Aero L-60 Brigadýr

L-60 Brigadýr
L-60 Brigadýr
	; L-60 Brigadýr
Тип	многоцелевой самолёт
Производитель	Aero Vodochody
Первый полёт	24 декабря 1953 года
Начало эксплуатации	1958 год
Конец эксплуатации	1974 год
Статус	Снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Чехословакии
Единиц произведено	273
	Медиафайлы на Викискладе

Aero L-60 Brigadýr — малый cамолёт укороченного взлёта и посадки производства ЧССР. В 1951 году в Чехословакии был объявлен конкурс на новый тип самолета, который заменит устаревшую машину Fieseler Fi 156 Storch. Его выиграл проект с двигателем Argus As 10C. Прототип под названием XL-60 совершил первый полет на 24 декабря 1953 года. Самолет имел проблемы с двигателем, поэтому он был полностью переработан и второй улучшенный прототип с двигателем М-208B выполнил свой первый полёт 8 июня 1954 года. Хотя некоторые недостатки сохранялись, было принято решение о массовом производстве. Военный прототип поднялся в воздух 28 июня 1955. На нём был установлен пулемет MG-15 и два бомбодержателя. В общей сложности было построено 273 самолета всех версий.

МодификацииПравить

XL-60/01, 02, 03 — опытные.
L-60A — армейский вариант. Был испытан и сдан в 1956 году.
L-60B — сельскохозяйственный. Был разработан для сельского хозяйства, имел бак для химикатов, дозатор и средства для их распыления. Мог также использоваться как пассажирский.
L-60C — спортивная версия для аэроклубов, с возможностью переоборудования в санитарный
L-60D — буксировщик планеров, оборудованный 60-метровой лебёдкой.
L-60E — санитарно-десантный.
L-60F — армейский самолет связи, с возможностью переоборудования в туристический.
L-60S — модернизированная на польском государственном авиазаводе версия с двигателем АИ-14.
L-60SF — версия с радиально-поршневым двигателем М-462RF.
L-160, L-260, L-360 — нереализованные экспериментальные версии.