Система управления транспортом Токио

Система управления транспортом Токио (яп. 東京圏輸送管理システム То:кё: Кэн Юсо: Канри Сисутэму) (Autonomous decentralized Transport Operation control System) или ATOS (яп. アトス、エイトス Атосу, Эитосу). Также называется Автономная децентрализованная система управления движением поездов (яп. 自律分散型列車運行管理システム Дзирицу Бунсан Гата Ресся Унко: Канри Сисутэму) — это компьютеризированная система управления^[en], используемая железнодорожной компанией JR East для регулирования движения поездов на железнодорожных линиях в регионе Большого Токио в Японии. Данная система является крупнейшей в настоящее время эксплуатируемой в Японии. Она была разработана компанией Hitachi. Впервые данная система была введена на линии Тюо в 1996 году. По состоянию на февраль 2020 года, данная система уже используется на 24 линиях в регионе Большого Токио.

Электронное табло на станции Синдзюку, показывающее информацию о задержке поезда.

На линиях, где установлена система ATOS, на каждой железнодорожной станции имеется электронные табло, которое показывает запланированное время прибытия и пункты назначения поездов на японском и английском языках, предупреждает пассажиров о прибытии или прохождении поездов, информирует о системных задержках и авариях и отображает сообщения для рекламы продуктов компании JR или предупреждает пассажиров о запрете курения. Голосовые объявления на железнодорожных станциях также автоматизированы с использованием синтеза речи.

Система ATOS также направляет машинистов поездов с помощью матрицы 16 на 16, где у машинистов всплывают сообщения, указывающие какие действия должен предпринять машинист: ускорить, замедлить или отрегулировать запланированное время отправления поезда, чтобы вся сеть работала по расписанию.

Несколько линий компании JR в регионе Канто используют систему CTC^[en] или PRC вместо ATOS.

Линии оборудованные ATOSПравить

Принадлежность	Линия	Оборудованный участок	Дата введения
Центральное направление	Линия Тюо	Токио - Такао	14 декабря 1996 года^[1]
Линия Тюо	Такао - Кофу (станция)^[en]
Линия Тюо-Собу	Митака - Отяномидзу
Отяномидзу - Тиба	29 мая 1999 года^[1]
Линия Омэ	Татикава - Омэ (станция)^[en]	2016 год^[2]
Линия Ицукаити	Хаидзима (станция)^[en] - Мусаси-Ицукаити (станция)^[en]
Идэн^[jp] направление	Линия Яманотэ	Вся линия	4 июля 1998 года^[1]^[3]
Линия Кэйхин-Тохоку/Линия Нэгиси	Омия - Иокогама - Офуна (станция)^[en]
■Грузовая линия Яманотэ ( Линия Сайкё/ Линия Сёнан-Синдзюку)	Мэгурогава (техническая железнодорожная станция)^[jp] - Икэбукуро Хэбикубо (техническая железнодорожная станция)^[jp] - Осаки	31 июля 2005 года^[1]
Линия Сайкё/Линия Кавагоэ	Икэбукуро - Омия - Кавагоэ (станция)^[en]
■Линия Кавагоэ	Кавагоэ (станция)^[en] - Мусаси-Такахаги (станция)^[en]
Линия Иокогама	Хигаси-Канагава - Хатиодзи (станция)^[en]	12 июля 2015 года^[2]^[4]
Направление Токайдо	Линия Токайдо (Токио - Атами)^[de] (Линия Токайдо)	Токио - Югавара (станция)^[en]	29 сентября 2001 года^[1]
■Грузовая линия Токайдо^[en] (相鉄・JR直通線^[jp])	Син-Цуруми (техническая железнодорожная станция)^[jp] - Одавара
横須賀・総武快速線^[jp]	Офуна (станция)^[en] - Токио - Тиба	30 сентября 2000 года^[1]
Курихама (станция)^[en] - Офуна (станция)^[en]	1 ноября 2009 года^[1]
Линия Намбу	Кавасаки - Татикава	26 марта 2006 года^[1]^[5]
Направление Тохоку	Линия Уцуномия (Линия Тохоку）	Токио - Уэно	14 марта 2015 года
Уэно - Кога (станция)^[en]	19 декабря 2004 года^[1]
Кога (станция)^[en] - Насусиобара (станция)^[en]	16 октября 2005 года^[1]
■Грузовая линия Тохоку^[jp] ( Линия Сёнан-Синдзюку)	Икэбукуро - Омия	19 декабря 2004 года^[1]
Линия Такасаки	Омия - Дзинбохара^[en]
Линия Мусасино	Син-Цуруми (техническая железнодорожная станция)^[jp] - Ниси-Фунабаси	22 января 2012 года^[5]
Линия Кэйё	Токио - Сога (станция)^[en] Итикавасиохама (станция)^[en] - Ниси-Фунабаси Ниси-Фунабаси - Минами-Фунабаси (станция)^[en]	25 сентября 2016 года^[6]
Направление Дзёбан	■Linea Jōban Rapida^[it]/Линия Дзёбан	Уэно - Хатори (станция)^[en]	14 февраля 2004 года^[1]
常磐緩行線^[jp]	Камэари (станция)^[en] - Торидэ