1927 год в автомобилестроении

СобытияПравить

26 марта — в Италии стартовала первая Милле Милья (Mille Miglia) 1000-мильная гонка от Брешиа до Рима и обратно. Проводилась она до 1957 года по дорогам общего пользования, которые даже не закрывались на время проведения соревнований. Благодаря ей стали популярны автомобили типа Гран-туризмо, способные долгое время двигаться с высокой скоростью. С 1977 года Милле Милья была возрождена как соревнование раритетных автомобилей.^[1].

14 апреля — из заводских ворот выехал первый Volvo, «Четырёхцилиндровый открытый автомобиль» ÖV 4 (Öppen Vagn 4 cylindrar). Кабриолет не очень понравился покупателям и уже летом появился автомобиль с закрытым кузовом. Иногда эти модели называют «Якоб», так как их первый прототип был собран в День святого Якоба двумя годами ранее^[2].

26 мая — Генри и Эдсел Форд выводят 15-миллионную модель Т со сборочного конвейера в Хайленд Парке^[en], официально огласив окончание выпуска автомобиля. Общее количество произведенных на заводах Ford «Жестянок Лиззи» составило 15 458 781 штук^[3].

18 июня — официально открыт трек Нюрбургринг, легендарная гоночная трасса в Германии, построенная рядом с посёлком Нюрбург^[4].

1 ноября — на заводе Ford началось производство Модели А, принципиально нового автомобиля, заменившего знаменитую Модель Т^[5].

↑ 1927: THE FIRST 1000 MIGLIA (англ.). 1000 Miglia. Дата обращения: 12 марта 2022. Архивировано 15 февраля 2022 года.
↑ Heritage Models. ÖV4 (англ.). Volvo Car Corporation. Дата обращения: 12 марта 2022. Архивировано 3 марта 2022 года.
↑ COMPANY TIMELINE. 1927 (англ.). Ford Motor Company. Дата обращения: 12 марта 2022. Архивировано 10 февраля 2022 года.
↑ ABOUT US. OUR ROOTS, OUR MOTIVATION SINCE 1927 (англ.). NÜRBURGRING. Дата обращения: 12 марта 2022. Архивировано 9 марта 2022 года.
↑ Ford Motor Co. Chronology, 1903-2003 (англ.). The Henry Ford. Дата обращения: 12 марта 2022. Архивировано 2 марта 2022 года.