High Speed Grinding

High Speed Grinding (HSG) — это концепция высокоскоростного шлифования рельсового пути, разработанная немецкой компанией Stahlberg Roensch из города Зеветаль. Метод позволяет осуществлять шлифование рельсов на скоростях свыше 100 км/ч.

Шлифовальный поезд HSG RC-01 в работе

ПредысторияПравить

Необходимость в шлифовании возникла у железнодорожных компаний из-за различных дефектов на поверхности рельсов. Отслоение и выкрашивание металла ведут к удорожанию обслуживания пути, увеличению шума, нарушению графика движения и уменьшению срока службы рельсов. Эти проблемы усугубляются растущей плотностью и скоростью грузовых и пассажирских перевозок. Стандартные методы обслуживания пути (фрезерование, строгание или шлифование) позволяют работать только в «окно» и на скоростях от 1 до 10 км/ч.

Метод HSG был разработан, чтобы решить эти проблемы. Скорости более 100 км/ч позволяют производить обслуживание пути без изменения (корректировки) графика движения поездов.

Принцип работыПравить

 

Схема шлифования по методу HSG

Метод HSG основан на вращении цилиндрических шлифовальных камней, развернутых к рельсам под определённым углом. За счёт этого шлифование происходит не только по направлению движения.

ПрименениеПравить

Компания Stahlberg Roensch построила две машины, работающих по технологии HSG. Большая путевая машина RC-01 состоит из 4 вагонов (всего 96 шлифовальных камней). RC-01 работает на основных направлениях и высокоскоростных линиях DB Netz AG. Меньшая машина оснащена 16 шлифовальными камнями и применяется на пригородных линиях и в метрополитене.

ПреимуществаПравить

• Профилактика дефектов рельсов
• Уменьшение трения
• Снижение шума после шлифования

ЛитератураПравить

• Hiensch, M. and Smulders, J.: Head Check Rißfortschritt in Schienen, Eisenbahntechnische Rundschau, N°. 6 (1999), pages 378—382
• Grassie, S: Riffeln — Gründe und Gegenmaßnahmen, Der Eisenbahningenieur, N°. 46 (1995), pages 714—723
• Lothar Marx, Dietmar Moßmann, Herrmann Kullmann: Arbeitsverfahren für die Instandhaltung des Oberbaus, Eisenbahn-Fachverlag, Heidelberg/Mainz 2003
• Zarembski, Allan M.: The Art and Science of Rail Grinding, Simmons-Boardman Books, Omaha 2005
• Lichterberger, Bernhard: Track Compendium — Formation, Permanent Way, Maintenance, Economics, Eurailpress in DVV Media Group, Hamburg 2005
• Marcel Taubert, Aiko Püschel: High Speed Grinding passes the test in Germany, International Railway Journal, July 2009, S. 31-33

СсылкиПравить

• Официальный сайт компании Stahlberg Roensch (недоступная ссылка)