Чонгарские мосты
Чонгарские мосты — железнодорожный мост и дамба через залив Сиваш на перегоне Новоалексеевка — Джанкой и автомобильный мост на европейской автотрассе E 105 (также 35А-002 по классификации России или М-18 по классификации Украины). В нескольких десятках метров от действующего автомобильного моста также имеется не эксплуатируемый старый автомобильный мост.
Чонгарский мост (железнодорожный, старый и новый автомобильный) | |
---|---|
Чонгарский железнодорожный мост и дамба, вид с севера | |
45°57′08″ с. ш. 34°28′46″ в. д.HGЯO | |
Официальное название | Транспортный переход через Чонгарский пролив |
Область применения | железнодорожный, автомобильный и пешеходный |
Пересекает | Чонгарский пролив |
Место расположения | Россия/Украина[a] |
ИсторияПравить
Первый масштабный проект по улучшению крымской транспортной инсфраструктуры, предпринятый Российской империей после присоединения Крымского полуострова в 1783 году. Получил шутливое прозвище «калитка в Крым»[1]. Возведен в начале XIX века (на карте 1836 года уже обозначен и подписан, как Чонгарский мост[2]), создав таким образом вторую сухопутную альтернативу естественному Перекопскому перешейку[3]. Во время Крымской войны середины ХІХ века Чонгарский мост имел важнейшее стратегическое значение для России: по нему осуществлялось снабжение российских войск, участвовавших в Крымской войне. Мост тогда от диверсий охранял отряд князя Лобанова-Ростовского[4].
Во время Крымской операции Армии УНР в апреле 1918 Чонгарский мост был взят штурмом украинскими войсками[5].
В 2014 году, в ответ на присоединение Крыма к России, правительство Украины поручили заминировать старый и новый мосты с украинской стороны. При этом линия соприкосновения проходит примерно посередине мостов[6], а потому российские пограничники не контролируют заминированные украинские оконечности мостовых переходов.
ОписаниеПравить
Железнодорожный мост двухпутный, пролётные строения расположены на северной части, основная часть залива Сиваш преодолевается по дамбе. В конце декабря 2014 года, по инициативе Украины прекращено железнодорожное сообщение с Крымом. Контактная сеть демонтирована, мост перекрыт колючей проволокой[7][8].
Действующий автомобильный мост перекинут через Чонгарский пролив, соединяет полуострова Чонгар (Херсонская область, Украина) и Тюп-Джанкой (Крым[9]). Через пролив перекинуто два новых автомобильных моста (Новый Чонгар и Херсонский мосты) на автодороге 35А002 или М-18 Москва-Ялта. Старый Чонгарский мост, располагающийся южнее, был заброшен.
Береговая линия у северной и южной сторон мостов густо покрыта сеть. полевых фортификационных сооружений и огневых позиций времен Гражданской войны и Великой Отечественной войны. После событий 2014 года, связанных с присоединением Крыма к России, с северной и южной сторон мостов украинская и российская армия возобновили и построили ряд новых полевых фортификаций. У берега полуострова Чонгар — находится передовой пограничный пункт Украины, посередине Херсонского моста — пограничный пункт РФ[10].
ПримечанияПравить
- ↑ Чонгарские мосты связывают полуострова Тюп-Джанкой (часть Крымского полуострова) и Чонгар. Полуостров Чонгар расположен в Херсонской области Украины. Бо́льшая часть Крымского полуострова и прилегающие воды являются объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой находится спорная территория находится. Согласно административно-территориальному делению России, полуостров Тюп-Джанкой расположен на территории субъекта РФ — Республики Крым. Согласно административно-территориальному делению Украины, полуостров Тюп-Джанкой расположен на территории региона Украины — Автономной Республики Крым.
- ↑ Калитка в Крым (неопр.). Дата обращения: 27 марта 2017. Архивировано 27 марта 2017 года.
- ↑ Топографическая карта полуострова Крыма : со съёмки полк. Бетева 1835-1840 г. (неопр.) Российская Национальная Библиотека. Дата обращения: 2021-4-9. Архивировано 9 апреля 2021 года.
- ↑ Укрепления северного Крыма. Меж двух мостов — Discover Crimea — Откройте для себя Крым (неопр.). Дата обращения: 27 марта 2017. Архивировано 13 июня 2018 года.
- ↑ Чонгарский мост | Крым (неопр.). Дата обращения: 27 марта 2017. Архивировано 27 марта 2017 года.
- ↑ Подрезов К. А., Бобков А. А., Бутовский А. Ю. К вопросу о первой обороне и взятии 5 (18) — 9 (22) апреля 1918 г. Крымских перешейков (Перекопского и Чонгарского) в период Гражданской войны Архивная копия от 25 апреля 2021 на Wayback Machine // Учёные записки. Электронный научный журнал Курского государственного университета. 2017. № 2 (42).
- ↑ Киев не комментирует минирование моста на границе с Крымом. — YouTube (неопр.). Дата обращения: 27 марта 2017. Архивировано 7 апреля 2017 года.
- ↑ «Рожеві озера — колючі дроти»: як десантники ЗСУ стережуть «нуль» на Кримському напрямку. ВЕЛИКИЙ РЕПОРТАЖ | Новинарня (неопр.). Дата обращения: 25 июля 2021. Архивировано 25 июля 2021 года.
- ↑ «Розовые озера — колючие провода»: как десантники ВСУ стерегут «ноль» на Крымском направлении " ХЕРСОН Онлайн общественно политическое интернет издание (неопр.). Дата обращения: 25 июля 2021. Архивировано 25 июля 2021 года.
- ↑ Этот географический объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ Елена Богданович. Крымский рубеж: как охраняется граница с Украиной (неопр.). Информационное агентство ТАСС (2016). Дата обращения: 30 мая 2020. Архивировано 8 июля 2020 года.