Энергетик (Белорусская железная дорога)

Энергетик
Энергетык
	Остановочный пункт
Энергетик Энергетык
	Минск — Барановичи
	Белорусская железная дорога
	53°35′33″ с. ш. 27°03′07″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Минское
Дата открытия	1960-е
Количество платформ	2
Количество путей	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямые
Длина платформ, м	210
Выход к	п. Энергетиков
Расположение	Дзержинский район, Минская область
Пересадка на	А 215с, 215аС, 215бС, 215дС, 231э, 231аЭ
Расстояние до Минска	52 км
Расстояние до Барановичей	90 км
Код станции	144419
Код в АСУЖТ	144419
Код в «Экспресс-3»	2101009
Соседние о. п.	Негорелое и Асино

Энерге́тик^[1] (белор. Энергетык) — железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги, расположенный в Дзержинском районе Минской области, в черте посёлка Энергетиков, между станцией Негорелое и платформой Асино.

ИсторияПравить

Железнодорожная платформа была открыта и введена в эксплуатацию приблизительно в 1960-е годы^[2], для жителей посёлка Энергетиков, жилые массивы которого были построены в то же время для рабочих производственно-ремонтной базы треста «Западэлектросетьстрой». Железнодорожные пути были проложены в этой местности ещё в 1871 году^[3]. В 1975 году остановочный пункт был электрифицирован переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск—Столбцы^[4].

Устройство станцииПравить

Железнодорожный остановочный пункт имеет две боковые низкие платформы. Переход железнодорожного полотна осуществляется по настилу на железнодорожных путях. Помимо этого на платформе в направлении Минска имеется пассажирский павильон, в котором расположена билетная касса, работающая круглосуточно.

Пассажирское сообщениеПравить

На платформе ежедневно останавливаются 8 пар пассажирских электропоездов на Барановичей и 8 пар до станции Столбцы. Время пути до Минска составляет приблизительно 1 час 10 минут (без учёта остановок на станциях), до Барановичей — в среднем 1 час 50 минут и до Столбцов — 30 минут.

Платформа обслуживает жителей посёлка Энергетиков и Городище, города Узда, деревень Павловщина, Каменка, Мостище, Логовище, Гарбузы и др.

На выходе с платформ расположено разворотное кольцо наземного пассажирского транспорта с автобусной остановкой, с которой ежедневно отправляются автобусы 215с маршрута до Узды (14 рейсов; 1 — с заездом в Гарбузы, 2 — с заездом в с/т «Усса», деревни Малая и Великая Уса), по выходным курсируют также автобусы 231э маршрута до с/т «Математик» и города Столбцы (всего 5 рейсов в день). Ранее также работал 255 маршрут напрямую до Минска (автостанция Юго-Западная)^[5].

В шестистах метрах на запад от платформы расположен остановочный пункт «Павловщина» от которого курсирует автобусный маршрут 221э, который работает по выходным дням и следует до садоводческих товариществ в районе деревень Полоневичи и Павловщина.

ПримечанияПравить

↑ Энергетик (№ 935) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь (рус.). maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 20190406 года.
↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
↑ Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (белор.)
↑ История электрификации железных дорог (1972—1975) Архивировано 11 мая 2021.
↑ Изменения в работе пригородных маршрутов, minsktrans.by, ГП «Минсктранс»

СсылкиПравить

Остановочный пункт Энергетик на «Фотолиниях»

[1] Энергетик (№ 935) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь (рус.). maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 20190406 года.

[2] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.

[города_и_деревни-3] Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (белор.)

[4] История электрификации железных дорог (1972—1975) Архивировано 11 мая 2021.

[5] Изменения в работе пригородных маршрутов, minsktrans.by, ГП «Минсктранс»

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]