Fokker F27 Friendship

Fokker F27 Friendship — нидерландский региональный пассажирский самолёт.

Fokker F27 Friendship
F27-200 Trans Australia Airlines в аэропорту Кэтрин
Тип	пассажирский самолёт
Производитель	Fokker
Первый полёт	24 ноября 1955 года
Эксплуатанты	Боливия
Годы производства	1955 — 1987
Единиц произведено	586
Варианты	Fokker 50
Медиафайлы на Викискладе

Первый полёт совершил 24 ноября 1955 года. Использовался в качестве регионального самолёта, в основном на авиалиниях малой протяжённости. Самолет F27 имеет герметичный фюзеляж, убирающееся трёхопорное шасси с носовым колесом. Первый самолёт Фоккер F27 Френдшип (Friendship — «Дружба») поступил в эксплуатацию в 1958 году. Серийный выпуск самолётов был завершён в 1986 году с началом производства новой машины Фоккер 50. Всего было произведено около 787 самолётов Фоккер F27 в различных модификациях.

ЭксплуатацияПравить

В ноябре 1958 года первый серийный самолёт был поставлен ирландской авиакомпании Aer Lingus. После неё самолёт приобрели Braathens SAFE, Luxair, New Zealand National Airways Corporation, Trans Australia Airlines, Ansett, East-West Airlines и Turkish Airlines.

В 1960 году спрос на Fokker F27 вырос. По сравнению с DC-3, технические возможности F27 позволили ускорить время полёта, повысить комфорт пассажиров и уровень надёжности.

Гражданские операторыПравить

Самолёт эксплуатировался авиакомпаниями таких странах, как Алжир, Ангола, Аргентина, Австралия, Австрия, Бахрейн, Бангладеш, Боливия, Бразилия, Великобритания, Заир, Канада, Чад, Китай, Куба, Чехия, ДРК, Дания, Египет, Финляндия, Франция, Габон, Германия, Гвинея-Бисау, Гондурас, Венгрия, Исландия, Ирландия, Индия, Индонезия, Италия, Иран, Кот-д’Ивуар, Япония, Иордания, Кения, Латвия, Лесото, Ливия, Люксембург, Малайзия, Мексика, Марокко, Мозамбик, Мьянма, Нидерланды. Новая Зеландия, Никарагуа, Нигерия, Норвегия, Пакистан, Папуа — Новая Гвинея, Перу, Филиппины, Португалия, Пуэрто-Рико, Сомали, ЮАР, Южная Корея, Испания, Шри-Ланка, Судан, Швейцария, Танзания, Турция, Уганда, США, ОАЭ.

По состоянию на июль 2018 года, в эксплуатации в коммерческих авиалиниях остаются 10 самолётов.

Военные операторыПравить

• ВВС Алжира

• ВВС Анголы
• ВВС Аргентины
• ВВС Боливии
• ВВС Мьянмы

• ВВС Чада
• ВВС Кот-д'Ивуара

• ВВС Финляндии
• ВВС Гватемалы
• ВВС Индонезии
• ВВС Ирана
• ВМФ Ирана
• ВМФ Мексики

• ВВС Пакистана
• ВМС Пакистана
• ВВС Филиппин
• ВМФ Филиппин
• ВМФ Таиланда
• ВМФ США

МодификацииПравить

• F27-100 — это была первая серийная модель.
• F27-200 — версия, оснащённая более мощным двигателем.
• F27-300-Combiplane — грузопассажирская модификация.
• F27-300M Troopship — военно-транспортная версия для Королевских ВВС Нидерландов.
• F27-400 — грузопассажирская модификация с двумя турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce Dart 7 и большой грузовой дверью.
• F27-400M — военная модификация для армии США.
• F27-500 — удлинённая версия с увеличенной пассажировместимостью.
• F27-500M — военный вариант самолёта F27-500.
• F27-500F —специальная модификация F27-500 для Австралии.
• F27-600 — грузопассажирская версия F27-200.
• F27-700 — F27-100 с большой грузовой дверью.
• F27 200-MAR — морская разведывательная модификация.
• F27 Maritime Enforcer — вооружённая морская разведывательная модификация.
• FH-227 — удлинённая версия, производившиеся в США фирмой Fairchild Hiller по лицензии.

 

F-27-100 авиационной компании Braathens SAFE. 1974

Лётно-технические характеристикиПравить

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации F27-500:

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Пассажировместимость: 52-56 человека
• Грузоподъёмность: 5 960 кг
• Длина: 25,06 м
• Размах крыла: 29,0 м
• Высота: 8,72 м
• Площадь крыла: 70,07 м²
• Масса пустого: 11 204 кг
• Максимальная взлётная масса: 19 773 кг
• Силовая установка: 2 × ТВД Rolls-Royce Dart Mk.532-7
• Мощность двигателей: 2 × 2 250 л. с.

(2 × 1 678 кВт)

Лётные характеристики

• Крейсерская скорость: 518 км/ч
• Практическая дальность: 1 826 км
• Практический потолок: 9 000 м
• Скороподъёмность: 7,37 м/с

Аварии и катастрофыПравить

По состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 176 самолётов Fokker F-27 Friendship. Fokker F-27 Friendship пытались угнать 16 раз, при этом погибли 5 человек. Всего в этих происшествиях погибли 1571 человек.

Fokker F27 Friendship в музеях и на постаментахПравить

АвстралияПравить

• F27-109 — Южно-Австралийский музей авиации  (англ.) (рус. в Аделаиде, Южная Австралия.
• F27-600QC — Музей авиации Квинсленда в аэропорту Калаундра, штат Квинсленд.
• F27-500 — региональный аэропорт Иллаварра, Новый Южный Уэльс.

ИсландияПравить

• F27-200-MAR — Музей авиации Акурейри в аэропорту Акурейри  (англ.) (рус..

НидерландыПравить

• F27-100 — Национальный авиационный тематический парк «Авиодром», аэропорт Лелистада, Нидерланды (2 борта).
• F27-500 — логистический парк Фоккер в Уде Меер.
• F27-300M — Музей Militaire Luchtvaart  (англ.) (рус. в Зостерберге, Утрехт.

Новая ЗеландияПравить

• F27-100 — на постаменте в Парке наследия Ферримид  (англ.) (рус., Крайстчерч.
• F27-100 — Национальный музей транспорта и игрушек  (англ.) (рус., Ванака.
• F27-100 — авиационный музее Чатемских островов в Вайтанги, Чатемские острова.

НорвегияПравить

• F27-100 — Музей Flyhistorisk  (англ.) (рус. близ Ставангера.

ВеликобританияПравить

• F27-200, F27-500 — Музей авиации города Норвич  (англ.) (рус.в Хоршем-Сент-Фейте.

СШАПравить

• F27-500 — Музей авиации Хикори  (англ.) (рус. в Хикори, Северная Каролина.

СсылкиПравить

• Fokker F-27 Friendship Operators’ reference drawing [1] Архивная копия от 8 августа 2017 на Wayback Machine, [2] Архивная копия от 16 апреля 2017 на Wayback Machine. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 917. (подробное схематическое устройство самолёта)