Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

BMW N74 — Википедия
Википедия

BMW N74

Статья Обсуждение

BMW N74 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2009 году. По состоянию на май 2020 года было произведено более 80000 единиц 12-цилиндровых двигателей BMW, начиная с BMW M70[1]. Последние 12-цилиндровые двигатели устанавливались на BMW 7 Final 12 до июня 2022 года[2].

BMW N74
2017-09-12 IAA 2017 BMW by Olaf Kosinsky-59 crop.jpg
Общие данные
Производитель BMW
Годы производства 2009 — настоящее время
Производительность
Максимальная мощность 465 кВт (632 л. с.)
Максимальный крутящий момент 870 Н·м
Камера сгорания
Объём 6592 см3
Цилиндров 12
Диаметр цилиндра 89 мм
Ход поршня 88,3 мм
Хронология
Предшественник BMW N73
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
BMW N74
BMW N74 в Roллs-Royce Ghost

Угол наклона блока цилиндров составляет 60 градусов. Блок цилиндров, масляный поддон и поршни сделаны из алюминия. Двигатель оснащён системой прямого впрыска топлива, двумя турбонаддувами (Garett GT2260S)[3][4], четырьмя клапанами и системой газораспределения Valvetronic. Давление впрыска до 12 мПа. Двигатель приводится в действие каталитическим конвертером[5][6].

Топливо подаётся с помощью 6-камерного маятниково-золотникового насоса с регулируемым расходом.

Технические характеристикиПравить

Тип Объём Клапанов Диаметр × Ход поршня Степень сжатия Мощность при об/мин Крутящий момент при об/мин ЭКО-Стандарт Годы производства Fahrzeug
N74B60 6,0 л (5972 см³) 4 89,0 × 80,0 мм 10:1 544 л. с. при 5250—6000 750 Н*м при 1500—5000 Евро-5 2009—2013
Евро-5 2013—2015
N74B66 6,6 л (6592 см³) 4 89,0 × 88,3 мм 10:1 571 л. с. при 5250 780 Н*м при 1500 Н/Д с 2009 Ghost
632 л. с. при 5600 800 Н*м при 1500—5000 с 2013 Wraith
571 л. с. при 5250—6000 780 Н*м при 1500—5000 Dawn
612 л. с. при 5250 840 Н*м при 1650—5000 с 2016 Ghost Black Badge
632 л. с. при 5600 870 Н*м при 1700—4500 с 2016 Wraith Black Badge
N74B66TÜ[7] 6,6 л (6592 см³) 4 89,0 × 88,3 мм 10:1 609 л. с. при 5500—6500 800 Н*м при 1500—5000 Евро-6 2016[8][9]—2018[7] BMW 7er[7]
778 Н*м при 5500
585 л. с. при 5250—5750 850 Н*м при 1600—4500 с 2019[10] BMW 7er
N74B68[11] 6,75 л (6749 см³) 4 90,4  x  89,0 мм[12] 10:1 571 л. с. при 5000 850 Н*м при 1700 Евро-6d с 2018 Cullinan, Ghost II
900 Н*м при 1600 с 2018 Phantom VIII
600 л. с. при 5000 900 Н*м при 1600 с 2019 Cullinan Black Badge,
Ghost II Black Badge

ПримечанияПравить

  1. ↑ Gerd Stegmaier. Neuer BMW 7er / i7 (G70) (2022): Der V12 stirbt 2020, Topmodell wird elektrisch (нем.). auto motor und sport (13 мая 2020). Дата обращения: 3 мая 2023.
  2. ↑ Uli Baumann,uba. BMW V12-Abgesang: Zum Finale ein 7er-V12-Sondermodell (нем.). auto motor und sport (19 января 2022). Дата обращения: 3 мая 2023.
  3. ↑ Benny. Technische Details zum V12-Motor N74 aus 760i / 760Li (англ.). BimmerToday Deutschland (30 июля 2009). Дата обращения: 3 мая 2023.
  4. ↑ Vorstellung des BMW 760i/Li (Modell F01/F02) - V12 Motor  (неопр.). www.7-forum.com. Дата обращения: 3 мая 2023.
  5. ↑ BMW M760Li/Panamera Turbo Executive: Test (нем.). autozeitung.de. Дата обращения: 3 мая 2023.
  6. ↑ Thomas Harloff. BMW 7er Two-Tone: Shanghai-Debüt im Maybach-Style (нем.). auto motor und sport (20 апреля 2021). Дата обращения: 3 мая 2023.
  7. ↑ 1 2 3 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autoz-2018 не указан текст
  8. ↑ Overboost: Архивировано {{{2}}}., 12. Februar 2016 (russisch)
  9. ↑ Uli Baumann Preis BMW M760Li XDrive: Ein M im Namen und 600 PS unter der Haube (нем.) (20 мая 2016).
  10. ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок bimmert-2020 не указан текст
  11. ↑ Архивировано {{{2}}}., 14. März 2023
  12. ↑ Архивировано {{{2}}}., 14. März 2023

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_N74&oldid=130202268