С-8 (подводная лодка)

С-8
С-8
История корабля
Государство флага	Файл:Naval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
Порт приписки	Виндава
Спуск на воду	5 апреля 1937
Выведен из состава флота	15 декабря 1941
Современный статус	затонула в 10 милях от южной оконечности острова Эланд
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	тип С — «Средняя», серия IX-бис
Скорость (надводная)	19,5 узла
Скорость (подводная)	8,7 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	837 т
Водоизмещение подводное	1090 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4 м
Силовая установка
	Дизель-электрическая Два дизеля 1Д по 2 000 л. с.,; два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с.; АБ: 2 группы по 124 элемента типа С;
Вооружение
Артиллерия	1 x 100/51 Б-24ПЛ
Минно-торпедное; вооружение	6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО	1 x 45/46 полуавтомат 21-К

С-8 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX времён Второй мировой войны. Заложена 14 декабря 1936 года в городе Горький на заводе «Красное Сормово» под стапельным номером 237 и литерным обозначением Н-8. Спущена на воду 5 апреля 1937 года. 20 октября того же года переименована в С-8. В 1940 году совершила переход в Ленинград и 30 июня вступила в строй.

История службыПравить

23 июля 1940 года была зачислена в состав 1-й бригады подводных лодок КБФ. 11 февраля 1941 года переведена в 1-й дивизион 1-й бригады подводных лодок КБФ. К началу Великой Отечественной войны дислоцировалась в Усть-Двинске, была приписана ко 2-й линии.

Во время Великой Отечественной войны в 1941 году совершила 2 боевых похода. Третий оказался для неё последним.

11 октября 1941 года вместе с тремя ПЛ типа «Щ» (Щ-320, Щ-322, Щ-323) была отправлена в боевой поход в Балтийское море, имея задачей действовать на позиции в районе острова Борнхольм. После перехода к самостоятельным действиям на связь не выходила, из похода не вернулась, длительное время считалась пропавшей без вести. На корабле погибло 49 человек.

Предположительно погибла на минном заграждении «Вартбург» в 10 милях юго-восточнее маяка Несбю (южная оконечность острова Эланд).

Найдена в июле 1999 года шведскими энтузиастами-аквалангистами в точке с координатами: Показать карту 56°10′07″ с. ш. 16°39′08″ в. д.^HGЯO. Характер повреждений обследованного корпуса корабля свидетельствует об его гибели в результате наружного взрыва под кораблём (наиболее вероятно, такое повреждение могло быть причинено взрывом морской мины). Одна из торпед выброшена из торпедного аппарата и лежит на грунте рядом с лодкой, что позволяет предположить попытки экипажа покинуть затонувший корабль. По данным шведской прессы, в ноябре 1941 года были обнаружены выброшенные морем тела двух моряков, опознать которых не удалось.^[1]

КомандирыПравить

10 февраля 1939 — 17 декабря 1939 — Соколов, Иван Александрович
17 декабря 1939 — 29 июня 1941 — капитан-лейтенант (с 10 марта 1941 года капитан 3-го ранга) Бойко, Михаил Семёнович (расстрелян за отказ выполнить боевое задание)
29 июня 1941 — 15 июля 1941 — капитан 3-го ранга А. В. Трипольский (командир 1-го дивизиона 1-й бригады ПЛ КБФ)
23 июля 1941 — октябрь 1941 — капитан-лейтенант Браун, Илья Яковлевич

ПримечанияПравить

↑ Сульженко В. На этих могилах не ставят крестов… // Морской сборник. — 2001. — № 3. — С.73—75.

СсылкиПравить

[1] Сульженко В. На этих могилах не ставят крестов… // Морской сборник. — 2001. — № 3. — С.73—75.

[1]