P5 (Pennsylvania Railroad)

Класс P5 Пенсильванской железной дороги — серия грузо-пассажирских электровозов переменного тока с осевой формулой 2-3_о-2 (по американской классификации — 4-6-4), выпускавшихся в 1931—1935 годы. Изначально создавались как пассажирские локомотивы, однако после появления более совершенных GG1 стали использоваться преимущественно для вождения грузовых поездов.

P5
P5a с кузовом вагонного типа Модифицированный P5a с капотным кузовом
Производство
Страна постройки	США
Заводы	Altoonaruen, Baldwin, General Electric, Westinghouse
Годы постройки	1931—1935
Всего построено	92
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	переменный 11 кВ 25 гц
Длина локомотива	62 ф. 8 д. (19 101 мм)
Ширина	10 ф. 6 д. (3200 мм)
Максимальная высота	15 ф. 0 д. (4572 мм) (при опущенных токоприёмниках)
Полная колёсная база	49 ф. 10 д. (15 189 мм)
Диаметр колёс	72 ″ (1829 мм)
Ширина колеи	европейская колея
Подвешивание ТЭД	система Бухлиruen
Эксплуатация
Страны	Pennsylvania Railroad
Период	1931—апрель 1965
Сохранение	№ 4700 — Национальный музей транспортаruen (Сент-Луис, Миссури)
Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Подсерия	Номерация	Год	Изготовитель	Количество	Тип кузова
P5	до 1933: 7898 после 1933: 4700	1931	Altoonaruen GE	1	вагонного типа
P5	до 1933: 7899 после 1933: 4791	1931	Altoonaruen Westinghouse	1	вагонного типа
P5a	4701–4742	1932–1933	Baldwin Westinghouse	42	вагонного типа
P5a	4743–4754	1935	Baldwin Westinghouse	12	капотный
P5a	4755–4769 4771–4774	1932	GE	19	вагонного типа
P5a	4770	1932	GE	1	капотный
P5a	4775–4779	1935	GE	5	капотный
P5a	4780–4781 4783, 4785, 4787	1934–1935	Altoona Westinghouse	5	капотный
P5a	4782, 4784, 4786 4788–4790	1935	Altoona GE	6	капотный
P5b	4702	1937	Altoona	1	вагонного типа

ЛитератураПравить

• Alvin F. Staufer. Pennsy Power: Steam and Electric Locomotives of the Pennsylvania Railroad, 1900-1957. — Staufer, 1962. — ISBN 978-0944513040.