Электропоезд серии E1 сети Синкансэн

Электропоезд серии E1 сети Синкансэн
Электропоезд серии E1 сети Синкансэн
	Электропоезд Синкансэн серии E1
Производство
Страна постройки	Япония
Производитель	Hitachi, Kawasaki Heavy Industries
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети	~25 кВ 50 Гц
Число вагонов в составе	12
Пассажировместимость	1235 чел.
Длина вагона	25 000 мм; 26 050 мм (головной вагон)
Ширина	3430 мм
Высота	4493 мм
Ширина колеи	1435 мм
Выходная мощность	410 кВт·24 = 9840 кВт
Максимальная служебная скорость	240 км/ч
Ускорение	1,6 км/ч/с
Торможение	2,64 км/ч/с
Эксплуатация
Оператор	JR East
Обслуживаемые линии	Дзёэцу-синкансэн
Депо	Niigata
В эксплуатации	с 1994 года
	Медиафайлы на Викискладе

Электропоезд серии E1 сети Синкансэн — первый двухэтажный электропоезд, построенный для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн.

Серии двухэтажных электропоездов Е1 и E4 объединены под маркетинговой маркой «MAX» (Multi-Amenity eXpress). Благодаря наличию второго этажа Е1 вмещают намного больше пассажиров, чем обычные поезда при той же длине состава.

Электропоезда серии E1 введены с целью удовлетворения спроса на перевозки Тохоку-синкансэн и на Дзёэцу-синкансэн, где до их ввода в эксплуатацию ощущалась нехватка подвижного состава. Все шесть двенадцативагонных поездов были переданы для эксплуатации в -Дзёэцу-синкансэн в 1999 году, а ещё восемь электропоездов E4 заменили их на Тохоку-синкансэн-синкансэн.

См. такжеПравить

TGV Duplex