Lituanica II

Lituanica II — самолёт модели Lockheed L 5B Vega, на котором лётчик Феликсас Вайткус 21—22 сентября 1935 года повторил полёт С. Дариуса и С. Гиренаса, вылетев из Нью-Йорка, перелетев Атлантический океан, и благополучно приземлился на Каунасском аэродроме (сегодня этот аэродром называется аэродром им. С. Дарюса и С. Гиренаса).

История созданияПравить

Lituanika II — это 8-местный моноплан Lockheed L 5B Vega, заводской номер 134, регистрационный номер NC 926 Y. Купленный за 15 000 долларов, переработанный в одноместный под названием Lituanika II, было подчёркнуто, что что Ф. Вайткус повторяет полёт С. Дариуса и С. Гиренаса. Полёт был организован и продвигался редактором журнала "Naujienos" доктором Пиюсом Григайтисом.

Двигатель мощностью 478 кВт с воздушным винтом изменяемого шага был установлен при переработке самолета. Lituanika II имела радиокомпас, работающий в радиусе 800 км, радиоприёмник, работающий на частоте 550—1500 кГц, и другие современные навигационные устройства того времени. В неблагоприятных погодных условиях Феликсас Вайткус на этом самолёте пролетел 5100 км и приземлился в Ирландии только из-за поломок.

Самолёт был закуплен литовскими вооруженными силами военной авиации и использовался в качестве учебно-тренировочного. Развернут на аэродроме Зокняй.

После присоединения Литвы к СССР литовская военная авиация была упразднена, «Литуаника II» стала мишенью для советских лётчиков на Шиленайском полигоне.

ЛитератураПравить

Jonas Balčiūnas. Lituanica II. Visuotinė lietuvių enciklopedija, T. XIII (Leo-Magazyn). – Vilnius: Mokslo ir enciklopedijų leidybos institutas, 2008. 481 psl.
Rene J. Francillon. Lockheed Aircraft since 1913. – United Kingdom: Putnam Aeronautical Books, 1987. Reprinted 1988. 566 psl.