105-я морская тяжёлая бомбардировочная авиационная бригада

105-я морская тяжёлая бомбардировочная авиационная бригада
	105-я морская тяжёлая бомбардировочная авиационная бригада
	105-я морская тяжёлая бомбардировочная авиационная бригада
Вооружённые силы	ВС СССР
Вид вооружённых сил	Авиация ВМС РККА
Род войск (сил)	Авиация
Формирование	1929 год
Расформирование (преобразование)	1938 год
Преемственность
Предшественник	505-я (бомбардировочная) авиационная бригада

105-я морская тяжёлая бомбардировочная авиационная бригада — воинское соединение ВВС ВМС РККА СССР перед Второй мировой войной. Первое морское авиационное соединение на Балтике после Гражданской войны.

ИсторияПравить

В 1929 году в Гребном порту Ленинграда началось формирование 4-й авиационной бригады ВВС Балтийского Флота. В состав бригады вошли 62-я ОМРАЭ на самолётах Юнкерс JuG-1 (ТБ-2), 62-й ОМРАО на самолётах Авро-504 и МР-1 и 66-й ОМРАО на самолётах МР-1.

В 1930 году на вооружение бригады стали поступать поплавковые самолёты ТБ-1а с торпедными мостами.

В 1931 году на вооружении бригады имелось несколько летающих лодок Дорнье Валь.

В апреле 1932 года бригада переименована в 505-ю (бомбардировочную) авиационную бригаду.

В 1933 году бригада снова переименована в 105-ю авиационную бригаду.

К середине тридцатых годов в бригаду стали поступать самолёты МБР-2. В сентябре 1936 года в бригаде формируется 7-е отдельное авиационное звено из трёх самолётов МБР-2. Звено по железной дороге направлено в район г. Мурманска, где оно разместилось на м. Зелёный, и стало первой авиационной частью в ВВС Северного флота.

В феврале 1938 года треть самолётов ТБ-1а в бригаде выработала ресурс, а поставок новых не предвиделось. Также дислокация бригады в черте города делала её крайне уязвимой от огня финской артиллерии (в перспективе) и усложняла эксплуатацию. В связи с этим, приказами НК ВМФ № 0330 и 0331 от 25.04.1938 года, 105-я бригада, в составе 121-й МТБАЭ, 122-й МТБАЭ и 19-й МРАЭ была обращена на формирование 15-го морского тяжёлого бомбардировочного полка 8-й бомбардировочной авиационной бригады ВВС БФ.

После сентября 1938 года 15-й МТБАП выведен из состава бригады и переформирован в 15-й отдельный морской разведывательный авиационный полк ВВС БФ. В этом виде полк встретил Зимнюю войну (с Финляндией), а затем и Великую отечественную. Впоследствии полк неоднократно реорганизовывался и переименовывался, и закончила свой путь прославленная воинская часть в составе 7054-й гвардейской Новгородско-Клайпедской Краснознамённой авиационной базы им. маршала авиации И. И. Борзова, куда она вошла в качестве штурмовой эскадрильи.

КомандирыПравить

Столярский С. Э.
Бирбуц Г.
Миронов А. М.
Вирак А. М. (снят, репрессирован)^[1]

ПримечанияПравить

↑ Арсений Михайлович Вирак (1895 - 1964) - полковник авиации, участник Первой мировой и Великой Отечественой войн. С 1942 по 1943 год начальник 1-й школы пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (Куйбышев).

ЛитератураПравить

Левшов П.В., Болтенков Д.Е. Век в строю ВМФ: Авиация Военно-Морского Флота России (1910-2010). — Специальный выпуск альманаха "Тайфун" № 12. — СПб., 2012. — 768 с. — (Справочник).

[1] Арсений Михайлович Вирак (1895 - 1964) - полковник авиации, участник Первой мировой и Великой Отечественой войн. С 1942 по 1943 год начальник 1-й школы пилотов первоначального обучения ВВС ВМФ (Куйбышев).

[1]