Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 10 мая 2021 года; проверки требуют 35 правок.
«Са́йдуайндер» (англ.Sidewinder, [ˈsʌɪdwʌɪndə], общевойсковой индекс — AIM-9, до 1963 года в ВМФ США — AAM-N-7, в ВВС США — GAR-8) — американская управляемая ракета «воздух—воздух» с инфракрасной головкой самонаведения. Поступила на вооружение ВВС США в 1956 году, став первой в мире серийной управляемой ракетой «воздух—воздух». Со времени принятия на вооружение ракета непрерывно совершенствовалась, до настоящего времени в модифицированном виде широко используется военной авиацией многих государств. Помимо моделей «воздух—воздух», были созданы модификации ракеты «воздух—поверхность» (ПТУР и ПРР) и «поверхность—воздух» (ЗУР).
Ракеты «Сайдуайндер» первых модификаций AIM-9B, AIM-9D, AIM-9C (сверху вниз), фото начала 1970-х.
Своё название, которое в переводе на русский язык означает «рогатый гремучник», ракета получила из-за своей головки самонаведения, ориентирующейся в полёте на тепловой силуэт цели, так же как это делает обитающая в пустыне неподалёку от конструкторского бюро американская рогатая гремучая змея, на охоте ориентирующаяся на излучаемое своей добычей тепло[3][4]. «Сайдуайндер» стала первой ракетой «змеиной» серии, к которой впоследствии добавились другие УРВВ и УРВП, названные по аналогии с обитающими в США ядовитыми змеями.
По состоянию на 2001 год, только на территории США, было произведено более 150 тысяч единиц данного оружия, с учётом ракет изготовленных в других странах, общее количество изготовленных AIM-9 превысило 200 тысяч единиц и ожидается, что производство этих ракет будет вестись ещё длительное время[5]. «Сайдуайндер» состоит на вооружении порядка тридцати стран. В ракете исходно был заложен большой конструкторский задел, поэтому она активно совершенствуется и эксплуатируется по сей день.
Количество воздушных целей, сбитых AIM-9 во всём мире, оценивается ориентировочно 270 случаями (по данным американских источников)[5].
Разработка будущей AIM-9 была начата ещё в 1950 году по заказу ВМФ США. Американский флот решил создать достаточно простую управляемую ракету «воздух-воздух» путём дооснащения широко применяемых 5-дюймовых (127 мм) авиационных НАРFFAR «Mighty Mouse» головкой инфракрасного самонаведения. Созданная лабораторией NWC (англ.Naval Weapons Center) тепловая головка самонаведения представляла собой термоэлектрический элемент на основе сульфида свинца (PbS), размещённый за полусферическим обтекателем и соединённый с автопилотом.
Ещё одной удачной идеей, использованной в проекте AIM-9 для стабилизации полёта, стали роллероны. Хотя идея первоначально вызвала ряд сомнений, лётные испытания продемонстрировали высокую эффективность этой схемы. С этого момента роллероны начали массово применяться для стабилизации небольших ракет.
Первые испытания ракеты начались уже в 1951 году. Работа над проектом шла быстро, и 11 сентября 1953 года был осуществлен первый успешный перехват радиоуправляемой беспилотной мишени. Производство ракеты началось в 1955 году, в мае 1956 первые образцы AAM-N-7 Sidewinder I поступили на вооружение.
Изначально ракета разрабатывалась только для вооружения ВМФ США, но после сравнительных испытаний, продемонстрировавших её полное превосходство над разработанной ВВС ракетой GAR-1 Falcon, военно-воздушные силы также приняли её на вооружение. Во время войны во Вьетнаме ракета активно применялась как ВМФ, так и ВВС, продемонстрировав отличные для того времени боевые качества: этой ракетой совершено 83 подтверждённых поражения истребителей противника (вероятность успеха при запуске по истребителю составляла 16%).
Взрыватель, электромеханические приводы управления боевой части, часовой механизм, предохранительный механизм / переводчик взрывателя на боевой взвод (разработка) — Bulova Watch Company, Research & Development Laboratories, Industrial and Military Products Division, Вудсайд, Куинс, Нью-Йорк;[8]
Подрядчики первой очереди (государственный сектор)
Ракетное топливо Mk 36 Mod 5, снаряжение ракетного двигателя — Индианхедский завод боеприпасов ВМС США, Индиан-Хед, Мэриленд;
Сборка боевых частей Mk 48 — Крейнский склад боеприпасов ВМС США, Крейн, Индиана.
Субподрядчики
Блок приёмника излучения головки самонаведения ракеты с системой охлаждения — UCSB Santa Barbara Research Center, Голета, Калифорния; Electronic Corporation of America, Кембридж, Массачусетс; American Infrared Industries, Inc., Уолтем, Массачусетс;
Первый «Сайдуайндер» был достаточно простой управляемой ракетой. По сути это был тот же FFAR, на котором смонтировали ИК ГСН и автопилот, соединенный с рулевыми плоскостями.
Инфракрасная головка самонаведения выполняет коническое сканирование пространства вращающимся зеркалом (укрытым от посторонней засветки стеклянным обтекателем), фокусирующим отраженные лучи на неподвижной группе из пяти фотоприёмников. Положение цели определяется по углу поворота зеркала. Наведение ракеты осуществляется не на текущую позицию цели, а на изменение этой позиции в промежутке между сканированиями по принципу пропорциональной навигации.
Первые модели имели неохлаждаемую ГСН, чувствительную к посторонней засветке. Более поздние модификации используют охлаждение либо жидким аргоном из встроенной ёмкости (ВВС США), либо охлаждение с борта самолёта жидким азотом (ВМФ США). Самая совершенная на сегодняшний день модель AIM-9X использует для охлаждения двигатель Стирлинга, отводящий тепло к тепловой батарее ракеты.
На большинстве моделей ракеты устанавливалась 10-килограммовая осколочно-фугасная боевая часть. Начиная с AIM-9H ракета получила стержневую 11-килограммовую БЧ.
AIM-9A — прототип, испытывался в 1953 году. Был принят на вооружение в 1956 и запущен в ограниченное производство с 1955 года. Всего, были изготовлены и поступили на вооружение 240 ракет этой модели.
AIM-9B — первая модификация ракеты запущенная в массовое производство. Принята на вооружение в 1956 году, одновременно с AIM-9A. Неохлаждаемая ГСН имела угол обзора всего около 4 градусов и сравнительно низкую скорость конического сканирования — из-за чего ракета была малоэффективна против активно маневрирующих целей. Тем не менее, именно эти ракеты впервые участвовали в воздушных боях над Тайваньским проливом в 1958 году, где был зафиксирован ряд попаданий в китайские истребители. Производилась до 1962 года, всего было изготовлено более 80000 ракет для ВМФ и ВВС.
AIM-9C — вариант ракеты с новым двигателем Hercules Mk 36, увеличившим радиус полёта до 18 км. Оснащалась полуактивной радиолокационной ГСН и более мощной стержневой боевой частью. В период с 1965 по 1967 год было произведено около 1000 ракет, но их боевое применение оказалось в основном неудачным.
AIM-9D — аналог AIM-9C, но вместо полуактивного радиолокационного самонаведения, в ней использовалась ИК ГСН. Впервые было использовано охлаждение ИК ГСН жидким азотом, что позволило увеличить чувствительность головки. Угол обзора ГСН был сокращён до 2,5 градусов, что позволило уменьшить воздействие на ГСН ракеты посторонних помех. Было изготовлено около 1000 ракет.
AIM-9E — модификация, разработанная и применявшаяся исключительно ВВС США, с термоэлектрическим охлаждением фотоприёмника, улучшающим чувствительность ГСН для перехвата низколетящих целей[11]. Изготовлялась в основном путём модернизации AIM-9B, всего было переделано около 5000 ракет.
AIM-9F — модификация ракеты AIM-9B, производившаяся по лицензии в Германии. Использовала новую ГСН, охлаждаемую жидкой окисью углерода. Около 15000 ракет было изготовлено, начиная с 1969 года, также значительное количество поставленных ранее в Европу AIM-9B было модернизировано в вариант AIM-9F.
AIM-9G — первая версия ракеты, имевшая связь с самолётом-носителем в полёте и способная получать целеуказания от бортовой РЛС. С 1972 по 1975 год было изготовлено 2120 ракет.
AIM-9H — является усовершенствованным вариантом AIM-9G. Последняя модификация, разработанная эксклюзивно по заказу ВМС (после этого ВМС координировали ход разработки с ВВС). В её бортовой аппаратуре электровакуумные лампы заменены микросхемами. Время работы двигателя 2,2 секунды. В период с 1972 по 1974 год изготовлено около 7700 ракет.
AIM-9J — представляла собой глубокую модернизацию AIM-9B, путём замены электроники и газогенератора двигателя. Разработана по заказу ВВС. Электроника ракеты впервые на твердотельных элементах (до того на ЭЛТ). ГСН с оптимизированным временем быстродействия. Принята на вооружение в 1977 году, имеет лучшую манёвренность по сравнению с AIM-9B, время работы двигателя 40 секунд.
AIM-9L — первая в мире ракета с всеракурсной двухдиапазонной ИК ГСН. Использовала принципиально новую ГСН с фотоприёмником на основе антимонида индия охлаждаемым аргоном(все предыдущие были на основе сульфида свинца)[12]. За счёт этого появилась возможность обстрела самолётов противника, летящих любым курсом с любого направления. Также имела утяжеленную БЧ массой порядка 9,4 кг, с круговым разлётом готовых поражающих элементов, и ПИМ с лазерным датчиком цели. Принята на вооружение в 1976 году, впервые применена с высокой эффективностью (вероятность поражения цели одной ракетой составила 80 %) во время Фолклендского конфликта в 1982 году. Производилась по лицензии в Германии и Японии. Начиная с 1978 года было изготовлено около 15000 ракет.
AIM-9M — принята на вооружение в 1983 году, улучшена помехоустойчивость ГСН, применён малодымный двигатель, система охлаждения ГСН — замкнутая. С 1982 года было произведено около 7000 ракет.
AIM-9N — экспортная ракета на базе AIM-9J.
AIM-9P (иногда AIM-9JP) — модернизированный вариант AIM-9J/N, созданный в экспортных целях. Предназначался для продажи тем странам, которые не могли позволить себе закупки более дорогой модификации AIM-9L. Было изготовлено около 21000 ракет, в основном путём переделки более старых моделей.
AIM-9Q — версия ракеты, не поступившая в производство. Подробности неизвестны.
AIM-9R — версия ракеты с оптико-электронной системой наведения, позволяющей сканировать изображение цели и наводиться именно на неё. Существенно возросла устойчивость к инфракрасным ловушкам. В 1990 году ракета была представлена на испытания, но после окончания Холодной войны проект был закрыт.
AIM-9S
AIM-9X — современная модификация ракеты. Разрешение матрицы фотоприёмника 128×128[13]. Улучшена помехоустойчивость к тепловым ловушкам. Улучшена манёвренность благодаря управлению вектором тяги[14]., реализована интеграция с нашлемным дисплеем JHMCS[15]. Поставляется с 2002 года. Произведено более 3000 ракет[16][17].
(Обозначение неизвестно) — в сентябре 2012 года появилась информация, что Raytheon разрабатывает новую модификацию «Sidewinder» увеличенного радиуса[18].
AGM-122 Sidearm — противорадиолокационная модификация, созданная путём модернизации снятых с вооружения ракет модели AIM-9C. Полуактивное радиолокационное наведение заменено пассивным, позволяющим ракете наводиться на излучение неприятельского радара. Ракета разрабатывалась как легкая ПРР для машин с ограниченной боевой нагрузкой и вертолётов. Около 700 ракет были переделаны в эту модификацию в период с 1986 по 1992 год. В настоящее время, все запасы этих ракет исчерпаны и она снята с вооружения.
AGM-87 Focus — разработанный в 1960-х годах вариант «Sidewinder» для применения по наземным целям. Предназначалась для поражения излучающих тепло наземных объектов (танки, автомобили, катера). Имела утяжеленную 70-килограммовую БЧ. Эффективно применялась во Вьетнаме, но не получила развития после войны[прим. 1].
MIM-72 Chaparral — ЗУР самоходного ЗРК поля боя, разработанная на базе ракеты AIM-9D. Комплекс предназначен для защиты войск на марше от вертолётов, низколетящих крылатых ракет и ударной авиации. Находился на вооружении армии США с 1969 по 1998 год, в настоящее время снят с вооружения, но остаётся в арсенале ряда стран. На Тайване производится по лицензии.
Diamondback — разрабатывавшаяся с 1956 года увеличенная версия ракеты с ядерной боевой частью. Предназначалась для обеспечения палубным перехватчикам возможности эффективно поражать советские бомбардировщики-ракетоносцы и крылатые ракеты. Должна была иметь жидкостный двигатель. Не вышла за стадию проработки общей концепции.
XM41 Redeye — ЗУР переносного комплекса непосредственного прикрытия сухопутных войск. На этапе конкурсного отбора, учитывая интенсивную конкуренцию с другими перспективными образцами зенитных ракет, созданных на основе УРВВ, за неимением собственных наработок по инфракрасным приборам, генеральный подрядчик, корпорация General Dynamics, заключила договор с корпорацией Philco (разработчиком ГСН для AIM-9B), инженерами последней была наспех модифицирована имеющаяся ГСН для обстрела целей с земли, досягаемость приёмника излучения увеличена за счёт сокращения сектора обзора.
За рубежом с разным успехом было адаптировано множество местных вариантов ракет Sidewinder, как по лицензии, с передачей технологий производства стране-реципиенту (союзники США по НАТО и др. капстраны), так и без неё, методом обратной инженерии и анализа добытых узлов ракет или их сохранившихся обломков (СССР и соцстраны):[19]
24 сентября1958 года, в разгар Второго Тайваньского кризиса, где участвовали, с одной стороны, Китайская Народная Республика, поддерживаемая СССР, и силы Тайваньского государства, поддерживаемого США, состоялось первое применение управляемых ракет «воздух-воздух». Звено тайваньских «Сейбров» применили ракеты AIM-9B против превосходящих их по техническим характеристикам китайских МиГ-17, а также равных МиГ-15.
Хотя ракеты официально не предназначались для поражения истребителей, в ходе боёв тайваньским пилотам удалось одержать от одной до шести побед. В частности, был поражён китайский истребитель МиГ-15бис 5-го иап на отходе, когда он, пытался разорвать дистанцию, его пилот Ван Сы-Чон погиб[20][21]. В ходе этих боёв произошёл чрезвычайно удачный для СССР случай: AIM-9B «Сайдуайндер» попал в китайский МиГ-17, но не взорвался, застряв в фюзеляже[22]. Ещё одну целую ракету нашли в болоте[20].
"Внутренности" ракеты были залиты специальным клеем и для извлечения начинки были привлечены якутские косторезы, которые смогли вырезать блоки управления, не повредив ни одного проводка.
Советские конструкторы, изучив «трофей» и воспроизведя её методом «обратной инженерии», запустили в производство советский аналог — К-13/Р-3С (по классификации НАТО — Atoll)[23]. Таким образом при первом же боевом применении AIM-9 несколько экземпляров этой ракеты попали к противнику как трофеи.
Кража в Нойбруге
На 1967 году ракеты AIM-9 были основным вооружением истребителей F-104 Starfighter ВВС Западной Германии. 22 октября 1967 года пилот западногерманского «Старфайтера» Вольф-Диетхард Кнопп вместе с двумя сообщниками вывезли американскую ракету AIM-9 последней модификации с авиабазы Нойбруг и по авиапочте отправили её в Советский Союз, стоимость пересылки новейшей ракеты составила всего $79,25. Операция была позже раскрыта и всех троих посадили на 4 года[24].
Ракета К-13 состояла на вооружении советских ВВС более тридцати лет. Проведённый в США анализ показывает, что запчасти от ракет К-13 могут использоваться для комплектования оригинальных AIM-9 «Sidewinder»
Дебютом AIM-9 стал Вьетнам. В ходе конфликта ракета зарекомендовала себя с лучшей стороны, продемонстрировав высокую надёжность, неприхотливость и лучшие результаты чем любой другой тип примененных УРВВ.
Первые победы во Вьетнаме с помощью AIM-9 были одержаны 10 июля 1965 года, когда истребители F-4 сбили ими два северовьетнамских МиГ-17. За время войны в цели попали около 13,2 % выпущенных AIM-9, что было наивысшим показателем для всех ракет, примененных в ходе конфликта. За время войны, при помощи AIM-9 было сбито 80 вьетнамских самолётов (в основном истребителей МиГ-17 и МиГ-21), расход боеприпасов по которым составил 452 ракеты. Также, один американский F-4B был по ошибке сбит «Сайдуайндером», выпущенным другим F-4B[26][27].
Основным ракетным вооружением вьетнамских истребителей была ракета K-13, разработанная в СССР как доработанная модификация трофейной AIM-9B. При помощи К-13 было сбито 76 американских самолётов, в том числе сбитый вьетнамским лётчиком-истребителем Фамом Туаном бомбардировщик B-52[28] (единственный B-52[источник не указан 469 дней], сбитый в воздушном бою).
Ракеты «Сайдуайндер» интенсивно применялись Израилем во время арабо-израильских конфликтов, продемонстрировав высокую надёжность и неприхотливость. 30 июля 1970 года ракетами AIM-9 были сбиты несколько истребителей МиГ-21 ВВС СССР. В 1977 году, во время египетско-ливийской войны, ВВС Египта запускали ракеты этого типа с борта самолётов МиГ-21 и МиГ-23, сбив несколько ливийских истребителей «Мираж».[29]
ВВС Пакистана применяли ракету в конфликтах с Индией. В ходе войны 1965 года F-86 и F-104 ВВС Пакистана выпустили 33 ракеты AIM-9 и заявили 9 сбитых индийских самолётов, однако не все они были подтверждены[30].
В ходе Афганской войны при помощи AIM-9 был сбит ряд самолётов, вторгавшихся в воздушное пространство Пакистана. 12 апреля 1986 года пакистанские F-6 безуспешно атаковали тройку советских Су-25, ни одна из трёх выпущенных ракет AIM-9P не попала в цель. 4 августа 1988 года ракетой AIM-9 был сбит штурмовик Су-25, пилотировавшийся зам. командующего советскими ВВС в АфганистанеА. Руцким. Вдобавок при помощи ракеты AIM-9 пакистанский F-16 случайно сбил другой пакистанский F-16.[31]
23 апреля 1987 года возле посёлка Тани афганцы нашли неразорвавшуюся ракету AIM-9L с пакистанского F-16[32].
В ходе Фолклендского конфликта в 1982 году, британские истребители «Харриер» в качестве основного оружия впервые применили новую всеракурсную модификацию «Сайдуайндера», AIM-9L, поставленную из США. Ракета продемонстрировала очень высокую эффективность: было выпущено 26 ракет AIM-9L и сбито 16 самолётов (что даёт эффективность около 61%), в том числе 10 Mirage III/Dagger и 6 A-4 Skyhawk[33]. Всеракурсное наведение существенно расширило тактические возможности «Сайдуайндера», позволяя британцам атаковать аргентинские самолёты на встречном курсе с большой дистанции.
Ракеты интенсивно применялись всеми типами истребителей Коалиции в войны в Персидском заливе в 1991 году. При этом, тяжёлые истребители F-15 и палубные истребители F-14 и F/A-18 использовали «Сайдуайндеры» с высокой эффективностью, в то время как лёгкие истребители F-16 выпустили 36 ракет «Сайдуайндер», не добившись ни одного попадания[34]. Вероятной причиной считаются ошибки в работе системы управления вооружением F-16.
Всего за время войны ракетами AIM-9 было сбито примерно 12 иракских самолётов (Мираж, МиГ-21, МиГ-23, Су-22, Су-25) и вертолёт. Ракета продемонстрировала себя наиболее эффективной из всех (если не учитывать пуски с F-16), применявшихся авиацией Коалиции за время конфликта.[что?]
28 февраля 1994 года американские истребители F-16 уничтожили пять сербских штурмовиков, выполнявших боевой вылет в нарушение неполётной зоны; три штурмовика были сбиты ракетами AIM-9[35].
7 апреля 1961 пара американских F-100 участвовала в тренировочных перехватах стратегического бомбардировщика B-52B Stratofortress, для испытаний новой модификации ««Сайдуайндера»». Во время шестого захода на цель, американский пилот 1-й лейтенант Джеймс В. Ванскук, по ошибке выпустил ракету AIM-9 и сбил бомбардировщик, было убито 3 из 8 членов экипажа[36].
13 января1967 года произошёл массовый воздушный бойтайваньских истребителей F-104 «Старфайтер» с китайскими МиГ-19 возле границы материкового Китая. «Старфайтеры» атаковали первыми, выпустив четыре ракеты AIM-9. Но китайские пилоты используя высокую манёвренность МиГ-19 уклонились от всех ракет. В итоге китайские «МиГи» контратаковали и огнём пушек сбили один F-104G.[37]
22 июля 1974 американский F-4J по ошибке сбил ракетой AIM-9 американский вертолёт SH-3.
17 августа 1978 американский F-4J случайно сбил ракетой AIM-9 своего ведомого F-4J.
В сентябре 1980 американский F-14A одержал воздушную победу, сбив ракетой AIM-9 иранский истребитель F-4E.
22 сентября 1987 американский F-14A по ошибке сбил ракетой AIM-9L американский же разведывательный RF-4C.
14 апреля 1994 американские F-15C по ошибке сбили над Ираком с помощью ракеты AIM-9M свой же вертолёт UH-60A «Чёрный ястреб». Погибло значительное число членов экипажа.
22 ноября 1995 японский F-15J, в ходе учебного воздушного боя, был по ошибке сбит ракетой AIM-9L, выпущенной другим F-15[39].
13 сентября 2009 американский F-15E сбил ракетой AIM-9 над Афганистаном свой БПЛА MQ-9 Reaper, который перестал реагировать на команды управления[40].
24 ноября 2015 F-16 турецких ВВС сбил ракетой AIM-9 бомбардировщик Су-24М ВКС РФ; пилот и штурман катапультировались, пилот был убит огнём стрелкового оружия с земли туркоманскими террористами.
↑Современная модификация AIM-9X имеет возможность поражения наземных целей.
↑В ценах текущего финансового года. Внимание! Сумма выделяемая на закупки включает себе как цену самих ракет, так и стоимость закупки материалов на последующие поставки, запчасти и комплектующие к ракетам и т. п.
↑Ранее 2001 года финансирование по AIM-9X выделялось только на статью НИОКРа, испытаний и оценки. Фактически, по данным отдела заместителя министра обороны США (финансового инспектора) 2002—2003 годов финансирование в 2001 году на производство AIM-9X не выделялось.
↑Nguyễn Minh Tâm (chủ biên). Hà Nội — Điện Biên Phủ trên không. NXB Quân đội nhân dân. Hà Nội. 2008. p. 172.
↑Mikoyan MiG-21. Yefim Gordon, E. Gordon, Keith Dexter, Dmitriĭ Komissarov. Midland, 2008
↑«The PAF fired 33 Sidewinder AAMs, claiming nine aircraft destroyed.»/Air Wars and Aircraft : A Detailed Record of Air Combat, 1945 to the Present. Victor Flintham. Facts On File, Inc. 1990. P.195
↑"Of 26 Sidewinders fired during the conflict, 22 were against Argentine fighters and fighter-bombers. Of these, four were fired out of range, one malfunctioned and one was defeated by atimely and effective IR missile defence (diving into cloud). The remaining 16 destroyed one Mirage IIIEA, nine Daggers and six Skyhawks."/Sea Harrier FRS 1 vs Mirage III/Dagger: South Atlantic 1982. Douglas C. Dildy, Pablo Calcaterra, Jim Laurier и Gareth Hector. Osprey Publishing. 2017
↑Program Acquisition Costs by Weapons System(англ.) (недоступная ссылка — история). Office of the Under Secretary of Defense (Comptroller) (2001). — Descriptions of major programs with mission objectives and cost data over the past 3 years. Дата обращения: 19 февраля 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
↑ 12Program Acquisition Costs by Weapons System(англ.) (недоступная ссылка — история). Office of the Under Secretary of Defense (Comptroller) (2004). — Descriptions of major programs with mission objectives and cost data over the past 3 years. Дата обращения: 19 февраля 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
↑ 12Program Acquisition Costs by Weapons System(англ.) (недоступная ссылка — история). Office of the Under Secretary of Defense (Comptroller) (2006). — Descriptions of major programs with mission objectives and cost data over the past 3 years. Дата обращения: 19 февраля 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
↑Program Acquisition Costs by Weapons System(англ.) (недоступная ссылка — история). Office of the Under Secretary of Defense (Comptroller) (2007). — Descriptions of major programs with mission objectives and cost data over the past 3 years. Дата обращения: 19 февраля 2012. Архивировано 5 июня 2012 года.
General Electric
Bodenseewerk Gerätetechnik
Mitsubishi
Rafael Shafrir
Медиафайлы на Викискладе
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
