Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Pvrbv 551 — Википедия

Pansarvärnsrobotbandvagn 551 (сокр. Pvrbv 551) — шведский самоходный роботизированный гусеничный ракетный истребитель танков, носитель ПТУР. Разработан в конце 70-х годов компаниями AB Landsverk и Hägglund & Söner на шасси САУ Ikv 103. Состоял на вооружении шведской армии в Готландской бригаде противотанковой дивизии сухопутных войск. Вооружён противотанковой управляемой ракетой TOW (в Швеции RBS 55). Также дополнительно машина оснащалась дымовыми гранатомётами на 6 дымовых гранат.[1][2]

Pansarvärnsrobotbandvagn 551
Pvrbv 551
Pvrbv 551
Тип Истребитель танков
Страна  Швеция
История службы
Годы эксплуатации 1984-2000 гг.
Принят на вооружение 1984 г.
Когда производилось 1984-1986 гг.
На вооружении  Швеция
Статус Не производится, выведен из эксплуатации
Снят с вооружения 2000 г.
История производства
Производитель AB Landsverk и Hägglund & Söner
Всего выпущено 57 шт.
Варианты

-Pvrbv 551

-Lvrbv 701 RBS 70
Характеристики
Масса, кг 9,7
Тип и модель двигателя Ford V-6
Скорость, км/ч 45
Мощность двигателя, л.с. 14/т
Длина, мм 4810
Ширина, мм 2540
Высота, мм 2460
Экипаж (расчёт), чел. 4
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История[1][2][3][4][5]Править

ИдеяПравить

В период с 1975 по 1978 годы линейка тогда устаревших САУ Ikv 103 активно заменялись на более современные и технологичные Ikv 91. В результате, у Швеции остался парк Ikv 102 и Ikv 103, снятых с вооружения. Было принято решение о создании на их базе новых роботизированных ракетоносителей, предназначающихся для активного противодействия танкам врага. Идея заключалась в постройке нового корпуса на старом шасси, а также нового двигателя, коробки передач, которые ранее устанавливали на вездеход Bandvagn 206. Новая машина получила название Pansarvärnsrobotbandvagn 551.

Испытания и производствоПравить

Первый опытный боевой образец Pvrbv 551 был готов в 1982 г. Испытания проводились в 1981—1982 гг. После проведения успешных испытаний машины, через 2 года на вооружение стали поступать первые партии. Максимальная достигнутая скорость по асфальтированной дороге составила 45 км/ч, удельная мощность двигателя 14 л.с/т. Давление на грунт составило 0,4 кг/см2, запас топлива 240 л, а максимальный запас хода около 300 км. В феврале 1983 г. между Управлением материально-технического снабжения Швеции и компанией Hägglund & Söner был подписан контракт. Работы по производству начались в 1984 г. компанией Hägglund & Söner Эрншёльдсвике, производство проходило вплоть до 1986 г. Всего за 2 года было произведено и поставлено на вооружение 57 единиц.

ЭксплуатацияПравить

На вооружение Pvrbv 551 поступал с 1984 по 1986 гг. Последние экземпляры состояли на вооружении вплоть до 2000 года. Машина не принимала участия в боевых действиях, состояла на вооружении Готландской бронетанковой бригады.

Технические характеристики[1][2][3][4][5][6]Править

Экипаж Pvrbv 551 расположился в передней и центральной частях машины, в корме расположен боекомплект на 8 ракет и моторно-трансмиссионное отделение.

Двигатель и трансмиссияПравить

Машины оснащались 6-целиндровым бензиновым двигателем Ford и 4-ступенчатой АКПП Mercedes W4A018. При эксплуатации новый двигатель не вызывал вопросов по обслуживанию и эксплуатации, за исключением того, что был не достаточно мощным для полноценной нормальной работы.

ВооружениеПравить

Pvrbv 551 оснащались американскими ракетами TOW, в Швеции именованными как RBS-55 (Robotsystem 55). Стандартная нормальная скорость полёта ракеты составляла около 310 м/с. Вариант ЗРК Lvrbv оснащался зенитной ракетной установкой RBS 70.

Обе машины дополнительно оснащались дымовыми гранатомётами с запасом на 6 дымовых гранат.

Дополнительные системыПравить

В качестве главной и очень современной на тот момент дополнительной вспомогательной системой на Pvrbv 551 выступала роботизированная полуавтоматическая система 2 поколения. Она могла активно и быстро противодействовать целям противника (в основном танкам) на расстоянии от 65 метров до 3,75 километров. Дополнительно машины оснащались инфракрасным дальномером и оптикой для ночной ориентации.

Ходовая частьПравить

Ходовая часть состояла из 6 опорных катков, 2 ведущих и 2 поддерживающих катков. Схема ходовой части машины идентична Ikv 103.

ЭкипажПравить

Экипаж Pvrbv 551 состоял из 4 человек. В состав входили водитель и командир, сидевшие в передней части машины, а наводчик и заряжающий располагались в центре.

ВариантыПравить

В игровой индустрииПравить

Pvrbv 551 представлен в компьютерной видеоигре War Thunder, как носитель ПТУР VI ранга.[7]

В литературеПравить

Представлен в нескольких книгах об эксплуатации и использованию на шведском языке.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 Pvrbv 551 och Lvrbv 701  (неопр.). www.ointres.se. Дата обращения: 18 декабря 2022.
  2. 1 2 3 Pansarvärnsrobotbandvagn 551  (неопр.). www.gotlandsforsvarshistoria.se. Дата обращения: 18 декабря 2022.
  3. 1 2 army-guide  (неопр.).
  4. 1 2 Противотанковый ракетный комплекс Швеции Pvrbv 551 | World Of Man Dreams (рус.). Дата обращения: 18 декабря 2022.
  5. 1 2 Sörmlandsbrigaden. Pvrbbv 551 (англ.). digitaltmuseum.se. Дата обращения: 18 декабря 2022.
  6. Robotsystem 55  (неопр.). www.robotmuseum.se. Дата обращения: 18 декабря 2022.
  7. Pvrbv 551 — War Thunder Wiki  (неопр.). wiki.warthunder.ru. Дата обращения: 18 декабря 2022.

См. такжеПравить