Maserati 3500 GT

5-ступ.
5-ступ.
Производитель	ZF Friedrichshafen AG
Модель	S4-17
Число ступеней	5

4-ступ.
4-ступ.
Производитель	ZF Friedrichshafen AG
Модель	S4-17
Число ступеней	4

Maserati 3500GT
Maserati 3500GT
Общие данные
Производитель	Maserati
Годы производства	1957—1964
Класс	GT
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2+2‑мест.) 2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Трансмиссия
4-ступ.
Производитель	ZF Friedrichshafen AG
Модель	S4-17
Число ступеней	4
5-ступ.
Производитель	ZF Friedrichshafen AG
Модель	S4-17
Число ступеней	5
Массогабаритные характеристики
Длина	4 780 мм (купе); 4 450 мм (родстер)
Ширина	1 760 мм (купе); 1 635 мм (родстер)
Высота	1300 мм
Колёсная база	2 600 мм (купе); 2 500 мм (98.4 in) (родстер)
Полная масса	1440 кг
	Maserati A6 Maserati Sebring
	Медиафайлы на Викискладе

Maserati 3500 GT (Tipo 101) и Maserati GT 3500 Convertibile (Tipo 101/C) — 2-х дверные автомобили-родстеры класса GT с кузовом купе или кабриолет, построенные итальянским производителем автомобилей Maserati между 1957 и 1964 годами. Эта модель стала первой в истории компании на рынке серийного производства автомобилей класса Gran Turismo.

ИсторияПравить

Под руководством главного инженера Джулио Альфиери (итал. Giulio Alfieri) был создан прототип четырёхместного двухдверного спорт-купе под именем Maserati 3500 GT, представленный на автошоу в Женеве в марте 1957 года^[1]. Это был дебют компании Maserati в производстве обычных дорожных автомобилей, после выпуска исключительно гоночных болидов. Кузов был разработан в компании Touring (Милан)^[2].

Автомобиль выпускался до 1964 года^[3], и всего было выпущено 1983 автомобиля модели Maserati 3500^[4].

Приобретали данный автомобиль, преимущественно, люди из высшего общества, среди которых были принц Монако — Ренье III, Энтони Куин, Альберто Сорди. В первый же год было продано 119 автомобилей, а к 1961 году был продан 500-й автомобиль^[4].

ПримечанияПравить

↑ AISA, 2000, p. 1.
↑ AISA, 2000, p. 8.
↑ Maserati 3500 GT Touring (неопр.). Maserati official site - About us: Heritage. Дата обращения: 6 февраля 2015. Архивировано 22 августа 2015 года.
↑ ¹ ² Bernabò, Ferruccio. Linee e soluzioni nuove sulle fuoriserie del Salone (итал.) (5 November 1959), С. 7. Архивировано 24 сентября 2015 года. Дата обращения: 10 февраля 2015.

ЛитератураПравить

Giulio Alfieri, Carlo Felice Bianchi Anderloni, Adolfo Orsi, Alessandro Colombo. The Maserati 3500 GT / пер. Christopher Gawne. — Милан: AISA, 2000. — Vol. 46.
Enrico’s Maserati Pages—The Maserati 3500 GT
Enrico’s Maserati Pages—3500 Spyder Vignale

[_4a66471c7f2dcb12-1] AISA, 2000, p. 1.

[_4a66471c7f2dcb1b-2] AISA, 2000, p. 8.

[Maserati_Heritage_GT-3] Maserati 3500 GT Touring (неопр.). Maserati official site - About us: Heritage. Дата обращения: 6 февраля 2015. Архивировано 22 августа 2015 года.

[archiviolastampa-4] ¹ ² Bernabò, Ferruccio. Linee e soluzioni nuove sulle fuoriserie del Salone (итал.) (5 November 1959), С. 7. Архивировано 24 сентября 2015 года. Дата обращения: 10 февраля 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]