![]()
Тромёйский мост
Тромёйский мост (норв. Tromøybrua, Tromøybroa) — автомобильный висячий мост, который пересекает Тромёйский пролив (норв.
Tromøysund) к востоку от Арендала (фюльке
Агдер
(англ.)
(
рус., Норвегия) и соединяет
Тромёй
(норв.)
(
рус., крупнейший остров Южной Норвегии с материком. Мост является частью дороги
Fv409
(норв.)
(
рус..
| Тромёйский мост | |
|---|---|
 | |
|
|
|
| Официальное название |
норв. |
| Область применения |
|
| По мосту проходит |
|
| Пересекает |
|
| Место расположения |
|
| Конструкция | |
| Тип конструкции | висячий мост |
| Материал |
|
| Число пролётов |
|
| Основной пролёт | 240 м |
| Общая длина |
|
| Подмостовой габарит | 37 м |
| Эксплуатация | |
| Стоимость | 7 млн. крон |
| Открытие |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
История![]()
Править
Строительство моста было подготовлено специальным комитетом под руководством Христиана Стрэя
(норв.)
(
рус.. Проект разрабатывался с 1938 по 1961 года[1]. В течение двух лет на стройке работали 50—60 человек. Торжественное открытие состоялось 21 октября 1961 года в присутствии министра транспорта и коммуникаций Норвегии Трюгве Браттели. На момент открытия это был самый длинный мост в Норвегии. Стоимость строительства составила 7 млн норвежских крон[2].
В 2012 году закончилась постройка дополнительной пешеходной и велосипедной дорожки моста. Новые секции, состоящие из решеток из армированной стали (что обеспечивает большую нагрузку и предотвращает накопление снега) были подвешены на западной стороне. Ширина составляет 2,5 м, высота перил с обеих сторон — 1,6 м. Расходы на проект составили 30 миллионов крон[3].
![]()
![]()
Конструкция![]()
Править
Мост двенадцатипролётный висячий. Схема разбивки на пролёты: 12,0х3 + 15,0 + 15,5 + 240,0 + 15,5 + 4х15,0 + 12,0 м[4][5]. Общая длина моста составляет 412 м[3]. Балка жесткости пролётного строения — металлическая ферма, пилоны моста монолитные железобетонные.
Мост предназначен для движения автотранспорта, велосипедистов и пешеходов. Проезжая часть шириной 7,5 м включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. По бокам расположены служебные проходы шириной 0,5 м. На западной стороне моста дополнительно устроен пешеходный тротуар и велодорожка шириной 2,5 м. В 2011 году ежедневно по мосту проходило 9500 человек[3].
![]()
![]()
См. также![]()
Править
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Einar Gauslaa. Stray, Christian. — Norsk biografisk leksikon. — Oslo: Aschehoug, 1966. — Т. XV.
↑
Tromøybrua feirer jubileum
(норв.). NRK (21 октября 2011). Дата обращения: 17 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
↑ 1 2 3
Anders Haakonsen.
Consolvo fikk jobb på Tromøybrua
(норв.). Tu.no (24 ноября 2011). Дата обращения: 17 апреля 2014. Архивировано из оригинала 19 апреля 2014 года.
↑
Ferdige bruer 1961 // Norsk vegtidsskrift. — Oslo: Teknisk Ukeblad, 1962. — 25 июля (
вып. 38,
№ 8). — S. 129. (норв.)
↑
Brun, 2003.
![]()
![]()
Литература![]()
Править
Johan Brun. Våre bruer. — Oslo: Damm, 2003. — ISBN 82-496-0760-0. (норв.)
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
Tromøybrua
(норв.). Broer.no.