Opel Antara

Opel Antara — пятидверный полноприводный компактный кроссовер, созданный GM Daewoo. Серийный образец Opel Antara дебютировал на Парижском моторшоу в 2006 году. Автомобиль сконструирован на платформе GM Theta, которая также является базовой для Chevrolet Captiva. Производились кроссоверы в Корее, сборка машин для российского рынка первоначально велась на заводе «General Motors» под Санкт-Петербургом, а после 2011 года — на калининградском «Автоторе».

Opel Antara
Общие данные
Производитель	Opel
Годы производства	2006—2015
Класс	Компактный кроссовер
Иные обозначения	Chevrolet Captiva Sport Daewoo Winstorm MaXX GMC Terrain Holden Captiva 5 Saturn Vue Vauxhall Antara Holden Captiva MaXX
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа	GM Theta
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Трансмиссия
5/6 ст. МКПП/АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4575 мм
Ширина	1850 мм
Высота	1704 мм
Клиренс	200 мм
Колёсная база	2707 мм
Колея задняя	1572 мм
Колея передняя	1562 мм
На рынке
Связанные	Chevrolet Captiva
Похожие модели	Toyota RAV4 Mazda CX-5 Ford Kuga Mitsubishi Outlander
Сегмент	J-сегмент
Isuzu Amigo Opel Grandland X
Медиафайлы на Викискладе

Запрос Saturn Vue перенаправляется сюда. На эту тему нужна отдельная статья.

Концепт-карПравить

 

Концепт Opel Antara GTC Concep, 2005 г.

Прототип этой модели был представлен в 2005 году на моторшоу во Франкфурте под именем Antara GTC Concept, а серийная версия дебютировала в октябре в Париже. Позже аналогичный трехдверный внедорожник был показан в январе 2006 года в Нью-Йорке, как Saturn PreVue.

Серийная модельПравить

 

Вид сзади

Серийная Antara появилась в ноябре 2006 года. Её «двойник» — Chevrolet Captiva был представлен месяцем раньше. Antara до рестайлинга комплектовалась 2,4-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами, мощностью 103 кВт (140 л.с.) и 3,2-литровым V6 мощностью 167 кВт (227 л.с.). Дизельный двигатель в начале был 2,0 CDTI мощностью 110 кВт (150 л.с.). В мае 2007 года он сопровождался более слабым вариантом (93 кВт / 127 л.с.) одного и того же смещения.

БезопасностьПравить

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		31
Ребёнок		36
Пешеход		17
Протестированная модель: Opel Antara (2007)

РестайлингПравить

 

Рестайлинговая Antara

 

Рестайлинговая Antara сзади

Рестайлинг был представлен в марте 2011 года на Женевском автосалоне.

• Размерность колёс — 225/70R16 (A24XE R4 2.4L); 235/55 R18 (A24XE R4 2.4L; A22DM R4 2.2L; A30XH V6 3.0L);235/50 R19 (A24XE R4 2.4L; A22DM R4 2.2L; A30XH V6 3.0L)
• Диаметр колёсного диска — 6,5Jx16 (A24XE R4 2.4L); 7Jx18 ((A24XE R4 2.4L; A22DM R4 2.2L; A30XH V6 3.0L)
• Передняя подвеска — независимая, MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя подвеска — независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
• Радиус разворота — 10.8 метра
• Передние тормоза — дисковые, вентилируемые )
• Задние тормоза — дисковые, вентилируемые

МоделиПравить

Автомобиль доступен в вариантах с исключительно полным приводом и подключаемым посредством электромагнитной муфты задним приводом. Двигатели: два дизельных: объёмом 2,2 л. (184 л.с., крутящий момент 400 Н·м), 2,2 л.(163 л.с., крутящий момент 380 Н·м) и два бензиновых: объёмом 2,4 л.(167 л.с. и 230 Н·м), и объемом 3,0 л. (249 л.с. и 287 Н·м).

В России потребитель мог выбрать варианты:

• Enjoy 2.4 л. 167 л.с. (6 MT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
• Enjoy 2.4 л. 167 л.с. (6 AT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
• Cosmo 2.2 л. 163 л.с. (6 MT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
• Cosmo 2.2 л. 184 л.с. (6 AT Hydra-Matic Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
• Cosmo 3.0 л. 249 л.с. (6 AT Hydra-Matic Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р

БезопасностьПравить

Также автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2011 году:

Euro NCAP
общий рейтинг
88%	82%	48%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Opel Antara 2,2 дизель LS, RHD (2011)