Широтная магистраль скоростного движения
Широ́тная магистра́ль скоростно́го движéния[1] (также Восто́чный скоростно́й диа́метр — ВСД, Восто́чный скоростно́й ра́диус, Восто́чная хо́рда, Восто́чный ра́диус) — строящаяся автомобильная дорога[2] в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Шестиполосная ШМСД общей протяженностью 27,4 км начнется от ЗСД и пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца до примыкания к КАД севернее города Кудрово (Ленобласть), далее проследует до пересечения с Мурманским шоссе (федеральная трасса «Кола»).
ИсторияПравить
ТрассировкаПравить
В конце 2016 года была оглашена предположительная трассировка: развязка с Западным скоростным диаметром у железнодорожной станции Броневая — полоса отвода Окружной железной дороги — развязка с Софийской улицей — развязка с улицей Седова — полоса отвода Окружной железной дороги — мост через реку Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц (вдоль Финляндского железнодорожного моста — развязка у Ладожского вокзала — полоса отвода железной дороги — улица Кржижановского — развязка с Кольцевой автомобильной дорогой[3].
В феврале и марте 2017 года в Санкт-Петербурге состоялись общественные слушания, касающиеся изменений Генерального плана Санкт-Петербурга, в соответствии с которыми трассировка автомобильной дороги изменялась: в частности, у Ладожского вокзала автодорогу предлагалось провести вдоль улицы Ванеева и улицы Ворошилова. Эти изменения вызвали недовольство жителей жилого комплекса «Ладожский парк», расположенного у улицы Ворошилова, так как автодорога в новом варианте будет проходить рядом с домами. Несогласие с новой трассировкой выразили также жители Красногвардейского района, которые потребовали изменить проект трассы рядом с жилыми домами в створе Хасанской улицы[4]. Представители городской администрации объяснили необходимость изменения трассировки невозможностью проведения дороги по территории колонии строгого режима № 7. Также первоначальному варианту мешает асфальтобетонный завод «Магистраль»[5]. Однако в конце марта 2017 года была оглашена информации о возможном прохождении трассы через территорию колонии строгого режима № 7 либо в туннеле, либо на высокой эстакаде[6].
В апреле 2017 года на итоговом заседании комиссии по изменениям Генплана Санкт-Петербурга был представлен вариант, согласно которому с улицы Ванеева ШМСД вильнёт левее, далеко отступит от улицы Ворошилова, пройдёт максимально близко к железной дороге, вдоль которой продолжится до улицы Коммуны[7].
Ход строительстваПравить
6 марта 2017 года были объявлены конкурсы на разработку проектов планировки двух участков: от примыкания к Западному скоростному диаметру до пересечения с Витебским проспектом, включая транспортный узел на Витебском проспекте[8], и от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до пересечения с Союзным проспектом[9][10].
По результатам конкурса весной 2017 года город определил проектировщика первых двух частей магистрали, которым стало АО «Институт «Стройпроект». Проектирование началось в апреле 2017 года, были утверждены бюджеты первого и второго этапов трассы — по 32 млн руб за каждый[11].
22 ноября 2017 года был объявлен конкурс на проектирование третьей очереди, при этом были учтены результаты общественных слушаний[11].
В конце 2018 года Ленинградская область утвердила проект четвёртого и пятого этапов ШМСД, согласно которому четвёртый пройдёт по территории деревни Заневка и городу Кудрово, пятый — по поселку при станции Мяглово и деревне Новосергиевка. 5-километровый четырехполосный участок шестого этапа ШМСД пройдет по территории деревни Заневка, поселка Янино-1, а также поселка при железнодорожной станции Пятый километр. В дальнейшем эту часть дороги планировалось подключить к новому подъезду к городу Всеволожску.
По информации на август 2019 года стоимость реализации проекта оценивалась в 160 млрд руб, планировалось завершить проектирование всех участков трассы в 2019 году, а строительство в 2021 году с окончанием до 2025[11].
К ноябрю 2020 года была одобрена проектно-сметная документация ШМСД. На строительство первого этапа ШМСД правительство РФ выделило из федерального бюджета 1 млрд рублей[12].
Строительство магистрали началось 24 марта 2021 года с Витебской развязки длиной 2,4 км, которая соединит ЗСД с ШМСД и Витебским проспектом[13].
ПримечанияПравить
- ↑ Широтную автомагистраль в Петербурге начнут строить уже в 2020 году (рус.). Regnum (17 сентября 2019).
- ↑ В Петербурге началось строительство Широтной магистрали скоростного движения (рус.). ТАСС (24 марта 2021). Дата обращения: 20 апреля 2021.
- ↑ 1 2 Александр Лобановский. Восточный радиус объедет гаражи по кривой (неопр.). «Общественный контроль» (5 октября 2016). Дата обращения: 30 ноября 2020.
- ↑ Около 500 жителей Ржевки выступили за изменение проекта ВСД (неопр.). Фонтанка.ру (2 апреля 2017). Дата обращения: 30 ноября 2020.
- ↑ Екатерина Кураева. ВСД попросили повернуть на север (неопр.). Фонтанка.ру (1 марта 2017). Дата обращения: 30 ноября 2020.
- ↑ Екатерина Кураева. Восточную хорду "посадят" в тюрьму (неопр.). Фонтанка.ру (30 марта 2017). Дата обращения: 30 ноября 2020.Восточную хорду «посадят» в тюрьму
- ↑ Екатерина Кураева. ВСД свернет куда надо (неопр.). Фонтанка.ру (14 апреля 2017). Дата обращения: 30 ноября 2020.
- ↑ Закупка № 0172200005817000009
- ↑ Закупка № 0172200005817000010
- ↑ Объявлены конкурсы на проектирование двух участков Восточного скоростного диаметра (неопр.). BN.RU. Управляющая компания "Бюллетень недвижимости" (6 марта 2017). Дата обращения: 30 ноября 2020.
- ↑ 1 2 3 Ольга Зарубина. В Петербурге решается судьба новой автомагистрали (неопр.). РБК (22 ноября 2017). Дата обращения: 23 ноября 2017.
- ↑ Мечты о транспортных развязках. ВСД и КАД-2: планы и сроки реализации (рус.). spbhomes.ru (3 ноября 2020). Дата обращения: 17 ноября 2020.
- ↑ Губернатор Александр Беглов дал старт строительству Витебской развязки (рус.). spb.aif.ru (24 марта 2021). Дата обращения: 8 августа 2021.