Мидланд (команда «Формулы-1»)

MF1 Racing
MF1 Racing
Midland F1 Racing
База	Сильверстоун, Нортгемптоншир Великобритания
Руководители	Колин Коллес
Пилоты	Тьягу Монтейру ; Кристиан Альберс
Конструктор	Midland-Toyota
Шины	Bridgestone
Статистика выступлений в «Формуле-1»
Дебют	Бахрейн 2006
Последняя гонка	Бразилия 2006
Гран-при	18
Быстрые круги	0
Подиумы	0
Лучший старт	14
Лучший финиш	9
Очков всего	0

MF1 Racing (полное название Midland F1 Racing) — команда, выступавшая в Формуле-1 под российским флагом^[1]. Владельцем команды являлся Midland Group, директор которой Алекс Шнайдер выкупил её у Jordan Grand Prix в 2005 году. В сезоне 2006 года под флагами команды выступали пилоты Кристиан Альберс и Тьягу Монтейру.

Покупка команды Jordan в 2005 годуПравить

Группа компаний Midland проявила заинтересованность в Формуле-1 ещё в 2004 году, когда они заявили о своём намерении обладать командой, которая бы смогла участвовать в чемпионате в 2006 году.^[2] Несмотря на слухи о возможности создания абсолютно новой команды или о покупке команды Jaguar, группа заключила соглашение о покупке команды Jordan у Эдди Джордана перед началом сезона 2005 года. Таким образом, команда Midland не была абсолютным новичком в Формуле-1, и ей не потребовалось вносить 48 миллионов долларов стартовых выплат. Кроме того, группа Midland приобрела права на прибыль от показа гонок в 2005 году (где команда Джордан заняла 9, предпоследнее место).

Команда выступала под прежним названием в 2005 году, и её результаты нельзя назвать выдающимися. Пилоты Нараин Картикеян и Тьягу Монтейру не смогли добиться каких-либо выдающихся результатов. Тем не менее, много шуму наделали их третье и четвёртое места на печально известном ГП США. Кроме того, команда эффектно заявила о надёжности своих болидов тем фактом, что Тьягу Монтейру смог финишировать практически во всех гонках (кроме одной).

В конце 2005 года в средствах массовой информации поднялась волна слухов о том, что группа Midland недовольна результатами команды, и даже подумывает о её перепродаже. Один из руководителей команды, Тревор Карлин, уволился после семи проведённых гонок, главный инженер и дизайнер Марк Смит также покинул команду, не дожидаясь конца сезона. Были некоторые свидетельства в пользу того, что известный экс-пилот формулы-1 Эдди Ирвайн собирался перекупить команду.^[3]

Сезон 2006 годаПравить

Тьягу Монтейру испытывает болид M16 на трассе Сильверстоун.

В этом сезоне команда впервые выступила под новым именем и российским флагом. Российский тест-пилот Роман Русинов участвовал в тестировании болида на протяжении зимы. Новый болид Midland M16 в 2006 году был также оснащён моторами Toyota, но кардинально изменил раскраску. Машина 2006 года была раскрашена в корпоративные цвета группы Midland: красный, чёрный и белый.

Несмотря на то, что русские тест-пилоты и ранее работали в Формуле-1 (Сергей Злобин, за команду Минарди), в истории королевских гонок никогда на трассу не выходил русский боевой пилот. Шнайдер постоянно заявлял о том, что команда намерена взять в свой состав русских боевых пилотов, но в 2006 году её честь защищали португалец Тьягу Монтейру и голландец Кристиан Альберс, работавший в 2005 году на команду Минарди.

10 сентября 2006 года группа компаний Midland Group официально сообщила о продаже 100 % своих акций в компании Midland F1 Limited (MF1 Racing). Новым владельцем команды стала компания Spyker Cars NV (Spyker). Команда MF1 Racing стала 100-процентным дочерним подразделением Spyker и стала называться Spyker MF1 Racing. Стоимость MF1 Racing на момент продажи составляла 106,6 млн долларов США.

По результатам 2006 года команда не завоевала ни одного очка, опередив лишь Super Aguri.

Результаты гонокПравить

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты пилотов команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Очки	Место
2006	М16	Toyota V8	B		БАХ	МАЗ	АВС	САН	ЕВР	ИСП	МОН	ВЕЛ	КАН	США	ФРА	ГЕР	ВЕН	ТУЦ	ИТА	КИТ	ЯПО	БРА	0	10
Тьягу Монтейру	17	13	Сход	16	12	16	15	16	14	Сход	Сход	ДСК	9	Сход	Сход*	Сход*	16*	15*
Кристиан Альберс	Сход	12	11	Сход	13	Сход	12	15	Сход	Сход	15	ДСК	10	Сход	17*	15*	Сход*	14*

* Как Spyker MF1 Team

См. такжеПравить

Россия в Формуле-1

ИсточникиПравить

↑ Статья на F1News.ru (неопр.). Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано 11 февраля 2018 года.
↑ Grandprix.com article dated October 8, 2004 (неопр.). Дата обращения: 27 мая 2006. Архивировано 6 мая 2022 года.
↑ BBC.co.uk article dated May 21, 2005 (неопр.). Дата обращения: 27 мая 2006. Архивировано 29 мая 2006 года.

СсылкиПравить

[1] Статья на F1News.ru (неопр.). Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано 11 февраля 2018 года.

[2] Grandprix.com article dated October 8, 2004 (неопр.). Дата обращения: 27 мая 2006. Архивировано 6 мая 2022 года.

[3] BBC.co.uk article dated May 21, 2005 (неопр.). Дата обращения: 27 мая 2006. Архивировано 29 мая 2006 года.

[1]

[2]

[3]