь 2021 года, действовали следующие тарифы:

Маршрут Тариф
Взрослый 1 поездка Взрослый Клиппер Кард Молодежный / Пожилой / Билет для Инвалидов / Медикэр (Medicare)
Ларкспер - Ферри Билдинг $13.50 $8.50 $6.75
Сосалито - Ферри Билдинг $14.00 $7.50 $7.00
Тибьюрон - Ферри Билдинг $14.00 $7.50 $7.00
Анджел Айленд - Ферри Билдинг $14.00 $9.00 $7.00
Ларкспер - Чейз-Центр $15.00
Ларкспер - Оракл-Парк $15.50

Скидки на пересадочные тарифы доступны для владельцев карты Клиппер на пересадках с Голден Гейт Транзит, Марин Транзит, Муни (Muni), и SMART.

ФлотПравить

 
Теплоход “Сонома” (M.S. Sonoma) пересекает залив Сан-Франциско

Флот Голден Гейт Ферри состоит из 4 катамаранов и трёх однокорпусных суден.[10] Все паромы доступны для использования инвалидных колясок. Катамараны могут перевозить 30 велосипедов, а однокорпусные судна 150. На всех паромах оборудованы уборные комнаты, также за дополнительную плату предоставляется питание, в том числе присутствуют бары с крепкими алкогольными напитками.

Однокорпусные суда носят названия теплоход Марин (M.S. Marin), теплоход Сан-Франциско (M.S. San Francisco), и теплоход Сонома (M.S. Sonoma). Теплоход Марин может перевозить до 750 пассажиров, а теплоходы Сан-Франциско и Сонома могут перевозить по 630 пассажиров каждый. Они были приобретены у компании Philip F. Spaulding & Associates, расположенной в Сан-Диего в 1976–1977 годах. Первоначально они приводились в действие с помощью газовой турбины водомётного движителя, но были преобразованы для использования дизельного двигателя гребных приводов в 1983–1985 годах. Более эффективные дизельные двигатели были установлены в 2001-2002 годах.[11] Теплоход Марин был отремонтирован в период с ноября 2006 года по июль 2007 года.[12]

Катамараны носят названия: моторное судно Дель Норте (MV Del Norte)[en], моторное судно Голден Гейт (M.V. Golden Gate), моторное судно Мендосино (MV Mendocino)[en], и моторное судно Напа (MV Napa)[en]. Дель Норте обладает вместимостью 400 пассажиров, а три других судна - 450 пассажиров. Построенное в 1998 году судно Дель Норте и в 2001 году - судно Мендосино, были созданы для того, чтобы позволить Голден Гейт Ферри осуществлять более быстрое и более частое обслуживание, чем-то, которое могли обеспечить однокорпусные паромы. Судна "Напа" (носившее ранее название "Снохомиш"(Snohomish)) и Голден Гейт (называвшееся ранее моторное судно Чинук(MV Chinook)[en]) были приобретены у организации Washington State Ferries в январе 2009 года.[13]

В конце 2018 года, Голден Гэйт Ферри достигло соглашение по лизингу моторного судна Миллениум (MV Millennium) у компании Род Айленд Фаст Ферри на один год за 2.5 миллиона долларов.[14] Оно использовалось до его возвращения в 2020 году в Рой Айленд.

К моменту списания теплохода Голден Гейт в 2004 году, теплоход успел осуществить 42 108 круговых поездки между Сосалито и Сан-Франциско, перевезя 21 миллион пассажиров и пройдя около 1,3 миллиона морских миль (2 400 000 км).[15]

ПримечанияПравить

  1. ↑ Prado, Mark. Golden Gate Ferry celebrates 40 years (англ.), Marin Independent Journal (August 14, 2010). Дата обращения: 25 марта 2022.
  2. ↑ 'Spiffy': Tiburon ferry riders welcome new service, Marin Independent Journal. Дата обращения: 14 марта 2017.
  3. ↑ Prial, Frank. Ferryboat Return Pleases San Francisco Commuters (2 May 1971). Дата обращения: 24 октября 2022.
  4. ↑ Keeling, Brock. New ferry service coming to Mission Bay (17 April 2019). Дата обращения: 23 апреля 2019.
  5. ↑ Mission Bay Ferry Landing  (неопр.). Port of San Francisco. Дата обращения: 23 апреля 2019.
  6. ↑ Rodriguez, Joe Fitzgerald. Who needs cars? Aggressive transit plan for Chase Arena discourages driving (16 April 2019). Дата обращения: 17 апреля 2019.
  7. ↑ Houston, Will. Golden Gate Bridge district begins Angel Island ferry route, Marin Independent Journal (December 14, 2021). Дата обращения: 21 октября 2022.
  8. ↑ Golden Gate Bus & Ferry Services, Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District. Дата обращения: 14 марта 2017.
  9. ↑ Ferry Fares & Payment, Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District. Дата обращения: 21 октября 2022.
  10. ↑ Fleet, Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District. Дата обращения: 23 июня 2021.
  11. ↑ History of Golden Gate Ferry Service, Golden Gate Bridge, Highway, and Transportation District. Дата обращения: 26 марта 2012.
  12. ↑ Golden Gate Ferry Welcomes Back the M.S. Marin, Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District (22 June 2007).
  13. ↑ M.V. Napa Arrives in Larkspur May 11, 2009, Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District (11 May 2009).
  14. ↑ Rodriguez, Adrian. Golden Gate Ferry leases extra boat to ease crunch, Marin Independent Journal (October 30, 2018).
  15. ↑ Carl Nolte. After 40 years, ferries thriving on S.F. Bay  (неопр.). Sfgate.com (14 августа 2010). Дата обращения: 5 апреля 2022.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Golden_Gate_Ferry&oldid=130647275