Porsche 787
Porsche 787 — болид Формулы 2, построенный компанией Porsche. Использовался командой Porsche System Engineering в гонках чемпионата мира Формулы 1 1961 года.
Porsche 787 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | |||||||
Конструктор | Porsche | |||||||
Технические характеристики | ||||||||
Шасси | Стальная, пространственная, трубчатая рама, обшитая алюминием | |||||||
Подвеска (передняя) | независимая, торсионная | |||||||
Подвеска (задняя) | как и спереди | |||||||
Длина | 3600 | |||||||
Двигатель |
Porsche 747 1,5 л, 160 л.с., оппозитный, 4 цилиндра, заднерасположенный |
|||||||
Трансмиссия | 6-ступенчатая | |||||||
Вес | 450 кг | |||||||
Шины | Dunlop | |||||||
История выступлений | ||||||||
Команды |
Porsche System Engineering Ecurie Maarsbergen |
|||||||
Пилоты |
Йо Бонниер, Дэн Герни, Бен Пон |
|||||||
Дебют | Монако 1961 | |||||||
|
||||||||
Кубок Конструкторов | 0 | |||||||
Личный зачёт | 0 | |||||||
Медиафайлы на Викискладе |
ИсторияПравить
В 1961 году по принятым правилам Формулы 1 объём двигателя был ограничен 1,5 литрами. Это изменение позволило компании Porsche принять участие в Гран-при Формулы 1. В 1961 году в гонках Чемпионата мира использовалась модель Porsche 787, построенная на базе шасси Формулы 2 и оснащённая полуторалитровым четырёхцилиндровым оппозитным двигателем Porsche 747. Шасси 787 использовалось гонщиками Йо Бонниером и Дэном Гэрни на трёх Гран-при, а основным болидом команды в том году была модель 718.
В следующем сезоне шасси 787 использовалось в одной гонке частной командой Ecurie Maarsbergen.
СсылкиПравить
- Официальный глобальный сайт Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (англ.)
- Официальный сайт Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (недоступная ссылка) (рус.)
- Официальный сайт Porsche Motorsport (нем.)
- Энциклопедия F1 (рус.)
Это статья-заготовка об автоспорте. Помогите Википедии, дополнив эту статью, как и любую другую. |