Тестовый тоннель Boring Company

Тестовый тоннель Boring — тоннель, проложенный компанией The Boring Company в городе Готорн (Калифорния). Строился в течение 2017—2018 годов с помощью туннелепроходческой машины (ТПМ) диаметром 4,2 м. В будущем по подобной технологии можно будет бурить тоннели на Марсе.

Тестовый тоннель Boring Company
Медиафайлы на Викискладе

Впервые об этом проекте Илон Маск сообщил 17 декабря 2016 года. Он заявил, что поражен существующими автомобильными пробками и было бы хорошо избавиться от них с помощью подземного тоннеля. В апреле 2017 года The Boring Company купила свою первую туннелепроходческую машину «Godot», а в январе и мае 2018 приобрела необходимые ей участки земли на общую сумму почти в $2,5 млн.

В апреле 2018 года Boring Company получила $113 млн. взносов, 90% которых были от Маска. Из добытой во время бурения глины компания производит недорогой кирпич и уже открыла рядом с тоннелем магазин для его продажи. Кроме этого они получили $1 млн от продажи фирменных кепок и $10 млн от продажи так называемых не-огнеметов. К декабрю 2018 года они уже вложили в производство $40 млн. Прокладывание 1 мили (1,6 км) тестового тоннеля обошлось в $10 млн. Считается, что это достаточно дешево, поскольку 1 миля серебряной линии Вашингтонского метрополитена обходится в $300 млн. По словам Маска, небольшая сеть тоннелей будет стоить $100 млн, а большая может затянуть на $2 млрд. Также очень важным фактором является получение разнообразных разрешений на строительство, в том числе сервитутов от собственников земель.

Целью компании значится «Выиграть гонку у улитки», так как улитка ползёт со скоростью в 14 раз выше, чем обычная ТПМ, бурит землю. У Илона Маска есть улитка Гарри (уже №6, потому что они не живут долго), которая в ёмкости в форме ананаса присутствовала на вечеринке в честь открытия тоннеля, состоявшегося 18 декабря 2018 года.

Тоннель имеет два рельса, и изначально планировалось, что по ним будут ездить специальные платформы, на которые будут заезжать авто, или капсулы-вагончики. Однако от этой идеи отказались ради вакуумной версии туннеля Hyperloop. Текущий проект предполагает наличие опускающих и поднимающих машины подъёмников и огромной многоуровневой сети тоннелей. Чтобы двигаться по тоннелю, машина должна быть оснащена выдвижными механизмами с колёсиками, которые будут прижиматься к бордюрам и направлять авто в нужном направлении. Во время открытия гости могли проехаться по туннелю на Tesla Model X со скоростью 65 км/ч. Конечно, в будущем скорость будет значительно больше. Маск стремится достичь 250 км/ч и пропускной способности в 4000 авто/час.

Координаты тоннеля:

• Въезд, находящийся на парковке главного здания SpaceX: 33°55′18″ с. ш. 118°19′34″ з. д.;
• Небольшой автомобильный подъемник, ведущий к гаражу: 33°55′26″ с. ш. 118°20′27″ з. д.
• Выезд: 33°55′24″ с. ш. 118°20′40″ з. д.