![]()
Формула-Россия в сезоне 2012
Сезон 2012 Формулы Россия стал первым сезоном в истории этой гоночной серии. Также соревнования имели статус Кубка России в классе «Формула-3», так как на третьем этапе помимо стандартных для класса шасси TATUUS использовались шасси Dallara. Календарь включал в себя четыре этапа, все, кроме заключительного, проводились в рамках объединённого серии RRC. Победителем стал Константин Терещенко. Перед стартом турнира на китайской трассе Жухай
(англ.)
(
рус. прошли официальные тесты, в которых приняли участие 4 гонщика. Также четверо гонщиков Формулы-Россия приняли участие в этапе соревнований MaxPowerCars на трассе Moscow Raceway в классе Open Wheels.
| Формула-Россия в сезоне 2012 | |
|---|---|
| Категория | Одноместная |
| Страна или регион |
 Россия |
| Гонщики | 19 |
| Конструкторы | TATUUS, Dallara |
| Поставщики моторов | FPT 414TF |
| Действующий чемпион | Константин Терещенко |
| Официальный сайт | formula-champ.ru |
| Формула-Россия в сезоне 2012 | |
| Предыдущий сезон: нет | Последующий сезон: 2013 |
![]()
![]()
Команды и пилоты![]()
Править
- Цветом выделены гонщики, выступавшие в качестве тест-пилота вне зачёта.
| Команда | Гонщик | Шасси | Этапы | |
|---|---|---|---|---|
 Команда Самары
|
4 | Сергей Рябов
|
TATUUS FA010 | 4 |
| 10 | Михаил Малеев
|
TATUUS FA010 | 4 | |
.png){kind=small} Команда Коломны
|
5 | Станислав Сафронов
|
TATUUS FA010 | Все |
 Команда Москвы
|
7 | Сергей Трофимов
|
TATUUS FA010 | 1 |
| 7 | Артём Холин
|
TATUUS FA010 | 2 | |
| 7 | Дмитрий Добровольский
|
TATUUS FA010 | 3 | |
| 10 | Дэвид Маркозов
|
TATUUS FA010 | 1,3 | |
| 10 | Иван Самарин
|
TATUUS FA010 | 2 | |
| 14 | Денис Корнеев
|
TATUUS FA010 | 4 | |
| 17 | Константин Терещенко
|
TATUUS FA010 | Все | |
| 19 | |
TATUUS FA010 | 4 | |
| 21 | Николай Ветров
|
Dallara F398 | 3 | |
| 23 | Олег Квитка
|
TATUUS FA010 | 4 | |
| 24 | 2 | |||
| 24 | Владимир Трофимов
|
TATUUS FA010 | 1 | |
| 24 | Леонид Кокурин
|
TATUUS FA010 | 3 | |
| 88 | Джон Симонян
|
Dallara F395 | 3 | |
 Команда Ставрополя
|
8 | Владимир Лункин
|
TATUUS FA010 | Все |
 Команда Татарстана
|
57 | Ирек Миннахметов
|
TATUUS FA010 | 4 |
.png){kind=small} Команда Долгопрудного
|
97 | Станислав Бурмистров
|
TATUUS FA010 | 4 |
![]()
![]()
Календарь и результаты![]()
Править
Изначально были запланированы две показательные гонки перед началом сезона: 2-3 июня на Казань-Ринге и 16-17 июня на Нижегородском кольце (также в рамках RRC), но доставить болиды из Италии в Россию вовремя не удалось и эти гонки проведены не были. В результате, сезон состоял из четырёх этапов, из которых первые три прошли в рамках объединённого в этом году Чемпионата России по гонкам, а последняя прошла на трассе Каньон в Татарстане.
| Этап | Трасса | Дата | Поул-позиция | Лучший круг | Победитель | Команда | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Г1 |  АДМ
|
30 июня | Давид Маркозов
|
Давид Маркозов
|
Константин Терещенко
|
Команда Москвы
|
| 2 | Г1 | Moscow Raceway
|
4 августа | Константин Терещенко
|
Константин Терещенко
|
Константин Терещенко
|
Команда Москвы
|
| Г2 | 5 августа | Константин Терещенко
|
Константин Терещенко
|
Команда Москвы
| |||
| 3 | Г1 |  Смоленское Кольцо
|
29 сентября | Константин Терещенко
|
Константин Терещенко
|
Константин Терещенко
|
Команда Москвы
|
| Г2 | 30 сентября | Константин Терещенко
|
Константин Терещенко
|
Команда Москвы
| |||
| 4 | Г1 | Казань Ринг
|
13 октября | |
|
Денис Корнеев
|
Команда Москвы
|
| Г2 | 14 октября | |
Денис Корнеев
|
Команда Москвы
|
![]()
![]()
Итоги сезона![]()
Править
Система подсчёта очков:
| Место на финише | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество очков | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| В таблице перечислены результаты всех гонок сезона. Строками таблицы являются пилоты или команды, столбцами — этапы соревнований. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| Место | Гонщик | АДМ
|
МОС
|
СМО
|
КАЗ
|
Очки | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Константин Терещенко
|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 155 |
| 2 | Станислав Сафронов
|
Сход | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 102 |
| 3 | Владимир Лункин
|
Сход | 3 | 3 | 8 | 3 | 6 | Сход | 57 |
| 4 | Денис Корнеев
|
1 | 1 | 50 | |||||
| 5 | |
2 | 2 | 39 | |||||
| 6 | Дэвид Маркозов
|
2 | 7 | 6 | 32 | ||||
| 7 | Олег Квитка
|
4 | 4 | Сход | 6 | 32 | |||
| 8 | Джон Симонян
|
3 | 4 | 27 | |||||
| 9 | Дмитрий Добровольский
|
4 | 5 | 22 | |||||
| 10 | Станислав Бурмистров
|
5 | 5 | 20 | |||||
| 11 | Леонид Кокурин
|
5 | 7 | 16 | |||||
| 12 | Сергей Трофимов
|
3 | 15 | ||||||
| 13 | Владимир Трофимов
|
4 | 12 | ||||||
| 14 | Николай Ветров
|
6 | 8 | 12 | |||||
| 15 | Ирек Миннахметов
|
7 | 7 | 12 | |||||
| 16 | Михаил Малеев
|
Сход | 8 | 4 | |||||
| 17 | Сергей Рябов
|
Сход | НС | 0 | |||||
| Тест-пилоты, не получавшие очков в зачёт чемпионата | |||||||||
| - | Артём Холин
|
5 | 6 | - | |||||
| - | Иван Самарин
|
Сход | 5 | - |
![]()
![]()
Ход сезона![]()
Править
На первый этап в Мячково прибыло 6 гонщиков, в их числе — действующий чемпион Российской Формулы-3 Дэвид Маркозов (последний сезон этой серии прошёл в 2008 году, так что Маркозова можно считать именно действующим чемпионом). Именно он и выиграл первую квалификацию серии. Вторым в квалификации был Сафронов, третьим — Терещенко. Сын и отец Сергей и Владимир Трофимовы замкнули протокол квалификации.
На первом этапе прошла всего одна гонка в субботу. Старт её выиграл Дэвид Маркозов, а Владимир Лункин ошибся уже на первом круге, застряв в гравий. Из-за этого инцидента на трассе появилась машина безопасности. Константин Терещенко, стартовав третьим, за два круга до финиша вышел в лидеры. Маркозов финишировал вторым, Сергей и Владимир Трофимовы финишировали с отставанием от лидера 24 и 44 секунды соответственно, Сафронов сошёл с дистанции из-за проблем с коробкой передач, проехав лишь три полных круга.
Квалификацию ко второму этапу выиграл Константин Терещенко, Сафронов и Лункин оказались чуть медленнее, Олег Квитка, заменивший Владимира Трофимова, квалифицировался четвёртым. Опытные пилоты Иван Самарин и Артём Холин принимают участие в гонке вне зачёта, поэтому стартуют с конца стартового поля. Юрий Байбородов, об участии которого в этапе первоначально было заявлено, не выступал.
На старте первой гонки Константин Терещенко сохранил лидирующую позицию, а за ним расположился прорвавшийся на старте Иван Самарин. Правда вскоре он предположил проблемы с двигателем на своём болиде и решил остановиться на обочине, хотя дальнейший осмотр серьёзных технических проблем не выявил. Сафронов начал преследование Терещенко, но обгона не произошло и двое лидеров так и закончили гонку. Позади шла ожесточённая борьба за подиум между Лункиным и преследовавшим его Квиткой. Сразу позади шёл Холин. Но борьба вскоре закончилась, так как судьи зафиксировали у Квитки фальстарт и приказали ему отбыть наказание в виде проезда через пит-лейн. Лункин финишировал третьим.
Во второй гонке на Moscow Raceway пилоты стартовали в том же порядке, что и финишировали в первой. Позади всех снова оказались тест-пилоты Самарин и Холин. Терещенко удалось сохранить лидирующую позицию после старта, а вот Сафронов пропустил Лункина вперёд, но ненадолго. В итоге к финишу Сафронов пришёл вторым. Владимир Лункин вновь финишировал третьим, а Олег Квитка, несмотря на несколько разворотов финишировал четвёртым.
Третий этап прошёл на трассе Смоленское кольцо в рамках заключительного этапа RRC. Помимо стандартных для этой серии шасси TATUUS FA010, были представлены два автомобиля Dallara — F395 Джона Симоняна и F398 Николая Ветрова (модели 1995 и 1998 года соответственно, ранее участвовавшие в российской Формуле-3). Планировалось, что гонщик класса «Туринг» RRC Александр Фролов выступит в гонке, но он решил сконцентрироваться на выступлении в «Туринге», а его заменил Дэвид Маркозов. Также в серию пришли Дмитрий Добровольский и Леонид Кокурин.
Константин Терещенко вновь выиграл квалификацию, Станислав Сафронов и Владимир Лункин показали 2-е и 3-е времена. Лучшая «Даллара» Джона Симоняна расположилась на 4-ом месте, новички Добровольский и Кокурин оказались чуть медленней.
Перед стартом стартовавший предпоследним Николай Ветров на «Далларе» не смог вовремя отправиться на прогревочный круг так как заглох, поэтому ушёл в бой с последней позиции. Первая тройка ушла в гонку в том же порядке, что и квалифицировалась, а вот далее Добровольский (а спустя некоторое время и Маркозов) прошёл Симоняна. Маркозов и Лункин не смогли закончить гонку и сошли по техническим причинам. Терещенко уверенно лидировал от старта и до финиша, хотя Сафронов не отпускал его от себя слишком далеко. После схода Лункина началась борьба за третью позицию, которую в итоге выиграл Джон Симонян, Добровольский, Кокурин и Ветров финишировали вне подиума.
В воскресной гонке гонщикам впервые пришлось провести гонку под сильным дождём. Первые 6 из 12-ти кругов гонщики провели, следуя за машиной безопасности. Но даже в этом относительно спокойном режиме гонки не обошлось без трудностей. Симонян потерял управление над своей машиной и пропустил вперёд двух гонщиков. Позже Маркозов подал Симоняну сигнал, что тот может его обогнать, чтоб вернуть себе законную третью стартовую позицию, но Симонян вместе с Маркозовым решил заодно обогнать и Добровольского, который ему никаких сигналов не подавал. Был дан старт. Вновь на протяжении всей гонки Терещенко лидировал, а Сафронов пытался его догнать, но до обгона дело не дошло и гонщики закончили гонку в том же порядке, что и начали. За третье место боролись Лункин и Симонян, но именно Симонян пересёк финишную черту впереди. Однако, как уже говорилось выше, следуя за машиной безопасности, Симонян обогнал Добровольского, что правилами запрещено, поэтому гонщик был оштрафован добавлением 20 секунд к своему финишному результату и опустился на четвёртое место.
Заключительный этап сезона прошёл уже после завершения сезона RRC в Казани, где серия выступила вместе с «Кубком Лада Гранта». Число участников увеличилось до десяти. Выступавшие в 2012 году в Европе Роман Мавланов
(англ.)
(
рус. и Денис Корнеев в своей дебютной гонке показали два лучших времени в квалификации, Станислав Сафронов впервые смог опередить лидера чемпионата Константина Терещенко, гонщики показали соответственно третье и пятое места в квалификации. Причиной тому стал вылет Терещенко за пределы трассы в дождевой квалификации.
Субботняя гонка прошла также на сырой трассе. Гонка стартовала за машиной безопасности. Когда та покинула трассу, в бой ринулся Терещенко, отыгравший у новичка Бурмистрова позицию уже на стартовой прямой. В первом повороте не справился с управление Сафронов, вылетел в гравийную ловушку, но сумел вернуться на трассу, пропустив при этом вперёд всех соперников. Тяжёлые погодные условия помешали закончить гонку ещё нескольким пилотам: Квитка повредил машину, вылетев с трассы, а Малеев застрял в гравийной ловушке. Мавланов и Корнеев удачно стартовали и первую часть гонки следовали друг за другом, но затем лидер Мавланов ошибся, широко вышел из поворота и упустил лидерство. Догнать Корнеева до конца заезда ему так и не удалось, зато он подпустил к себе шедшего следом Терещенко. На последнем круге Константин попытался пройти Романа, но в итоге не только не отыграл позицию, но и пропустил вперёд Станислава Сафронова, которому удалось после своей ошибки в начале гонки вернуться в группу лидеров. Отыграть третье место Терещенко уже не успел. Пятым финишировал Станислав Бурмистров.
В воскресной тренировке свои автомобили повредили Корнеев и Терещенко, но их механики смогли починить технику к старту второго заезда. А вот сошедший в первой гонке Сергей Рябов не смог подготовить автомобиль к воскресенью и гонку пропустил. А она вновь началась в режиме машины безопасности. Но когда был дан старт, лучше всего с ситуацией вновь справился Терещенко, который сделал то, на что ему не хватило времени в предыдущий день — обогнал Сафронова и вышел на третье место. Позади произошло столкновение между Станиславом Бурмистровым и Владимиром Лукиным, в результате последний вернуться в гонку не смог, а Бурмистров откатился на самую последнюю позицию. Тем временем между четвёркой лидеров началось сражение за победу. Сафронов по внешней траектории смог пройти Терещенко и вернуть себе третью позицию. Борьба продолжалась до самого финиша, хотя ближе к концу Корнееву всё таки удалось обеспечить небольшой отрыв и именно он выиграл заключительную гонку сезона. Мавланов отстоял вторую позицию от атак Сафронова, Терещенко вновь финишировал четвёртым.