Eurocopter Tiger
Еврокоптер Тайгер/Тигр (англ. Eurocopter Tiger) — современный ударный вертолёт, разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter.
Eurocopter Tiger | |
---|---|
Eurocopter Tiger немецкой армии, 2017 год. | |
Тип | ударный вертолёт |
Разработчик | Eurocopter |
Производитель | Airbus Helicopters |
Первый полёт | 27 апреля 1991 года |
Начало эксплуатации | 2003 год[1] |
Статус | эксплуатируется, производится |
Эксплуатанты |
Армия Франции Армия Германии Армия Австралии Армия Испании |
Годы производства | c 1991 |
Единиц произведено | 206 |
Стоимость единицы | $39,0 млн (2011 год)[2] |
Медиафайлы на Викискладе |
История созданияПравить
На основе результатов компьютерного моделирования боевой эксплуатации вертолётов и анализа их применения в локальных военных конфликтах, к середине 1980-х годов среди авиационных специалистов США и НАТО распространилось представление, согласно которому выживаемость вертолёта в перспективе будет в большей мере определяться не живучестью конструкции, а уровнем заметности вертолёта в основных физических полях, комплексом используемых средств РЭБ, и совершенством применяемых тактических приёмов. Здесь под выживаемостью машины понимается уровень потерь — отношение числа сбитых вертолётов к общему числу произведённых вылетов.
Вместе с тем, рассмотрение использованных принципов проектирования, конструктивно-компоновочных решений и особенностей американского Команч, Eurocopter Tiger и др. — не даёт оснований говорить об отмене требований обеспечения боевой живучести, скорее речь идет об изменении ранжирования приоритетов и требований.
Проектирование вертолёта Tiger осуществлялось на основе следующих основных принципов[3]:
- Снижение заметности («Do not be seen by the enemy»). Узкий фюзеляж (ширина кабины 1 м) выполнен из полимерных композиционных материалов (ПКМ), прозрачных для высокочастотного излучения РЛС.
- Возможность использования тактических приёмов уклонения при обнаружении радиолокационными, ИК — и акустическими средствами противника («If seen, do not be hit»). С этой целью вертолёт оснащается различными датчиками и устройствами обнаружения излучений средств ПВО противника. Должны быть реализованы высокие характеристики манёвренности, необходимые для обеспечения энергичного манёвра уклонения, способность конструкции выдерживать перегрузки от +3,5 до −0,5.
- Способность продолжать полёт при огневом противодействии противника («If hit, survive and stay in the air»).
КонструкцияПравить
ФюзеляжПравить
Конструкция фюзеляжа на 80 % состоит из полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродного волокна и кевлара, 11 % приходится на алюминиевые, и 6 % на титановые сплавы. Лопасти несущего и рулевого винтов выполнены из ПКМ и сохраняют работоспособность при боевых повреждениях и соударениях с птицами. Молниезащита и стойкость к действию электромагнитного импульса (ЭМИ) обеспечиваются тонкой бронзовой сеткой и медной соединительной фольгой, нанесёнными на поверхности фюзеляжа.
Расположение членов экипажа — стандартное для ударных вертолётов — тандемом, особенностью вертолёта «Тигр» является переднее расположение места пилота, рабочее место оператора — сзади. При этом кресла пилота и оператора смещены в противоположные стороны относительно продольной оси машины для обеспечения лучшего переднего обзора оператора с заднего кресла.
Живучесть и защищённостьПравить
Комплекс мер обеспечения боевой живучести, включающий защиту кабины экипажа при помощи комбинированной брони AMAP-AIR, наличие бронеперегородки между двигателями, трубчатый приводной вал рулевого винта диаметром 130 мм из ПКМ. Боковые сдвижные бронещитки оператора и пилота, протектированные взрывобезопасные и пожаробезопасные топливные баки[4]. Живучесть конструкции и бортовых систем вертолёта обеспечивает возможность продолжения полёта при поражении одиночным 23-мм ОФЗ снарядом.
В состав оборудования входит бортовой обнаружительный комплекс AN/AAR-60 MILDS, предупреждающий экипаж об облучении вертолёта РЛС противника, лазерными системами наведения и прицеливания, и о пуске атакующих ракет. Комплекс разработан германским отделением консорциума EADS. Все системы замыкаются на бортовую ЭВМ, команды которой подаются на автомат сброса противорадиолокационных отражателей и ИК-помеховых устройств фирмы MBDA. На вертолёте установлены средства РЭБ EloKa. Минимизированы характеристики заметности вертолёта в оптическом, радиолокационном, ИК и акустическом диапазонах.
ВариантыПравить
- Tiger UHT (Unterstutzungshubschrauber Tiger) — вертолёт огневой поддержки для Бундесвера.
- Tiger HAP (Helicoptere d’Appuit et de Protection) — ударный вертолёт огневой поддержки для армии Франции.
- Tiger HAC (Helicoptere Anti-Char) — многоцелевой ударный вертолёт с основной противотанковой задачей для армии Франции.
- Tiger HAD (Helicoptere d’Appui Destruction) — многоцелевой вертолёт огневой поддержки, заказанный Испанией. Идентичен Tiger HAP, но с улучшенными двигателями и лучшей баллистической защитой. Испанский вариант вооружён вместо ПТУР Хеллфайр 2 ракетами Спайк.
- Tiger ARH (Armed Reconnaissance Helicopter) — многоцелевой разведывательно-ударный вертолёт для Армии Австралии (стал первой европейской платформой, вооружённой УР AGM-114 Hellfire). В австралийских войсках заменили устаревшие разведывательные вертолёты OH-58A Кайова и транспортно-ударные UH-1H Ирокез.
ПроизводствоПравить
Производство и окончательная сборка вертолёта осуществляется на заводах Eurocopter в Донаувюрте (Германия) и Мириньяне (Франция). Завод в Мириньяне позднее был перепрофилирован на выпуск вертолёта огневой поддержки HAP, большинство из них доработано в вариант HAD для армии Франции. Германское предприятие первоначально предназначалось для выпуска противотанковых вариантов HAC и UHT. HAC предназначен для Франции, UHT — для Германии.
Первый вертолёт Tiger заказчик получил в 2002 году[5].
Вертолёты для Австралии: 4 машины были собраны Eurocopter, а остальные 18 — австралийским предприятием в Брисбене. Первые два вертолёта были поставлены 15 декабря 2004 года. Поставки завершились в декабре 2011 года.
На вооруженииПравить
ЭксплуатацияПравить
26 июля 2017 года вертолёт принадлежащий бундесверу потерпел крушение на севере Мали[10].
В конце октября 2018 г. парламентский статс-секретарь минобороны ФРГ Петер Таубер сообщил, что из семи поставленных в войска вертолетов к эксплуатации пригодны только два[11].
Министерство обороны Австралии приняло решение закупить 29 вертолётов AH-64E для замены «Тайгер ARH», поставка планируется с 2025 года. Замена планируется из-за низкой надёжности, высокой стоимостью эксплуатации и недостаточными боевыми возможностями европейских вертолётов[12].
Тактико-технические характеристикиПравить
Приведённые характеристики соответствуют модификации HAP.
Источник данных: Jane's, 2004.
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и оператор вооружения)
- Длина: 15,8 м
- Длина фюзеляжа: 15,0 м (с пушкой)
- Диаметр несущего винта: 13,0 м
- Диаметр рулевого винта: 2,7 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 4,53 м (с пилонами)
- Высота: 4,32 м (с хвостовым винтом)
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 132,7 м²
- База шасси: 7,65 м
- Колея шасси: 2,38 м
- Масса пустого: 3060 кг
- Нормальная взлётная масса: 5100 — 6000 кг (в зависимости от миссии)
- Максимальная взлётная масса: 6000 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 1080 кг (+ 555 кг в ПТБ)
- Объём топливных баков: 1360 л (+ 2 × 350 л ПТБ)
- Силовая установка: 2 × турбовальных MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR390
- Мощность двигателей: 2 × 1303 л. с.
(2 × 958 кВт (взлётная))
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 322 км/ч
- Максимальная скорость: 278 км/ч
- Крейсерская скорость: 230 км/ч
- Практическая дальность: 800 км
- Перегоночная дальность: 1280 км (с ПТБ)
- Продолжительность полёта: 2 ч 50 мин
- с максимальным запасом топлива: 3 ч 25 мин
- Практический потолок: 4000 м
- Скороподъёмность: 10,7 м/с
- Нагрузка на диск: 45,2 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 1 × 30-мм пушка Giat AM-30781 с боезапасом в 450 выстрелов 30×113 мм
- Точки подвески: 4
- Управляемые ракеты:
- ракеты «воздух-земля»: 4 × HOT или 4 x PARS 3 LR или 4 × AGM-114 или 4 × Spike-ER на внутренних узлах
- ракеты «воздух-воздух»: по 2 × Mistral или Stinger на внешних узлах
- Неуправляемые ракеты: блоки по 22 на внутренних и по 12 ракет на внешних узлах
В массовой культуреПравить
Присутствует в фильме «Золотой глаз» (1995), многопользовательской игре «War thunder» (2015) и в авиасимуляторе 1999 года «Gunship!». В игре ArmA 2 существуют неофициальные дополнения, добавляющие в редактор игры австралийский, испанский, французский и немецкий Tiger, а также в модификации для Battlefield 2: «Project Reality».
См. такжеПравить
Ми-28Н[13] | Ка-52[14] | AH-64D Apache Longbow (Block III)[15] | Bell AH-1Z Viper[16] | AgustaWestland T129[17][18][19] | Eurocopter Tiger[20][21] |
---|
Denel AH-2 Rooivalk[29] | Kawasaki OH-1 Ninja[30] | Harbin Z-19[31] | CAIC WZ-10[32][33] | HAL LCH[34] | HESA Shahed 285[35] |
---|
ПримечанияПравить
- ↑ Jane's, 2004.
- ↑ "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009 (недоступная ссылка).
- ↑ Flight International, v. 147 (1995), N 4461, pp. 28-31
- ↑ Ballistic Protection for Tiger Combat Helicopter Архивировано 1 февраля 2010 года.
- ↑ Мировая авиация. Полная энциклопедия, № 125, 2011. Файл 0492, лист 02
- ↑ The Military Balance 2021. p.-242
- ↑ The Military Balance 2021. p.-145
- ↑ The Military Balance 2021. p.-107
- ↑ The Military Balance 2021. p.-103
- ↑ Пилоты потерпевшего крушение в Мали вертолета бундесвера погибли // DW
- ↑ В Германии заявили о непригодности более половины новой военной техники (неопр.). РБК. Дата обращения: 31 октября 2018. Архивировано 31 октября 2018 года.
- ↑ Иностранная военная хроника. Австралия // Зарубежное военное обозрение. — 2021. — № 3. — С. 92.
- ↑ Вертолет Ми-28Н(Э) (рус.). Роствертол в Аптеке. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Ка-52 «Аллигатор»
- ↑ AH-64D Apache Longbow
- ↑ Bell AH-1Z
- ↑ AgustaWestland T129
- ↑ AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ ATAK
- ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Eurocopter Tiger
- ↑ Характеристики: Ка-52 "Аллигатор" (рус.). Вертолёты России. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52 (рус.). Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow (англ.). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 декабря 2010). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates
- ↑ Турция выбрала "Мангусту" (рус.). Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
- ↑ Denel AH-2 Rooivalk
- ↑ Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter (англ.). Military-Today.com. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ WZ-19 Black Tornado (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ WZ-10 Attack Helicopter (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ Zhi-10 Attack Helicopter
- ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
- ↑ What went wrong with the Rooivalk?
- ↑ Индия купит 64 собственных боевых вертолета (рус.). Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
ЛитератураПравить
- Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 258-260. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.