Brilliance of the Seas
Brilliance of the Seas (креативный перевод Блеск морей) — второе круизное судно класса Radiance, находящийся в собственности компании Royal Caribbean Cruises Ltd. и эксплуатируемый оператором Royal Caribbean International было построено в 2002 г. в Германии в Папенбурге на верфях Meyer Werft GmbH. Серия из четырёх судов включает в себя также суда-близнецы Jewel of the Seas, Radiance of the Seas и Serenade of the Seas.
Brilliance of the Seas | |
---|---|
Brilliance of the Seas | |
Багамские Острова | |
Класс и тип судна |
класса Radiance |
Порт приписки | Нассау |
Номер ИМО | 9195200 |
Позывной | C6SJ5 |
Организация | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
Владелец | Royal Caribbean Group и Lloyds Banking Group |
Оператор | RCL UK Ltd. Royal Caribbean International |
Изготовитель | Meyer Werft GmbH, Папенбург |
Спущен на воду | 31 мая 2002 [1] |
Введён в эксплуатацию | 2002 |
Статус | В действии |
Основные характеристики | |
Длина | 293,20 м |
Ширина | 32,20 м |
Осадка | 8,10 м |
Двигатели | COGAS-elektrisch 2× ABB "Azipod" (оба управляемых), по 20 MW[1] |
Мощность | 78.600 л.с.[1] |
Движитель | 2x |
Скорость хода | 24,0 узла (средняя) [1] |
Экипаж | 858 [1] |
Пассажировместимость | 2500 [1] |
Регистровый тоннаж | 90 090 брт [2] |
Медиафайлы на Викискладе | |
История суднаПравить
Подписание 28 апреля 1998 г. контракта на строительство судна стало началом сотрудничества между Royal Caribbean Cruises Ltd. и Meyer Werft. Brilliance of the Seas под заводским номером 656 окончательно покинуло крытый строительный док вечером 31 мая 2002 г., после дооборудования у достроечной стенки, перехода по Эмсу и завершающих испытаний судно было передано компании в июле 2002 г. Церемония крещения состоялась 13 июля 2002 г. в Харвиче (Англия). Крёстной матерью ‘’Brilliance of the Seas’’ стала Мэрилин Офер (Marilyn Ofer). Первый рейс Brilliance of the Seas состоялся 19 июля 2002 г.[3]
В 2010 г. судно попало в сильнейший шторм на Средиземном море и круиз превратился в сплошной кошмар, о чём свидетельствуют многочисленные видеозаписи в стиле Brilliance of the seas' disaster.[4]
В 2012 г. судно эксплуатировалось в Северной Европе с заходом в Санкт-Петербург 8 августа 2012 года.
Развлечения на бортуПравить
Число пассажирских кают было доведено до 1056, из них:
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Характеристики судна на странице MEYER WERFT Архивная копия от 5 ноября 2011 на Wayback Machine (на нем. языке)
- ↑ Fakta om fartyg (неопр.). Архивировано из оригинала 3 сентября 2012 года. (швед.)
- ↑ Характеристики судна на странице Royal Caribbean International Архивная копия от 10 января 2014 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ brilliance of the seas storm
СсылкиПравить
- Характеристики судна на странице Royal Caribbean International (англ.)
- Позиция судна в реальном времени, технические характеристики и фотографии
- Характеристики судна на странице MEYER WERFT (на нём. языке)
- Видео на YouTube – судно попало в шторм
- Факты о судне на faktaomfartyg (неопр.). Архивировано из оригинала 3 сентября 2012 года. (на швед. языке)