Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Volocopter — Википедия
Википедия

Volocopter

Volocopter — серия электрических пилотируемых вертолётов-мультикоптеров сверхлёгкого класса, разрабатываемых компанией e-volo из Карлсруэ, Германия.

Volocopter
Изображение логотипа
Volocopter.jpg
Тип общество с ограниченной ответственностью
Основание 2011
Расположение
Отрасль авиация и космос[d]
Продукция беспилотный летательный аппарат
Сайт volocopter.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Волокоптер «D-MYVC VC200»
Внешние видеофайлы
Официальная видеопрезентация Volocopter VC200 на YouTube.

Принцип функционированияПравить

Для управления Volocopter, в отличие от обычных вертолётов, не требуется таких механических устройств, как автомат перекоса, изменяемый шаг винта, хвостовой винт и руль направления. Винты неподвижно закреплены на осях электродвигателей. Изменение высоты полёта, поворот и горизонтальное движение обеспечивается исключительно за счет уменьшения или увеличения оборотов двигателей. Дополнительный (планируемый) двигатель в продольной оси, устанавливаемый позади фюзеляжа, обеспечивает дополнительную тягу для горизонтального полёта. Электродистанционное управление осуществляется джойстиком. Положение и направление полёта автоматически поддерживают несколько независимых и взаимно контролируемых компьютеров (резервирование), управляя индивидуальной скоростью вращения каждого двигателя.

Развитие концепции VolocopterПравить

VC 1Править

Первая практическая реализация концепции Volocopter была осуществлена e-volo с одноместным прототипом VC 1, который совершил первый в мире полностью электрический пилотируемый полёт на вертолёте в октябре 2011 года.

VC 200Править

На полученное финансирование более двух миллионов евро от Федерального министерства экономики и технологий Германии, в середине 2012 года компанией e-volo был построен двухместный VC 200, который оснащен 18 отдельными двигателями.[1] В апреле 2014 года на авиасалоне Aero Friedrichshafen компания представила прототип[2].

Планируются тестовые полёты. После завершения программы испытаний будет проведена сертификация и начато серийное производство, намеченное на 2016 год[3].

Ключевые цели развития двухместного Volocopter, основанные на исследовании концепции VC Evolution 2P:[4]

  • Скорость: 100 км/ч
  • Достижимая высота полёта: около 1980 м
  • Размеры: высота 2,20 м, диаметр рамы с двигателями 9,80 м.
  • Взлётный вес: 450 кг
  • Продолжительность полёта: около 1 часа

Volocopter VC 200 оснащён системой спасения с парашютом. В обычных вертолётах и автожирах путь наверх заблокирован несущим винтом и использование полноценной системы спасения невозможно. Ранее только некоторые вертолёты имели систему спасения: например, вертолёты Камова – отделением с помощью взрывов лопастей обоих несущих винтов с последующим катапультированием. Также такой системой оснащены вертолёты ОКБ "Ротор"[5].

Элементы корпуса и винты изготовлены из композитных материалов. Питание для электродвигателей может быть как исключительно от литиевых аккумуляторов, так и от гибридной силовой установки с ДВС и электрогенератором[6]. Винты разнесены на достаточное расстояние для уменьшения их вредного взаимодействия, что также исключает возможность их перехлёста. Благодаря меньшей скорости вращения концов лопастей винтов обеспечивается малая шумность по сравнению с вертолётами традиционной схемы[7]. Мультикоптер также отличается малой вибрацией по сравнению с обычными вертолётами[8].

В случае уменьшения уровня заряда аккумуляторных батарей ниже определенного порогового значения или поломки подзаряжающего их двигателя внутреннего сгорания летательный аппарат начинает автоматически снижаться, несмотря на команды пилота о продолжении полёта, и совершает мягкую посадку[9]. Отсутствие автомата перекоса и редукторов для винтов, возможность полёта при отказе до шести двигателей[10] и наличие аварийного парашюта обеспечивают повышенную надёжность и безопасность.

Аппарат отличается простотой управления. Для получения лицензии пилота обычного вертолёта требуется пройти длительный и дорогой курс обучения, но в случае с Volocopter VC200 достаточно всего пяти часов подготовки. Также имеется система стабилизации полёта. В отличие от обычного вертолёта, при потере управления над VC200 он просто зависает на месте, пока пилот не восстановит контроль. Этот вертолёт также можно легко разбирать и собирать, что позволяет хранить его в обычном гараже[11].

17 ноября 2013 года состоялся первый беспилотный полёт опытного образца[12].

30 марта 2016 года осуществлён первый пилотируемый полёт[13].

Область примененияПравить

Volocopter VC200 позиционируется разработчиками как идеальный транспорт для перемещения в условиях крупного города с широко разбросанными пригородами[10].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ Website e-volo.com Архивировано 28 января 2013 года., abgerufen 15. Juli 2013.
  2. ↑ Volocopter auf AERO 2014 Архивировано 24 апреля 2014 года. auf e-volo.com, Stand: April 2014.
  3. ↑ Официальный видеоклип о Volocopter VC200 на YouTube  (неопр.). Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 4 августа 2017 года.
  4. ↑ Technische Daten Архивировано 28 января 2013 года. auf e-volo.com, Stand: Januar 2013.
  5. ↑ ОКБ "РОТОР"  (неопр.). www.clubrotor.ru. Дата обращения: 8 апреля 2016. Архивировано из оригинала 4 августа 2020 года.
  6. ↑ В Германии запустили электровертолет на 18 винтах, Lenta.ru (25 ноября 2013). Архивировано 1 декабря 2013 года. Дата обращения: 26 ноября 2014.
  7. ↑ 18-винтовой вертолёт может быть безопаснее и экономичнее обычного, Компьюлента (26 июня 2012). Архивировано 29 ноября 2014 года. Дата обращения: 26 ноября 2014.
  8. ↑ Тестовый полёт нового электровертолёта прошел успешно, Вести (26 ноября 2013). Архивировано 29 ноября 2014 года. Дата обращения: 26 ноября 2014.
  9. ↑ Двухместный электрический вертолет Volocopter VC200. Архивировано 4 февраля 2015 года. Дата обращения: 26 ноября 2014.
  10. ↑ 1 2 Двухместный Volocopter оторвался от земли!, Компьюлента (25 ноября 2013). Архивировано 29 ноября 2014 года. Дата обращения: 26 ноября 2014.
  11. ↑ Volocopter – вертолет с управлением игрушечного мультикоптера, Novate.ru (2 ноября 2014). Архивировано 5 декабря 2014 года. Дата обращения: 26 ноября 2014.
  12. ↑ Erstflug des Volocopters (нем.). DG Flugzeugbau GmbH (2013-11-00). — «Am Sonntag den 17. November 2013 gelangen der erfolgreiche Erstflug, sowie zahlreiche weitere Testflüge. Die Flüge fanden noch unbemannt mit einem Sack Schrauben als Ballast in der abgesperrten dm-Arena in Karlsruhe statt». Дата обращения: 1 декабря 2013. Архивировано 3 декабря 2013 года. Архивная копия от 3 декабря 2013 на Wayback Machine
  13. ↑ 18-роторный пассажирский дрон Volocopter совершил первый пилотируемый полет, N+1 (8 апреля 2016). Архивировано 19 февраля 2017 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Volocopter&oldid=128589084