![]()
Maserati Mistral
Maserati Mistral (рус. Мазера́ти Мистра́ль) — легковой автомобиль класса Гран Туризмо, выпускавшийся итальянской компанией Maserati с 1964 по 1969 год. Названный по имени ветра автомобиль был создан на базе модели Sebring и производился как с закрытым кузовом (Coupe), так и в открытом (Spyder) исполнении. Всего было изготовлено 844 купе[5] и 124 кабриолета[6].
| Maserati Mistral | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель |
|
| Годы производства | 1964—1969 |
| Иные обозначения | Tipo AM109 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. купе (2+2‑мест.), 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Трансмиссия | |
| пятиступенчатая механическая или трёступенчатая автоматическая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина |
|
| Высота |
|
| Колёсная база |
|
| Колея задняя |
|
| Колея передняя |
|
| Масса |
|
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость |
|
| На рынке | |
| Связанные | Maserati Sebring |
| Похожие модели | Ferrari 275 |
| Другая информация | |
| Объём бака | 70 л |
| Дизайнер |
Pietro Frua (Coupe), Giovanni Michelotti (Spyder) |
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
Описание![]()
Править
Прототип будущего автомобиля был представлен на Автосалоне в Турине осенью 1963 года, а производство стартовало в следующем году. С этой модели началась традиция давать автомобилям Gran Tourismo компании имена знаменитых ветров.
Автомобиль был создан на агрегатах модели Sebring, но новый кузов дизайна Пьетро Фруа (англ.
Pietro Frua), предлагал более комфортабельный салон. Большие окна и практически полностью выполненная из стекла крышка багажника создавали ощущение простора. Спереди автомобиль не имел традиционной решётки радиатора, забор воздуха был организован из-под бампера. Первоначально кузов автомобиля были полностью алюминиевым, но начиная с 1967 года, большая часть его деталей была заменена стальными. Алюминиевыми остались только двери, капот и рамка заднего окна. Установлен кузов был на новую раму, сваренную из стальных труб квадратного сечения.
.jpg)
Спереди у модели применялась пружинная независимая подвеска на двух поперечных рычагах, сзади был установлен мост на рессорах. Тормоза всех колёс были дисковыми, за отдельную плату на автомобиль можно было установить кондиционер, трёхступенчатую автоматическую трансмиссию и радиоприёмник[7].
Mодель Spyder была представлена на Женевском автосалоне весной 1964 года. Элегантный внешний вид купе стал ещё более выразительным в открытом виде благодаря усилиям Джованни Микелотти (англ.
Giovanni Michelotti). У стального кузова кабриолета алюминиевыми были двери, капот и крышка багажника. Изготавливался он в Турине на фирме
Vignale
[en]. Съёмная жёсткая алюминиевая крыша (Hardtop) была создана всего для нескольких автомобилей и в настоящее время является чрезвычайной редкостью[6].
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Maserati Mistral 4.0. TECHNICAL SPECIFICATIONS
(англ.). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года.
↑
Maserati Mistral Spyder 3.5. TECHNICAL SPECIFICATIONS
(англ.). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года.
↑
Maserati Mistral Spyder 3.7. TECHNICAL SPECIFICATIONS
(англ.). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года.
↑
Maserati Mistral Spyder 4.0. TECHNICAL SPECIFICATIONS
(англ.). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года.
↑
Mistral
(англ.). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.
↑ 1 2
Mistral Spyder
(англ.). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.
↑
Maserati Mistral 3.7
(англ.). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
2 posti Mistral (итал.) : Брошюра. — Modena (Italia): Alfieri Maserati S.p.A.. —
P. 10. Архивировано 13 июня 2019 года.