Томич (поезд)
«Томич» — скорый фирменный поезд № 37/38 сообщением Томск — Москва. Курсирует через день отправляясь из Томска и Москвы по четным дням. Время в пути из Томска в Москву – 54 часа 56 минут, в обратном направлении – 54 часа 11 минут. Маршрут пролегает через Тайгу, Юргу, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Нижний Новгород, Владимир. Расстояние между конечными пунктами – 3619 км. Статус фирменного присвоен поезду с 1967[1] года.
Поезд № 037Н/038Н «Томич» | |
---|---|
Поезд «Томич» перед отправлением с Ярославского вокзала Москвы | |
Основные данные | |
Категория | Скорый, фирменный |
Компания | Федеральная пассажирская компания |
Маршрут | Томск—Москва |
Крупнейшие города |
Новосибирск Омск Екатеринбург Пермь Киров Нижний Новгород Владимир |
Время в пути | 54 ч. 56 мин./54 ч. 11 мин. |
Протяжённость | 3619 км |
Периодичность | через день |
Технические данные |
Поезд формируется в вагонном депо станции Томск-II (ЛВЧД-20) Западно-Сибирской железной дороги.
На участке Москва-Пассажирская-Ярославская - Новосибирск-Главный в составе поезда следуют вагоны фирменного поезда 029Н/030Н «Кузбасс» Москва - Новосибирск - Кемерово.
РаскраскаПравить
Вагоны поезда окрашены в соответствии с фирменным стилем ОАО «РЖД». До ведения единого брендбука состав имел тёмно-зелёный окрас с широкой голубой полосой по высоте окон и жёлтой узкой полосой под окнами. Окрас символизировал вечнозелёную сибирскую тайгу и высокое голубое небо[2]. В советское время вагоны поезда окрашивали в коричневый цвет с широкой жёлтой полосой по высоте окон (фото).
СобытияПравить
В 1990-е годы поезд был переведён с Казанского хода Транссиба (Екатеринбург — Агрыз — Казань — Арзамас) на Основной (Екатеринбург — Пермь — Киров — Нижний Новгород), однако продолжал прибывать на Казанский вокзал Москвы.
В 2001 году поезд был переведён с Казанского вокзала Москвы на Ярославский по месту прибытия большинства поездов из Сибири и Дальнего Востока.
В октябре 2005 года поезд впервые был отменён в целях оптимизации затрат РЖД. Вагоны поезда прицеплялись к поезду «Кузбасс» Кемерово — Москва. Однако уже в феврале 2006 года нормальное движение поезда было возобновлено.
В зимнем графике с 2010 года заложен Томск — Новосибирск с объединением с Кузбассом по Новосибирску-Главному, но в новогодние праздники закладывается самостоятельный Томич (без объединения с Кузбассом).
С 16 апреля по 24 июля 2020 года поезд был отменен в условиях пандемии коронавируса.
Подвижной составПравить
Состав сформирован[3] из:
- Купейных вагонов (36 мест);
- Плацкартных вагонов (54 места);
- СВ (18 мест);
- Вагона-ресторана;
- Штабного вагона.
В штабном вагоне оборудовано специализированное купе для пассажиров с ограниченными возможностями[4]. Все вагоны оборудованы розетками, кондиционерами и биотуалетами[3].
УслугиПравить
В стоимость проезда в некоторых вагонах поезда входит питание, санитарно-гигиенический набор и пресса. В штабном вагоне имеется душ и купе для перевозки багажа. Пассажиры имеют возможность оплачивать товары и услуги, приобретенные на борту поезда банковскими картами[1]. Также существует возможность перевозки домашних животных без сопровождения владельца[5].
В культуреПравить
Перу томского писателя-фантаста В. Д. Колупаева принадлежит повесть "Фирменный поезд «Фомич», действие которой происходит в фантастическом аналоге «Томича».
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 Скорый фирменный поезд "Томич" отметил свое 50-летие (неопр.). Официальный сайт Западно-Сибирской железной дороги. zszd.rzd.ru (1 июня 2017). Дата обращения: 6 января 2019. Архивировано 7 января 2019 года.
- ↑ В июне фирменному поезду «Томич» Западно-Сибирской железной дороги исполнилось 40 лет. (неопр.) Официальный сайт Западно-Сибирской железной дороги. zszd.rzd.ru (7 июня 2007). Дата обращения: 6 января 2019. Архивировано 7 января 2019 года.
- ↑ 1 2 Описание фирменного поезда «Томич» на официальном сайте ОАО «РЖД» (неопр.). pass.rzd.ru. Дата обращения: 6 января 2019. Архивировано 7 января 2019 года.
- ↑ Пассажирам с ограниченными физическими возможностями | Пассажирам (неопр.). pass.rzd.ru. Дата обращения: 6 января 2019. Архивировано 7 января 2019 года.
- ↑ Перевозка багажа, корреспонденции, животных | Пассажирам (неопр.). pass.rzd.ru. Дата обращения: 6 января 2019. Архивировано 7 января 2019 года.
ЛитератураПравить
- Мишенин, Сергей Евгеньевич. Фирменные поезда в Западной Сибири в 1960-х 1980-х гг. // Вестник Кемеровского государственного университета. — 2015. — Т. 2, вып. 61, № 1. — С. 57-62.