Renault Monasix
Renault Monasix (тип RY) — автомобиль малого («семейного») класса, переднемоторный, заднеприводный, с шестицилиндровым карбюраторным двигателем, выпускавшийся фирмой «Рено» в 1927 — 1932 гг.
Renault Monasix | |
---|---|
Renault Monasix RY2 1930 г. вып. | |
Общие данные | |
Производитель | Renault |
Годы производства | 1927—1932 |
Сборка | Булонь-Бийанкур |
Класс | мини |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
2‑дв. купе 2‑дв. кабриолет 2‑дв. фургон 4‑дв. седан 4‑дв. кабриолет 4‑дв. торпедо |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
с ручным приводом | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3700 мм (146 ″) |
Ширина | 1550 мм (61,0 ″) |
Высота | 1600 мм |
Колёсная база | 2650 мм (104 ″) |
Масса | 1350 кг (2976 фунтов) |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 91 км/ч |
На рынке | |
Связанные | Renault Monastella |
Сегмент | C-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Луи Рено |
Модификации | |
RY, RY1, RY2, RY3 | |
Медиафайлы на Викискладе |
МодификацииПравить
- RY : 1927 — 1928 г. вып. Особенности модели — расположение радиатора позади двигателя, из-за чего решётки радиатора впереди нет, только боковые решётки на капоте. Багажные отделения под дверьми.
- RY1: 1928 — 1929 г. вып. Радиатор по-прежнему позади двигателя, но багажных ящиков под дверьми уже нет.
- RY2: 1929 — 1931 г. вып. Радиатор переместился вперёд, появилась передняя решётка радиатора, боковые упразднены.
- RY3: 1931 — 1932 г. вып. Радиатор впереди, решётки и впереди, и по бокам.
Модификация Monastella отличалась от Monasix лишь декоративными деталями.
На рынкеПравить
Модель на рынке можно счесть провальной, потому что при её длине и массе двигатель оказался слишком маломощным, что приводило к трудностям в управлении. Вообще, 1,476 см3 двигатель был одним из самых маленьких шестицилиндровых двигателей на тот момент[1].
Основанная в 1928 году «Compagnie Générale des voitures à Paris», крупнейший в Париже оператор такси, закупил в общей сложности 5 000 машин[1], окрашенных в тот же оттенок зелёного, в который красили парижские автобусы. Последние машины отставлены от работы лишь в 1962 году.
Monasix принял участие в ралли в Марокко в 1928.
В 1932 году модель уступила место Renault Monaquatre.