Смольный (канонерская лодка)

«Смольный» — советская речная канонерская лодка, оборудованная в начале Отечественной войны из мобилизованного парового колёсного буксира. В августе 1941 года корабль отличился успешными действиями во время обороны Канева.

«Смольный»
Служба
СССР
Класс и тип судна	Канонерская лодка, мобилизованый колёсный паровой буксир проекта СБ-51
Изготовитель	«Ленинская кузня», Киев
Строительство начато	1934 год
Спущен на воду	1934 год
Введён в эксплуатацию	1934 год
Выведен из состава флота	1941 год
Статус	затоплен, сдан на металлолом
Основные характеристики
Водоизмещение	305 т
Длина	61,0 м (максимальная)
Ширина	8,0 м по миделю, 16,5 м (с гребными колёсами)
Осадка	1,2 м (максимальная)
Бронирование	6 мм
Двигатели	Компаунд-машина
Мощность	440 л.с.
Движитель	боковые гребные колёса
Скорость хода	13 км/ч
Автономность плавания	80 тонн угля
Экипаж	65 человек
Вооружение
Артиллерия	2 х 120-мм, 1 х 76-мм (универсальное)
Зенитная артиллерия	8 х 7,62-мм «Максима», 1 ручной пулемёт ДП-27

СтроительствоПравить

В 1932 году завод «Ленинская кузня» в Киеве спроектировал и начал серийное производство первой советской паровой компаундной машины мощностью в 400 л.с. с парораспределителем Ленца. Это позволило начать строительство серии паровых колёсных буксиров в рамках проекта СБ-51. Суда имели цельносварной корпус, просторные помещения, каюты на 1—2 человека, душевую и прачечную. Головным в серии стал буксир «Смольный».

По предвоенному мобилизационному плану четыре таких парохода нужно было мобилизовать и переоборудовать в канонерские лодки, которые по тогдашней классификации имели артиллерию главного калибра более 76 мм. Переоборудование включало усиление конструкции судна, чтобы выдерживать напряжения от отдачи орудий, 6-мм бронирование снарядных погребов и броневой боевой рубки.

История службыПравить

С началом войны «Смольный» мобилизовали 23 июня 1941 года по предвоенному плану и к 7 июля полностью переоборудовали в военный корабль на заводе им. И. В. Сталина в Киеве. Его командиром стал лейтенант запаса Кильчицкий П.Е. 11 июля «Смольный» включили в состав Днепровского отряда речных кораблей (ОРК) Пинской военной флотилии (ПВФ) для действий на участке Триполье — Ржищев — Канев, хотя официально корабль вошёл в состав ПВФ лишь 22 июля. В период 7—16 августа канонерка участвовала в обороне Канева, тогда её зенитчики сбили три немецких самолёта.

В середине августа противник вышел непосредственно к Днепру и захватил город Канев. Таким образом ПВФ была вынуждена провести операцию с целью прорыва кораблей и суден в Киев с юга. Днепровский ОКР осуществил 17—19 августа 1941 года так называемый Каневский прорыв из Канева в Киев. Данную операцию поддержали действиями войск связи, полевой и тяжёлой артиллерией сухопутных войск, действовавших с восточного берега Днепра. В целом прорыв оказался удачным, а потери — минимальными.

Но сама канонерка во время прорыва, уже на подходе к Киеву, была по ошибке обстреляна советской артиллерией с позиций на Жуковом острове. Вследствие этого погиб 1 краснофлотец, а 3 были ранены. По прибытии в Киев корабль находился на ремонте до 20 августа.

22 августа «Смольный» по приказу выдвинулся на север к селу Ясногородка на прикрытие днепровской переправы. 28 августа канонерская лодка перешла на реку Десна в район южнее города Остёр, где она взаимодействовала с подразделениями 212-й воздушно-десантной бригады. Постепенно с ухудшением общей обстановки на фронте корабль отступает в низовья Десны к её устью. 12 сентября «Смольный» вёл обстрел вражеских позиций на участке Дымер — Глебовка — Козаровичи напротив северного фланга Киевского укреплённого района. 18 сентября 1941 года при оставлении советскими войсками Киева канонерская лодка «Смольный» была взорвана своим экипажем в районе села Сваромье согласно приказу Военного совета 37-армии.

6 октября 1941 года «Смольный» исключили из списков кораблей ВМФ по приказу командующего флотом. В 1944 году корабль подняли, отремонтировали и в течение нескольких лет использовали как учебно-тренировочное средство. Затем судно сдали на металлолом.

См. такжеПравить

• Пинская военная флотилия
• Канонерская лодка «Белорус»
• Монитор «Витебск»
• Сторожевой корабль «Пушкин»
• Сторожевой корабль «Техник»
• Киевская стратегическая оборонительная операция 1941 года

ЛитератураПравить

• В. А. Спичаков «Пинская военная флотилия в документах и воспоминаниях» - Львов: Лига-Пресс, 2009 - 384 с. - ISBN 978-966-397-118-2
• Боевой путь Советского Военно-Морского Флота / В. И. Ачкасов, А. В. Басов, А. И. Сумин и др. — 4-е. — М.: Воениздат, 1988. — С. 378—385. — 607 с. — 90 000 экз. — ISBN 5-203-00527-3.
• Паўловіч Р. К. Пі́нская вае́нная флаты́лія // Беларуская энцыклапедыя: У 18 т. Т. 12: Палікрат — Праметэй (белор.) / Рэдкал.: Г. П. Пашкоў і інш. — Мн.: БелЭн, 2001. — С. 367. — 10 000 экз. — ISBN 985-11-0198-2.