Ferrari 250 GT Competizione

Внешние изображения
<img onError="this.style.display='none'" alt="" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/c/c0/Images.png" decoding="async" width="16" height="16" data-file-width="16" data-file-height="16"> Внешние изображения
<img onError="this.style.display='none'" alt="" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/6/65/Image-silk.png" decoding="async" width="16" height="16" data-file-width="16" data-file-height="16">	рама tipo-508 1955-59
<img onError="this.style.display='none'" alt="" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/6/65/Image-silk.png" decoding="async" width="16" height="16" data-file-width="16" data-file-height="16">	передняя подвеска
<img onError="this.style.display='none'" alt="" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/6/65/Image-silk.png" decoding="async" width="16" height="16" data-file-width="16" data-file-height="16">	задняя подвеска
<img onError="this.style.display='none'" alt="" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/6/65/Image-silk.png" decoding="async" width="16" height="16" data-file-width="16" data-file-height="16">	основные размеры (1958 год)

Ferrari 250 GT Competizione
Ferrari 250 GT Competizione
Общие данные
Производитель	Ferrari
Годы производства	1956—1959; (73 произведено)
Класс	GT
Дизайн и конструкция
Тип кузова	берлинетта (2‑мест.)
Трансмиссия
	5-скоростная МКПП
Массогабаритные характеристики
Колёсная база	2600 мм
Масса	1145 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	250 км/ч
Другая информация
Объём бака	100 л
	Ferrari 250 MM Ferrari 250 GT SWB

Ferrari 250 GT Competizione — гоночный автомобиль, созданный в Ferrari под возможность участия незаводскими командами и частными гонщикам в любых дорожно-кольцевых гонках и гонках типа ралли, в том числе в гонках чемпионата World Sportscar Championship в категории Grand Tourismo и классе 3.0 литра.^[1] Автомобиль выпускался 4 года мелкими сериями в период 1956-1959 годов. Всего изготовлено 73 единицы различных модификаций. Цена в США — 11000$.^[2]

Цифровой индекс «250» означает рабочий объём одного цилиндра двигателя. Обозначение «Competizione» — с итал. — «соревнование». Автомобиль также известен как: 250 GT Berlinetta 1956 года, 250 GT Tour de France.

КонструкцияПравить

Автомобиль разработан на общем шасси для всех автомобилей Ferrari категории GT периода 1955-1960 года: трубчатой лонжеронной рамы tipo-508 с независимой передней и зависимой задней подвесками и 3-литрового двигателя Ferrari-Colombo V-12.^[3] Кузов автомобиля типа berlinetta выполнен из алюминия кузовным предприятием Carrozzeria Scaglietti на основе эскизов Pinin Farina.^[4] Трансмиссия — механическая, классического типа (коробка передач сблокирована с двигателем). Передняя подвеска — двухрычажная, пружинная. Задняя подвеска — на неразрезном мосту и продольных тягах, рессорная. Амортизаторы — коловратного типа. Тормоза — барабанные. Колёсные ступицы — типа Rudge-Whitworth с центральной гайкой. Колёса — спицованные Borrani, размером 6×16. Шины — Pirelli.^[5]

МодификацииПравить

В процессе периода выпуска автомобиля стилистика кузова ежегодно корректировалась. Автомобили 1956 года были стилистически близки к модели Ferrari 250 MM 1953 года, имели панорамное заднее стекло и скруглённую поверхность задних крыльев. Таких автомобилей было сделано 10 единиц, в том числе 2 единицы компанией Zagato. 12 единиц первой серии выпуска 1957 года получили более плоское заднее стекло, изменённую форму задних крыльев и задней оптики, а 15 единиц второй серии ещё и новую переднюю оптику, видоизменённую радиаторную решётку, и трёхжаберные вентиляционные прорези на боковинах передних крыльев. 29 единиц выпуска 1958 года получили новую форму вентиляционных прорезей в крыльях и позади стёкол дверей.^[6]

250 GT InterimПравить

Обозначение относится к автомобилям выпуска 1959 года, все 7 единиц которых которых были построены в Pinin Farina со всеми вышеупомянутыми изменениями на короткобазной раме Passo Corto, более известной как SWB (Short Wheel Base) с размером колёсной базы в 240 см., и стали таким образом предсерийными образцами следующей гоночной модели Ferrari GT — 250 GT SWB Berlinetta^[7]

Спортивные результатыПравить

Порядка 180 побед в различных дорожных и дорожно-кольцевых гонках в период 1955-1967 годов.^[8] Наиболее известными достижениями автомобиля являются 4-кратная победа подряд в гонке Tour de France 1956/57/58/59 годов, название которой в дальнейшем стало неофициальным обозначением данной модели, даже более известным и распространённым, чем первоначальное «Competizione», а также третье место в абсолюте (и победа в категории GT) на 3-м этапе Worls Sportscar Championship 1957 года, гонке Милле Милья.^[9]

ПримечанияПравить

↑ Ferrari (by Larry Edsal). — С. 66. Ferrari 250 GT TDF, абзац 2.
↑ Ferrari (by Larry Edsal). — С. 67. Ferrari 250 GT TDF, спецификация.
↑ Dalla Ferrari 250 Berlinetta Tour de France 1956 (неопр.). http://www.motori360.it. Дата обращения: 17 февраля 2023.
↑ Ferrari: A Complete Guide to All Models. — С. 105. 250 GT Competizione.
↑ Ferrari: A Complete Guide to All Models. — С. 104. 250 GT Competizione, tech.spec.
↑ Ferrari (by Larry Edsal). — С. 66. Ferrari 250 GT TDF, абзац 3.
↑ Ferrari (by Larry Edsal). — С. 66. Ferrari 250 GT TDF, абзац 4.
↑ статистика гонок Ferrari 250 GT (неопр.). http://www.racingsportscars.com. Дата обращения: 17 февраля 2023.
↑ Ferrari: A Complete Guide to All Models. — С. 104. 250 GT Competizione, intro.

ЛитератураПравить

Ascerbi, Leonardo. Ferrari: A Complete Guide to All Models (рус.). — Motorbooks (англ.) (рус., 2006. — С. 148-149. — 405 с. — ISBN 0-7603-2550-2.
Larry Edsall. — Ferrari (рус.). — Motorbooks (англ.) (рус., 2011. — С. 88-93. — 240 с. — ISBN 978-0-7603-4058-5.
Barrie Gill. John Player Motorsport Yearbook 1973 (рус.). — London: The Queen Anne Press, 1973. — С. 239-280. — 420 с.

СсылкиПравить

250 GT Berlinetta на сайте Ferrari.com

[1] Ferrari (by Larry Edsal). — С. 66. Ferrari 250 GT TDF, абзац 2.

[2] Ferrari (by Larry Edsal). — С. 67. Ferrari 250 GT TDF, спецификация.

[3] Dalla Ferrari 250 Berlinetta Tour de France 1956 (неопр.). http://www.motori360.it. Дата обращения: 17 февраля 2023.

[4] Ferrari: A Complete Guide to All Models. — С. 105. 250 GT Competizione.

[5] Ferrari: A Complete Guide to All Models. — С. 104. 250 GT Competizione, tech.spec.

[6] Ferrari (by Larry Edsal). — С. 66. Ferrari 250 GT TDF, абзац 3.

[7] Ferrari (by Larry Edsal). — С. 66. Ferrari 250 GT TDF, абзац 4.

[8] статистика гонок Ferrari 250 GT (неопр.). http://www.racingsportscars.com. Дата обращения: 17 февраля 2023.

[9] Ferrari: A Complete Guide to All Models. — С. 104. 250 GT Competizione, intro.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]