Ferrari 250 GT SWB

Ferrari 250 GT Berlinetta SWB — автомобиль категории Grand Touring Car, разработанный в Ferrari к 1959 году как для участия в гонках на выносливость, так и для дорожной эксплуатации клиентами марки. Представляет собой дальнейшее развитие (эволюцию) модели Ferrari 250 GT Competizione, основным отличием от которой здесь является более короткобазное шасси, что отражено в обозначении модели посредством индекса SWB (с англ. — «Short Wheel Base»). Оригинальное итальянское название модели — 250 GT Berlinetta Passo Corto. Выпускался в период 1959-1961 годов. Всего изготовлено 165 единиц в различных модификациях. Цена в США — 12500$.

КонструкцияПравить

Автомобиль построен на общем шасси для всех автомобилей Ferrari категории GT периода 1955-1960 года: трубчатой лонжеронной рамы tipo-508 в её укороченном варианте Passo Corto с колёсной базой в 240 см., с независимой передней и зависимой задней подвесками и 3-литрового двигателя Ferrari-Colombo V-12. Кузов автомобиля типа berlinetta производился кузовным предприятием Carrozzeria Scaglietti на основе эскизов Pinin Farina. Трансмиссия — механическая, классического типа (коробка передач сблокирована с двигателем). Передняя подвеска — двухрычажная, пружинная. Задняя подвеска — на неразрезном мосту и продольных тягах, рессорная. Амортизаторы — коловратного типа. Тормоза — дисковые. Колёсные ступицы — типа Rudge-Whitworth с центральной гайкой. Колёса — спицованные Borrani, размером 6×16. Шины — Pirelli.

МодификацииПравить

Автомобиль выпускался в трёх визуально близких модификациях: гоночной 1959 года, гоночной 1961 года и дорожной, отличающихся материалом кузовных панелей, материалом и конструктивной спецификой рамы, общим оборудованием автомобиля, а также модификацией и настройкой мотора.

250 GT SWBПравить

Гоночная модификация 1959 года с алюминиевым кузовом, весом порядка 970 кг и двигателем мощностью в 280 л.с.

250 GT SWB LussoПравить

Дорожная модификация со стальным кузовом и улучшенной комплектацией салона, весом порядка 1100 кг и двигателем мощностью в 240 л.с.

250 GT SWB berlinetta BertoneПравить

Единичный автомобиль с фронтальной частью кузова в стилистике гоночных Ferrari 156 F1.

250 GT SWB Comp/61Править

Гоночная модификация 1961 года на облегчённой раме с алюминиевым кузовом и мотороv мощностью порядка 300 л.с. Фактически — прототип Ferrari 250 GTO. Изготовлено 19 единиц.

ЛитератураПравить

• Ascerbi, Leonardo. Ferrari: A Complete Guide to All Models (рус.). — Motorbooks  (англ.) (рус., 2006. — С. 148-149. — 405 с. — ISBN 0-7603-2550-2.
• Larry Edsall. — Ferrari (рус.). — Motorbooks  (англ.) (рус., 2011. — С. 88-93. — 240 с. — ISBN 978-0-7603-4058-5.