![]()
Суперлига Формула
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
Суперлига Формула (англ. Superleague Formula) — бывший автогоночный чемпионат, основанный в 2008 году, в котором принимали участие команды, представляющие самые известные футбольные клубы мира (в 2008 году в серии приняли участие 18 клубов: «Ливерпуль», «Милан», «Фламенго», «Коринтианс», ПСВ, «Порту», «Севилья», «Боруссия» (Дортмунд) и другие). В «Суперлиге Формула», как и в A1 Grand Prix, был только командный зачёт.
| Суперлига Формула | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Категория | Одноместная |
| Страна или регион | Международная |
| Дебютный сезон | 2008 |
| Роспуск | 2011 |
| Пилоты | 20 (2016) год |
| Команды | 16 |
| Конструкторы |
|
| Поставщики двигателей | Panoz |
| Поставщики шин |
.svg){kind=small} Michelin |
| Последний чемпион |
 Джон Мартин |
| Последняя команда-чемпион |
Австралия |
| Ссылки | |
| superleagueformula.com (архив) | |
 Медиафайлы на Викискладе |
В первом сезоне чемпионский титул завоевал китайский футбольный клуб «Бэйцзин Гоань», пилотом которого в течение всех этапов являлся итальянский гонщик Давиде Ригон.
Российские футбольные клубы также рассматривали возможность участия в «Суперлиге Формула». В 2008 году мог дебютировать «Локомотив» (Москва), а в 2009 году — московский «Спартак», но руководители этих клубов в итоге отвергли эту идею.
27—28 июня 2009 года в Маньи-Куре (Франция) стартовал первый этап 2-го сезона «Суперлиги Формула». Клуб из Пекина принял решение не защищать свой титул. Давиде Ригон перешёл в «Олимпиакос».
В сезоне 2009 года в Суперлиге выступали четыре экс-пилота Формулы-1: Джорджо Пантано («Милан»), Энрике Бернольди («Фламенго»), Антонио Пиццонья («Коринтианс») и Себастьен Бурде («Севилья»). Причём последний ещё по ходу этого года являлся пилотом команды Формулы-1 в Scuderia Toro Rosso, но был отчислен из-за неудовлетворительных результатов. Кроме того, Бурде финишировал на втором месте в «24 часах Ле-Мана» 2009 года за рулём прототипа Peugeot.
![]()
![]()
История![]()
Править
Идея проводить футбольные гонки появилась ещё в 2000 году. Тогда было объявлено о создании серии Premier1 Grand Prix. Первый чемпионат был запланирован на 2002 год, однако в результате банкротства компании Reynard, разрабатывавшей шасси для этой серии, Premier1 Grand Prix остался без шасси.
Новую попытку создать футбольно-автогоночный чемпионат предпринял испанский футбольный функционер Алекс Андреу. Эта попытка увенчалась успехом и 31 августа 2008 года в Донингтон-парке состоялась дебютная гонка новой серии.
Алекс Андреу считает свою серию более интересной, чем A1 Grand Prix, поскольку в Суперлиге соревнуются самые знаменитые футбольные клубы, а в кубке мира А1 — «абстрактные страны».
![]()
![]()
Гоночный формат![]()
Править
- Суббота: свободная практика и квалификация
Квалификация состоит из двух раундов: группового раунда и плей-оффа.
Поул-позиция разыгрывается на одном быстром круге одновременно между двумя лучшими гонщиками, прошедшими в финал плей-оффа.
- Воскресенье: две гонки (тайма) по 44 минут + 1 круг.
Во 2-й гонке применяется полностью реверсивный старт по результатам 1-й гонки.
![]()
![]()
Начисление очков![]()
Править
| Финишная позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | НС (DNS) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 50 | 45 | 40 | 36 | 32 | 29 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
![]()
![]()
Чемпионы![]()
Править
| Год | Чемпион | Вице-чемпион | Бронзовый призёр | |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | Клуб |  Бэйцзин Гоань
|
 ПСВ
|
 Милан
|
| Команда |  Zakspeed
|
.svg){kind=small} Azerti Motorsport
|
Scuderia Playteam
| |
| Гонщик | Давиде Ригон
|
Йелмер Буурман
|
Роберт Доорнбос
| |
| 2009 | Клуб |  Ливерпуль
|
Тоттенхем Хотспур
|
 Базель
|
| Команда | .svg){kind=small} Hitech Racing
|
Alan Docking Racing
|
GU-Racing International
| |
| Пилот |  Адриан Валлес
|
Крейг Доулби
|
Макс Виссель
| |
| 2010 | Клуб | Андерлехт
|
Тоттенхем Хотспур
|
Базель
|
| Команда | Azerti Motorsport
|
Alan Docking Racing
|
GU-Racing International
| |
| Пилот | Давиде Ригон
|
Крейг Доулби
|
Макс Виссель
| |
| 2011 | Клуб | Австралия
|
 Япония
|
 Люксембург
|
| Команда | Alan Docking Racing
|
Atech Reid Grand Prix
|
Atech Reid Grand Prix
| |
| Пилот | Джон Мартин
|
Данкан Тэппи Роберт Дорнбос
|
Фредерик Вервиш
|
![]()
![]()
Спецификация машин![]()
Править
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
- Шасси: Panoz DP09B
- Колёсная база: 3156 мм
- Длина: 4600 мм
- Высота: 995 мм
- Ширина: 2000 мм
- Масса шасси: 675 кг
- Двигатель: Menard Competition Technologies
- Масса двигателя: 140 кг
- Компоновка и число цилиндров: V12
- Угол развала цилиндров: 60°
- Рабочий объём: 4,2 л
- Максимальная мощность: 750 л. с.
- Максимальные обороты: 12000 об/мин
- Шины: слики Michelin
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- Сайт Суперлиги Формулы (архив)