de Ferran Motorsports

de Ferran Motorsports
de Ferran Motorsports
Дебют	2008
Страна	США
Боссы команды	Жиль де Ферран
Текущая серия	-
Бывшая серия	ALMS
Победы в личном зачёте	-
Победы в командном зачёте	-
Роспуск	2010

de Ferran Motorsports — бывшая автоспортивная организация, выставлявшая гоночную команду в ALMS.

ИсторияПравить

Организация основана бразильским автогонщиком Жилем де Ферраном в 2008 году.

Работавший после завершения пилотской карьеры в структурах автоспортивного отделения Honda бразилец задумал перед сезоном-2008 создать собственную команду в автогонках. Обкатываемый в ALMS прототип Acura ARX-01b оказался как нельзя кстати. Бразилец смог убедить руководителей программы предоставить ему один из болидов и организовал собственную команду.^[1] Также де Ферран решил возобновить собственную гоночную карьеру. Вторым пилотом экипажа становится француз Симон Пажно, не нашедший себе места при объединении высших американских формульных первенств.

Дебютный старт пришёлся на Гран-при Юты. В квалификации удалось стать вторыми в своём классе, а в гонке привести машину на третью позицию, проиграв лишь лидерам категории: команде Penske Racing. До конца года франко-бразильский дуэт чуть лучше выступал в квалификациях, записав, усилиями Жиля, на свой счёт даже один поул (в Мид-Огайо). В гонках всё складывалось не так удачно: после этапа в Туэле их машина четыре гонки подряд не попадала на подиум и лишь в последних гоках сезона смогла дважды прорваться в эту группу: сначала на третье на этапе в Детройте, а затем на второе место во время гонки в Монтеррее.

Неплохо проявив себя в дебютном сезоне de Ferran Motorsports получила в межсезонье следующую модификацию шасси — болид Acura ARX-02a. Это во многом изменило статус команды — после ухода Audi и Penske Racing команда (наряду с Highcroft Racing) стала фаворитом старшего класса — LMP1.

Весь сезон прошёл в равной борьбе с коллективом Дайтона, но чуть более быстрый и чаще побеждающий экипаж де Ферран / Пажно проиграл борьбу по надёжности — три неудачно проведённых этапа (в Себринге, Лонг-Бич и Бразелтоне) стоили им титула. При этом франко-бразильский экипаж выиграл пять гонок против трёх у ближайшего конкурента.

По окончании сезона-2009 Жиль закрыл проект в серии и ушёл в IRL IndyCar.

IndyCarПравить

де Ферран прорабатывал несколько вариантов прихода в серию, но каждый из них оказывался нереалистичным из-за недостатка финансирования. Последним шансом бразильца было объединение с Dragon Racing Джея Пенске, но и уже под имеющуюся команду найти спонсорскую поддержку даже на ограниченное расписание не удалось.