Хорошёвский мост

Хорошёвский мост — мост через Хорошёвское спрямление Москвы-реки в районе Серебряного бора. Соединяет проспект Маршала Жукова с Таманской улицей. Построен в 1937 году (инженер Аполлон Белоголовый, архитектор Иосиф Фридланд). Общая длина моста — 187,4 м, ширина — 25 м (проезжая часть — 19,0 м). Однопролётный, арочный железобетонный с ездой понизу.

Хорошёвский мост
55°46′47″ с. ш. 37°26′48″ в. д.
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Хорошёвское спрямление Москвы
Место расположения	Москва
Конструкция
Тип конструкции	арочный железобетонный
Основной пролёт	100.8 м
Общая длина	187.4 м
Ширина моста	25 м (проезжая часть 19 м)
Эксплуатация
Открытие	1937
Медиафайлы на Викискладе

Вид с Хорошёвского моста на север: на Строгинский мост, устье Канала имени Москвы и район Тушино

Судоходное Хорошёвское спрямление и мост через него появились в рамках плана обводнения города Москвы. Мост пересекает канал под углом 67°. Расчетный пролёт длиной 100,8 м опирается на качающиеся стойки. Боковые пролёты длиной 23,75 м опираются на короткие консоли, сделанные на концах балок жёсткости, выступающих в боковые пролёты. Арки главного пролёта сечением 2,0×0,85 м имеют высоту в середине пролёта 14,36 м. Балки жёсткости, связанные с аркой вертикальными бетонными тягами, имеют высоту 3,0 м и ширину 0,25 м; на них опираются поперечные балки, перекрытые плитой проезжей части.

См. такжеПравить

• Володарский мост в Санкт-Петербурге (до реконструкции 1985—1993 годов имел аналогичные арочные пролёты)

ЛитератураПравить

• Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 221—223. — ISBN 5-9533-0183-9.