Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Узкоколейная железная дорога Шатурского транспортного управления — Википедия

Узкоколейная железная дорога Шатурского транспортного управления

Узкоколейная железная дорога ОАО «Шатурторф» (Шатурская УЖД) находилась в Шатурском районе Московской области и на прилегающих территориях Владимирской области[1][2][3][4][5][6]. Являлась крупнейшей узкоколейкой Подмосковья.

Узкоколейная железная дорога ОАО «Шатурторф»
Узкоколейная железная дорога Шатурского транспортного управления
Узкоколейная железная дорога ОАО «Шатурторф»
Общая информация
Страна
Расположение Шатурский район
Обслуживание
Дата открытия 1918
Дата закрытия 2008
Технические данные
Ширина колеи 750 мм
Карта линии
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ОписаниеПравить

Ширина колеи: 750 мм. Протяжённость, по состоянию на 2007 год: 70 км.

Локомотивные депо находились на станциях Керва и Бакшеево.

На узкоколейной железной дороге выполнялись регулярные грузовые перевозки. Основной груз — торф, поступающий в адрес Шатурской ГРЭС.

ИсторияПравить

Дата открытия первого участка: 1918 год. Принадлежала Шатурскому торфотресту.

До 1995 года узкоколейная железная дорога принадлежала Шатурскому транспортному управлению.

В связи с прекращением использования торфа на ГРЭС дорога не используется с 2008 года, с 2009 года разбирается. К 2011 году полностью разобрана.

ПримечанияПравить

  1. Сергей Костыгов. Как погибала сталь // Локотранс : альманах. — 2011. — № 1.
  2. Сергей Костыгов. Как погибала сталь // Локотранс : альманах. — 2011. — № 2.
  3. Александра Арефьева. Из истории Шатурской узкоколейки // Большая Шатура. — 2021. — 27 августа.
  4. Владимир Чуприн. Как разбиралась сталь // Московский комсомолец. — 2010. — 13 октября.
  5. Дорога узенька, вагончик маленький // Аргументы и факты. — 2006. — 11 октября.
  6. Первая электрифицированная железная дорога Российской Империи  (неопр.). old.shatura.ru. Дата обращения: 31 мая 2023.

СсылкиПравить