Bucyrus-Erie 1850-B «Big Brutus»

Bucyrus-Erie 1850-B по прозвищу «Big Brutus» (англ. Большой Брут) — гигантский электрический экскаватор американской компании Bucyrus-Erie^[en]. «Big Brutus» в 1960—1970-х годах являлся второй по величине электрической механической лопатой в мире, уступая лишь Мэрион 6360. Использовался экскаватор для добычи каменного угля открытым способом.

Bucyrus-Erie 1850-B (ср. с ростом людей около гусениц)

Единственный построенный экземпляр сегодня находится в музее города Вест-Минерал в Канзасе. Эксплуатировался «Угледобывающей компанией Питсбурга и Мидвея» (Pittsburg & Midway Coal Company) в соседнем городе Hallowell.^[1]

Технические характеристикиПравить

Технические характеристики экскаватора
Производитель	Bucyrus-Erie^[en]
Модель	1850-B
Классификация	Механическая лопата
Годы эксплуатации	1963—1974
Вес	5500 тонн
Длина экскаватора мин/макс	46/150 м
Высота экскаватора	49 м
Длина стрелы	45,5 м
Рабочий радиус	45,7 м
Высота выгрузки	30,5 м
Глубина копания	38 м
Ёмкость ковша	69 м³
Грузоподъёмность ковша	135 т
Число гусениц	8
Максимальная скорость	0,35 км/ч
Ходовые двигатели	2×3500 л. с.
Подъёмные приводы ковша	8×500 л. с.
Потребляемая мощность	5152 кВт
Производительность	4,9 тыс. м³ породы в час
Время цикла	50 сек.
Экипаж	3 чел.

«Big Brutus» разработан для добычи каменного угля из тонких пластов, расчётная глубина варьируется 6 до 21 м. При работе на максимальной скорости за год экскаватор способен вскрыть поверхность площадью 260 га. За один цикл «Big Brutus» способен заполнить три железнодорожных вагона. В качестве ходовых используются два двигателя компании «Empire District Electric» мощностью по 3500 л. с. Часть электричества экономилась за счёт использования энергии рекуперативного торможения ковша при движении вниз.^[2]^[3]^[4]

ИсторияПравить

«Угледобывающая компания Питсбурга и Мидвея» заказала разработку экскаватора «Big Brutus» у компании по производству горно-шахтного оборудования Bucyrus-Erie^[en] в 1962 году. Построен «Big Brutus» был на фабрике в Южном Милуоки в штате Висконсин. Он обошёлся компании в 6,5 млн долларов.

Для транспортировки экскаватора с завода в Канзас понадобилось 150 железнодорожных вагонов. Сборка производилась в городе Хэллоуэлл, около карьера № 19. Сборка затянулась на 11 месяцев и потребовала 52 специалиста. Вес отдельных деталей достигал 120 тонн.

В мае 1963 года экскаватор был введён в эксплуатацию. Прозвище «Big Brutus» дал машине начальник карьера № 19 Эмиль Сандин (Emil Sandeen)^[2] Работал экскаватор круглосуточно, ежемесячно потребляя электричество на 27 тыс. долларов (равноценно потреблению города с населением 15 тыс. человек).^[5]. Для выработки электроэнергии использовался генератор, работающий на местном угле.

За время своей эксплуатации экскаватор добыл около 9 млн тонн каменного угля.

Конструкция экскаватора рассчитывалась на 25 лет эксплуатации, но проработал он только 11 лет. В апреле 1974 года «Big Brutus» был признан экономически неэффективным и работа была остановлена. Транспортировка на другое место работы тоже была связана с огромными затратами, и экскаватор просто оставили в карьере.^[2]

МузейПравить

Bucyrus-Erie 1850-B остаётся одним из ярких примеров достижений машиностроения 1960-х годов. В 1984 году угледобывающая компания подарила «Big Brutus» как основу для создаваемого музея, посвящённого карьерным работам на юго-востоке Канзаса. Сам музей открылся в 1985 году. В 1987 году ассоциация инженеров ASME занесла «Big Brutus» в региональный список исторических достопримечательностей — достижений машиностроения под номером № 127. Предоставляется не только посещение, но и кемпинг на территории музея.^[1]

ГалереяПравить

«Big Brutus» со снятым ковшом и гусеницами
Карьерное оборудование. Музей в городе Вест-Минерал, Канзас
Заброшенный карьер около Вест-Минерал, Канзас

См. такжеПравить

Экскаватор карьерный гусеничный

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² Eric C. Orlemann «Power Shovels: The World’s Mightiest Mining and Construction Excavators». Pp. 46—50. MotorBooks International.
↑ ¹ ² ³ «Big Brutus» Архивная копия от 28 сентября 2015 на Wayback Machine. Региональная историческая достопримечательность — достижение машиностроения. Город Вест-Минерал, штат Канзас. ASME, отделение Канзас-Сити, 1987 г.
↑ Музей, посвящённый карьерным работам на юго-востоке Канзаса «Big Brutus, Inc.» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine. Город Вест-Минерал, штат Канзас.
↑ В. Перелыгин. «Обоснованная гигантомания (экскаватор ЭВГ-35.65М)» Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine. Журнал «Основные Средства» № 8/2008.
↑ «Big Brutus» Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine. Курьёзы электротехники, ретро-техника.

СсылкиПравить

Сайт музея карьерных работ Канзаса «Big Brutus, Inc.» Город Вест-Минерал, штат Канзас.
«Экскаватор „Big Brutus“. Один из самых больших электро-экскаваторов в мире». ASME, отделение Канзас-Сити.
Not Bigger in Texas — Big Brutus. Kansas Mediocrity. 2010.

[PowerShovels-1] ¹ ² Eric C. Orlemann «Power Shovels: The World’s Mightiest Mining and Construction Excavators». Pp. 46—50. MotorBooks International.

[BB-2] ¹ ² ³ «Big Brutus» Архивная копия от 28 сентября 2015 на Wayback Machine. Региональная историческая достопримечательность — достижение машиностроения. Город Вест-Минерал, штат Канзас. ASME, отделение Канзас-Сити, 1987 г.

[Museum-3] Музей, посвящённый карьерным работам на юго-востоке Канзаса «Big Brutus, Inc.» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine. Город Вест-Минерал, штат Канзас.

[OG-4] В. Перелыгин. «Обоснованная гигантомания (экскаватор ЭВГ-35.65М)» Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine. Журнал «Основные Средства» № 8/2008.

[AtlasObscura-5] «Big Brutus» Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine. Курьёзы электротехники, ретро-техника.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]