![]()
Хиллебранд, Фриц
Фриц Хиллебранд (нем. Friedrich „Fritz“ Hillebrand; 22 ноября 1917, Вайсбах-бай-Лофер, Австрия — 24 августа 1957, Бильбао, Испания) — немецкий мотогонщик, чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками 1957 года[1], 3-кратный чемпион Германии (1952, 1953, 1957)[2].
_pictogram.svg){kind=small} Фриц Хиллебранд | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Пол |
|
| Гражданство |
 |
| Дата рождения |
|
| Место рождения |
|
| Дата смерти |
|
| Место смерти | |
| Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками | |
| Годы выступлений | 1953 — 1957 |
| Команды | BMW |
| Старты | 18 |
| Победы | 5 |
| Чемпионские титулы | |
| 1 (1957) |
![]()
![]()
Спортивная карьера![]()
Править
Фриц Хиллебранд рано остался сиротой и вырос в школе-интернате. Там он освоил профессию механика и в 1933 году выиграл национальный профессиональный конкурс механиков. В 1935 году Хиллебранд дебютировал в любительских мотогонках с коляской — в качестве пассажира с пилотом Гансом Штромайером. После аншлюса Австрии принял немецкое гражданство и больше уже никогда не вернулся в австрийское. Во время войны Хиллебранд служил в Люфтваффе, дважды был сбит; в периоды восстановления принимал участие в любительских гонках по бездорожью.
После войны Хиллебранд поселился в городке Амберг и с 1948 года возобновил участие в гонках на мотоциклах с коляской, теперь уже в качестве пилота. В 1950 году он сам построил гоночный мотоцикл с двигателем BMW, а годом позже выиграл свою первую гонку на Нюрбургринге. В том же году во время одной из гонок погиб его постоянный напарник Курт Преториус[3].
В 1953 году Хиллебранд объединился с Манфредом Грюнвальдом в качестве пассажира, и дуэт дебютировал на частном BMW в Чемпионате мира по мотогонкам. Параллельно Хиллебранд и Грюнвальд выигрывали многочисленные локальные гонки, в том числе чемпионата Германии, а также внезачётные заезды. Сезон 1955 года Хиллебранд пропустил из-за травмы, но в 1956 году Хиллебранд и Грюнвальд набрались силы и опыта и блестяще провели чемпионат, заняв 2-е место в общем зачёте[4].
Сезон 1957 года обещал быть лучшим в карьере Хиллебранда. Напарники выиграли три первых этапа чемпионата, затем финишировали третьими в Бельгии. Чемпионский титул был выигран досрочно, за этап до конца Чемпионата мира. Но в этом этап Хиллебранд так или иначе участия не принял, поскольку на внезачётном Гран-При Бильбао в Испании произошла трагедия. Во время тренировки перед гонкой на скорости 150 км/ч Хиллебранд задел километровую отметку на обочине, и его мотоцикл на полном ходу врезался в фонарный столб. Грюнвальд отделался лёгкими травмами, а вот Фриц Хиллебранд погиб на месте, став первым в истории чемпионом мира по гонкам на мотоциклах с коляской, завоевавшим титул посмертно. В знак скорби коллега Хиллебранда по команде BMW Вальтер Шнайдер принял решение не стартовать в последней гонке сезона, рискуя потерять свой вице-чемпионский титул.
После смерти Хиллебранда Манфред Грюнвальд завершил гоночную карьеру. Позже в честь Фрица Хиллебранда была названа улица в Амберге.
![]()
![]()
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками![]()
Править
| Год | Пассажир | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Георг Барт | BMW | BEL |
FRA 9 |
14 | 1 | ||||
| Манфред Грюнвальд | ULS |
SWI |
NAT 6 |
|||||||
| 1954 | Манфред Грюнвальд | BMW | MAN 2 |
ULS 4 |
BEL 4 |
GER Сход |
SUI Сход |
NAT 5 |
5 | 14 |
| 1956 | Манфред Грюнвальд | BMW | MAN 1 |
NED 1 |
BEL 4 |
GER 2 |
ULS Сход |
NAT 3 |
2 | 26 (29) |
| 1957 | Манфред Грюнвальд | BMW | GER 1 |
MAN 1 |
NED 1 |
BEL 3 |
NAT |
1 | 28 |
![]()
![]()
Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT[5]![]()
Править
| Год | Класс | Мотоцикл | Пассажир | Позиция в классе |
|---|---|---|---|---|
| 1954 | Sidecar TT | BMW | Манфред Грюнвальд | 2 |
| 1956 | Sidecar TT | BMW | Манфред Грюнвальд | 1 |
| 1957 | Sidecar TT | BMW | Манфред Грюнвальд | 1 |