Mitsubishi Pajero Sport
Эта статья или раздел нуждается в переработке. |
Данные в этой статье приведены по состоянию на 2015 год. |
Mitsubishi Pajero Sport — среднеразмерный внедорожник японской компании Mitsubishi, дебютировал в 1996 году и занял промежуточное место в модельном ряду между Pajero и Pajero Io(Pinin). Построен на базе пикапа L200. В 2000 году модель прошла рестайлинг (появился двигатель V6 объёмом 3,0 л). В Японии продаётся под названием Challenger, на американском рынке известен как Montero Sport. Pajero Sport второго поколения был представлен в 2008 году на Московском международном автосалоне.
Первое поколениеПравить
Mitsubishi Pajero Sport-1 | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | ||||||||||||||||||||
Производитель | Mitsubishi Motors | |||||||||||||||||||
Годы производства | 1996—2009 | |||||||||||||||||||
Сборка |
Япония, Нагоя (Nagoya Plant, 1996–2010) Таиланд, Лемчабанг (Mitsubishi Thailand)(2001-2005) Китай, Пекин (Beijing Benz, 2003–2008) Бразилия, Каталан (Mitsubishi Brazil, 2006–2010), Глазго, Великобритания (Mitsubishi europe), Калуга, Россия |
|||||||||||||||||||
Класс | Внедорожник | |||||||||||||||||||
Иные обозначения |
Mitsubishi Challenger Mitsubishi Montero Sport Mitsubishi Nativa Mitsubishi Shogun Sport Mitsubishi G-Wagon (Thailand) |
|||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | ||||||||||||||||||||
Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) | |||||||||||||||||||
Платформа | Mitsubishi L200 | |||||||||||||||||||
Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
|||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 4 | |||||||||||||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | ||||||||||||||||||||
Длина | 4545 мм | |||||||||||||||||||
Ширина | 1775 мм | |||||||||||||||||||
Высота | 1730 мм | |||||||||||||||||||
Клиренс | 220 мм | |||||||||||||||||||
Колёсная база | 2725 мм | |||||||||||||||||||
Колея задняя | 1480 мм | |||||||||||||||||||
Колея передняя | 1465 мм | |||||||||||||||||||
Масса | 1825 (1895) кг | |||||||||||||||||||
На рынке | ||||||||||||||||||||
Сегмент | J-сегмент | |||||||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||||||
Объём бака | 74 л | |||||||||||||||||||
Фактически L200 и Pajero 2 Pajero Sport 2 | ||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Первая машина была произведена в Японии в 1996 году, и стала доступна для большинства экспортных рынков к 1997 году. В разных странах машину называли по-разному: Pajero Sport в Европе, Montero Sport в Испании, Северной Америке и Южной Америке, а также в Филиппинах, Nativa в части Центральной Америки, Shogun Sport в Великобритании,[1] G-WAGON в Таиланде. Первое поколение Pajero Sport было построено на платформе Mitsubishi Pajero второго поколения. У Спорта, как и у Pajero, спереди была независимая торсионная подвеска и неразрезной мост сзади. У Спорта в течение жизни было много рестайлингов, в том числе и замена рессорной задней подвески на пружинную в 2000 году. По мере роста его популярности, локальная сборка была налажена в Китае в 2003[2] и в Бразилии в 2006.[3] Продажи были прекращены в Японии в 2003, в Северной Америке в 2004 (где он был заменен на Endeavor),[4] и в центральной и западной Европе в 2008.[5]
Самый популярный двигатель — 3-литровый бензиновый V6 (6G72) — выдает 170 л.с. при 5000 оборотах в минуту.[6] В зависимости от рынка этот двигатель развивал от 163 л.с. до 197 л.с. Также устанавливались двигатели V6 3,5(6G74) литра и турбодизель 2,8 литра(4M40). Североамериканский рынок получил двигатель V6, в то время как на других рынках были более популярны четырёхцилиндровые рядные турбодизели. В Японии двигатель 3,5 литра мог быть с системой GDI. Он развивал 245 л.с. и поставлялся с 5 ступенчатой АКПП с Tiptronic.
В большей части мира Pajero sport продавался с раздаточной коробкой типа Part-Time(без межосевого дифференциала). С режимами: задний привод, полный привод, полный привод с пониженной передачей. В Японии он продавался с раздаточной коробкой типа Super Select 4WD[7](с межосевым дифференциалом). С режимами: задний привод, полный привод с разблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом и пониженной передачей. На американский рынок он иногда поставлялся с раздаточной коробкой типа AWD. С режимами: задний привод, AWD(автоматически подключаемый полный привод), полный привод с пониженной передачей.
Большинство этих автомобилей оснащены задним самоблокирующимся дифференциалом типа LSD (75% блокировка) или свободным дифференциалом. Очень редко в США были авто с заводской 100% блокировкой заднего дифференциала.
ГалереяПравить
Второе поколениеПравить
Mitsubishi Pajero Sport-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Mitsubishi Motors | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 2008—2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка | Калуга, Россия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформа | Mitsubishi L200 New | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 4695 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1815 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 1800(1840) мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 215 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2800 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1515 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1520 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса | 2045 (2050) кг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность | 400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 70 л | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Второе поколение внедорожника выпускалось с 2008 по 2015 год. В 2013 году началась сборка автомобилей на заводе «ПСМА Рус» в Калуге.
Автомобиль второго поколения имел значительно меньше вариантов комплектации. Из двигателей доступны только бензиновый трёхлитровый 6B31 и дизельный двигатель 4D56 объёмом 2,5 литра. С 2008 по 2010 год дизельные версии комплектовались 4M41 (который применяется на внедорожниках Pajero) с обычной турбиной (без VGT) в купе с четырёхступенчатой АКПП. После чего был установлен модернизированный двигатель 4D56, который обзавёлся турбиной с VGT (изменяемой геометрией). На других рынка предлагался вариант с бензиновым двигателем объёмом 3,5 л 6G74, но в России он представлен не был. В итоге для российского рынка на втором поколении предлагался только один бензиновый двигатель 6B31.
Комплектаций по оснащению кузова и салона тоже немного:
- Минимальная — ручное управление отопителем, чёрные ручки дверей, зеркала без обогрева, тканевые сиденья с ручной регулировкой, руль без кнопок управления аудиосистемой, простая аудиосистема без графического дисплея, галогенные лампы в фарах.
- Промежуточная — добавлен климат-контроль и хромированные ручки, на части машин — руль с кнопками управления аудиосистемой.
- Максимальная — климат-контроль, кожаные сиденья с электроприводами, обогрев зеркал, аудиосистема с графическим дисплеем, руль с кнопками управления аудиосистемой, камера заднего вида, парктроник, ксеноновые лампы в фарах. На части машин устанавливается головное устройство «Mitsubishi multi communication system» с навигацией и дополнительным аудиоусилителем.
В зависимости от рынка машины могут отличаться по комплектации:
- для России все машины имеют блокировку дифференциала заднего моста;
- для Европы и Белоруссии все машины имеют систему курсовой устойчивости (для России - только максимальные комплектации).
- Размер колёсных дисков:
Шина | Диск | Сверловка | Давление |
---|---|---|---|
265/70SR16 | 7J×16 ET38 | 6×139,7 | 1,8 / 2 |
265/65SR17 | 7,5J×17 ET38 | 6×139,7 | 1,8 / 2 |
265/60HR18 | 8J×18 ET38 | 6×139,7 | 2 |
Третье поколениеПравить
Mitsubishi Pajero Sport-3 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mitsubishi Motors |
Годы производства | 2015 — настоящее время |
Сборка | Калуга, Россия |
Трансмиссия | |
8 АКПП 6 МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4785 мм |
Ширина | 1815 мм |
Высота | 1805 мм |
Колёсная база | 2800 мм |
Медиафайлы на Викискладе |
Третье поколение было представлено в августе 2015 года.
ПримечанияПравить
- ↑ Facts & Figures 2001 Архивировано 14 июня 2012 года., p.23, Mitsubishi Motors website
- ↑ "Locally Produced Mitsubishi Pajero Sport Launches in China" Архивная копия от 20 июля 2008 на Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, March 14, 2003
- ↑ "Mitsubishi launches locally-made Pajero Sport" (недоступная ссылка), Just Auto, April 18, 2006
- ↑ "Mitsubishi Motors Announces "Project America" – First product Is Next Generation SUV" Архивная копия от 29 июля 2012 на Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, February 14, 2000
- ↑ "New Mitsubishi Pajero Sport SUV to be unveiled at 2008 Moscow Motor Show" Архивная копия от 1 августа 2008 на Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, July 17, 2008
- ↑ Nativa GLS - Specification (неопр.). Bahrain: Mitsubishi Motors (2003). Архивировано из оригинала 14 февраля 2008 года.
- ↑ Super select (неопр.). Дата обращения: 2 апреля 2015. Архивировано 7 января 2015 года.