Дмитрий Фурманов (тип речных судов)
Дмитрий Фурманов — тип четырёхпалубных речных теплоходов, строившихся на верфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в Бойценбурге (ГДР — с октября 1990 года ФРГ) в 1983—1992[1] годах, известный также как проект 302, немецкое обозначение — BiFa 129М (нем. Binnenfahrgastschiff 129 Meter — пассажирское судно каботажного плавания длиной 129 метров) по имени головного судна I серии этого проекта.
Теплоходы типа Дмитрий Фурманов | |
---|---|
проект 302, BiFa 129М | |
СССР (заказчик) | |
Назван в честь | Дмитрий Фурманов (теплоход) |
Класс и тип судна |
пассажирские теплоходы туристского назначения класса М (лед) |
Порт приписки | Порты России, Украины, Китая и Нидерландов |
Изготовитель |
VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau, Бойценбург, ГДР → Elbewerft Boizenburg GmbH, Бойценбург, ФРГ [1] |
Спущен на воду | 1983—1992 [1] |
Введён в эксплуатацию | Выпускались с 1983 по 1992 год |
Статус | На ходу |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
5414 брт; 5475 брт[2] (Т. Г. Шевченко) |
Длина | 129,10 м [1] |
Ширина | 16,7 м |
Высота | 15,96 м |
Осадка | 2,9 м |
Двигатели | 3 дизельные реверсируемые четырёхтактные 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) с газотурбонаддувом |
Мощность | 3х736 кВт (1000 л. с.) |
Движитель | 3 винта |
Скорость хода | 25,5 км/ч |
Экипаж | 98 |
Пассажировместимость | 332 |
Медиафайлы на Викискладе | |
ИсторияПравить
Речные пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1983 по 1992 год на немецкой судоверфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в городе Бойценбурге (ГДР, с октября 1990 г. ФРГ). Проект был утверждён Министерством речного флота в 1973 г. под названием проект 301, который был затем модифицирован в проект 302 и выпуск осуществлялся четырьмя сериями номера 1 — 6 (302 I); 8 — 21 (302 II); 22 — 23 (302M); 24 — 27 (302MK). Всего по заказам СССР было построено 27 теплоходов проекта 302, из них 2 теплохода проекта 302М, 4 теплохода проекта 302МК. Судно № 28 (проектное название «Владимир Высоцкий») после развала СССР достроено не было, было разобрано и часть корпуса стала основой для самого большого в Европе тусовочного судна (Party-ship) Ocean Diva Original. Три теплохода проекта 302МК, построенные в 1991 году («Аркадий Гайдар», «Константин Станюкович», «Александр Грин»), из-за неоплаты постройки заказчиком, то есть СССР, были проданы в Китай и сейчас работают на реке Янцзы под именами Xian Na (en. Princess Sheena), Xian Ni (en. Princess Jeannie) и Xian Ting (en. Princess Elaine). Проекты 302М и 302МК отличаются от проекта 302 сильно сдвинутой вперед рулевой рубкой, отсутствием четырёхместных кают, увеличенным числом кают класса Люкс, наличием пассажирских кают на солнечной палубе и отсутствием панорамных окон в кинозале. Теплоходы проекта 302 эксплуатируются: в России — на Волге, Каме, Дону, реках и озёрах Волго-Балтийского водного пути; на Украине — на Днепре с выходом в Чёрное море вдоль побережья и в Китае на реке Янцзы.
Техническое оснащениеПравить
Отдельные суда отличаются в зависимости от варианта небольшими отклонениями в размерах, оснащены различными образцами двигателей и другими особенностями, обусловленными их применением. Причём с годами суда были модернизированы, перестроены и переоборудованы в соответствии с современными требованиями, причём число пассажирских мест резко сократилось, так как ставка делалась на комфорт и уют пассажиров. Суда оснащены приводом с тремя советскими дизельными реверсируемыми четырёхтактными главными двигателями 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) с газотурбонаддувом.
На бортуПравить
Во время строительства суда были оборудованы одно- и двухкомнатными каютами, а также 1-, 2- и 3-х местными каютами, которые все были оснащены душевыми. К услугам пассажиров два ресторана и два салона.
По проекту был запланирован ресторан на 180 и второй ресторан на 80 мест. Кафе-бар с танцплощадкой на 79 мест, музыкальный салон — на 66, музыкальный салон с баром — на 75, салон для отдыха — на 28, универсальный кинозал — на 102, бар — на 75, солярий с лежаками — на 100 мест, а также парикмахерская, сувенирный киоск, библиотека, сауна, буфет, телефонная будка, медпункт, спортивный и массажный салон.
Речные круизные суда проекта 302, 302M, 302MK / BiFa129M (ГДР)Править
Переименование судов указано в скобках в хронологическом порядке, английская транслитерация по образцу и согласно Российскому морскому регистру судоходства:
Тип Дмитрий Фурманов | ||
---|---|---|
№ п/п | Название | Английская транслитерация |
Проект 302 — Первая серия | ||
1 | Дмитрий Фурманов | Dmitriy Furmanov |
2 | Академик Виктор Глушков (Академік Віктор Глушков, Академик Глушков, Игорь Стравинский, Волга Стар) | Akademik Viktor Glushkov (Akademik Viktor Glushkov (ukr.), Akademik Glushkov, Igor Stravinskiy, Volga Star) |
3 | Новиков-Прибой (Сергей Дягилев) | Novikov-Priboy (Sergey Dyagilev) |
4 | Алексей Сурков (Викинг Хельги) | Aleksey Surkov (Viking Helgi) |
5 | Константин Симонов | Konstantin Simonov |
6 | Леонид Соболев | Leonid Sobolev |
7 | Михаил Шолохов(Игорь Стравинский) | Mikhail Sholokhov (Igor Stravinsky) |
Проект 302 — Вторая серия | ||
8 | Алексей Ватченко (Иван Бунин) | Aleksey Vatchenko (Ivan Bunin) |
9 | Юрий Андропов | Yuriy Andropov |
10 | Зосима Шашков | Zosima Shashkov |
11 | Генерал Ватутин (Генерал Ватутін, General Vatutin, Лебединое озеро) | General Vatutin (ukr. General Vatutin, General Vatutin, Swan Lake) |
12 | Русь | Rus[3] |
13 | Ленин | Lenin |
14 | Сергей Киров (Викинг Трувор) | Sergey Kirov (Viking Truvor) |
15 | Маршал Рыбалко (Зірка Дніпра, Zirka Dnipra, Лунная Соната) | Marshal Rybalko (ukr. Zirka Dnipra, Zirka Dnipra, Moonlight Sonata) |
16 | Маршал Кошевой (Викинг Акун) | Marshal Koshevoy (Viking Akun) |
17 | Георгий Чичерин | Georgiy Chicherin |
18 | Леонид Красин | Leonid Krasin |
19 | Николай Бауман (Княжна Анастасия) | Nikolay Bauman (Knyazhna Anastasiya) |
20 | Генерал Лавриненков | General Lavrinenkov |
21 | Нарком Пахомов (Викинг Ингвар) | Narkom Pakhomov (Viking Ingvar) |
Проект 302 — Третья серия | ||
22 | Глеб Кржижановский | Gleb Krzhizhanovskiy |
23 | Максим Литвинов | Maksim Litvinov |
Проект 302 — Четвёртая серия | ||
24 | Тарас Шевченко (Т. Г. Шевченко) (Александра) | Taras Shevchenko (T. G. Shevchenko) (Alexandra) |
25 | Константин Станюкович (Xian Ni) (англ. вариант Princess Jeannie) | Konstantin Stanyukovich (Xian Ni) (eng. variant Princess Jeannie) |
26 | Аркадий Гайдар (Xian Na) (англ. вариант Princess Sheena) | Arkadiy Gaidar (Xian Na) (eng. variant Princess Sheena) |
27 | Александр Грин (Xian Ting) (англ. вариант Princess Elaine) | Aleksandr Grin (Xian Ting) (англ. вариант Princess Elaine) |
28 | планировался как Владимир Высоцкий, но построен как Ocean Diva Original | планировался как Vladimir Vysotskiy, но построен как Ocean Diva Original |
Теплоходы проекта 302Править
Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени и последующих переименований в обратном хронологическом порядке слева направо[4]:
Дата постройки | Строительный номер | Фото | Название | Капитан | Оператор | Флаг | Маршруты | Переименование, статус | |
Суда типа Дмитрий Фурманов /проект 302/BiFa 129М | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Проект 302 — первая серия | |||||||||
июнь 1983 | 378 | Дмитрий Фурманов | Липин Пётр Максимович | «Созвездие» | → | Москва — Санкт-Петербург, Москва — Тверь [5] | |||
август 1983 | 379 | Волга Стар | Ортодокс, ООО «Росфлотинвест», аренда ОАО «Донинтурфлот» | → → | Москва — Санкт-Петербург, Санкт-Петербург — Москва[6] | ← ранее Академик Глушков (2001—2011), Академік Віктор Глушков (1993—2001), Академик Виктор Глушков (1983—1993)[7], Игорь Стравинский | |||
октябрь 1983 | 380 | Сергей Дягилев | Ортодокс, ОАО «Донинтурфлот»[8] | → | ранее Новиков-Прибой | ||||
июнь 1984 | 381 | Викинг Хельги | Viking River Cruises | → | ранее Алексей Сурков[9] | ||||
сентябрь 1984 | 382 | Константин Симонов | Казаков Александр Николаевич | ВодоходЪ | → | Санкт-Петербург — Москва, Санкт-Петербург — Кижи | обслуживание на борту на немецком языке | ||
апрель 1985 | 383 | Леонид Соболев | Грушин Михаил Лазаревич | ВодоходЪ | → | Москва — Углич — Санкт-Петербург — Ярославль — Горицы — Санкт-Петербург — Кижи — Мандроги — Санкт Петербург |
|||
июнь 1985 | 384 | Михаил Шолохов | Ортодокс (собственник Донинтурфлот)[10] | → | |||||
Проект 302 — вторая серия | |||||||||
июль 1985 | 385 | Иван Бунин | Ортодокс (собственник Донинтурфлот) | → → | ранее Алексей Ватченко | ||||
февраль 1986 | 386 | Юрий Андропов | ВодоходЪ | → | с 2010 плавобщежитие на Каспии; Юрий Андропов на Каспии — Фотофакт | ||||
июль 1986 | 387 | Зосима Шашков | Миронов Владимир Витальевич[11] | ВодоходЪ | → | Москва — Углич — Санкт-Петербург — Ярославль — Горицы — Санкт-Петербург — Кижи — Мандроги — Санкт Петербург | |||
сентябрь 1986 | 388 | Лебединое озеро | Симачев Андрей Александрович | «Созвездие» | → → → | Из Москвы по Верхней и Средней Волге, Москва — Санкт-Петербург, из Санкт-Петербурга по озёрам Северо-Запада | В 1993 году переименован в «Генерал Ватутін»[12], в 2017 — «Лебединое озеро» | ||
май 1987 | 389 | Русь | Степанов Сергей Федорович[13] | ВодоходЪ | → | Москва — Санкт-Петербург, Москва — Астрахань, Нижний Новгород — Москва | |||
июнь 1987 | 390 | Ленин | Андреев Владимир Викторович[14] | ВодоходЪ | → | Москва — Санкт-Петербург — Москва | |||
сентябрь 1987 | 391 | Викинг Трувор | Воронин Александр Николаевич | Viking River Cruises | → | ранее Сергей Киров[15] | |||
март 1988 | 392 | Лунная Соната | Быков Алексей Анатольевич | «Созвездие» | → → → | Из Санкт-Петербурга по озёрам Северо-Запада, из Москвы по Верхней Волге | ранее Маршал Рыбалко[16]; Зірка Дніпра, с 2017 — «Лунная Соната» | ||
июль 1988 | 393 | Викинг Акун | Viking River Cruises | → → | Санкт-Петербург | ранее Маршал Кошевой | |||
сентябрь 1988 | 394 | Георгий Чичерин | Царёв Алексей Юрьевич | ВодоходЪ | → | Санкт-Петербург —Мандроги — Кижи — Горицы — Углич — Москва, Москва — Углич — Ярославль — Горицы — Кижи — Мандроги — Санкт-Петербург и т. п. | [17] | ||
март 1989 | 395 | Леонид Красин | Скворцов Александр Юрьевич | Мостурфлот | → | Рейсы из Москвы в Н.Новгород, Казань, Ярославль | |||
июнь 1989 | 396 | Княжна Анастасия | Косицкий Павел Николаевич | Мостурфлот | → | эксплуатируется на линии Москва — Санкт Петербург | ранее Николай Бауман | ||
март 1990 | 397 | Генерал Лавриненков | Ортодокс (собственник Донинтурфлот) | → → | смена флага [18] | ||||
июнь 1990 | 398 | Викинг Ингвар | Viking River Cruises | → | бывш. Нарком Пахомов[19] | ||||
Проект 302M — третья серия | |||||||||
июль 1990 | 301 | А.С. Пушкин | Бербасов Сергей Валентинович | Мостурфлот | → | с осени 2011 до 2018 плавобщежитие на Каспии;Глеб Кржижановский на Каспии | ранее Глеб Кржижановский | ||
апрель 1991 | 302 | Максим Литвинов | Ортодокс (собственник Донинтурфлот) | → | Москва — Санкт-Петербург, Санкт-Петербург — Москва | [20] | |||
Проект 302MK — четвёртая серия | |||||||||
сентябрь 1991 | 303 | Т. Г. Шевченко | Ортодокс | → → | с 2011 ТОО Каспий Ак Желкен; работает как стоечное судно-плавобщежитие нефтеразработок на Каспийском море в Казахстане | ранее Тарас Шевченко[21] | |||
октябрь 1991 | 304 | Xian Ni — Princess Jeannie | China Regal Cruises | Янцзы | (строительное название Константин Станюкевич)[22] | ||||
ноябрь 1991 | 305 | Фото | Xian Na — Princess Sheena | China Regal Cruises | Янцзы | (строительное название Аркадий Гайдар)[23] | |||
декабрь 1991 | 306 | Xian Ting — Princess Elaine | China Regal Cruises | Янцзы | (строительное название Александр Грин)[24] | ||||
1996 (остов); 2003 |
307 | Ocean Diva Original | Oceandiva | Амстердам, Роттердам, Кёльн | номер 307, перестроено на стапеле, кормовая часть была отделена и достроена как Ocean Diva Original в Нидерландах[25] (строительное название Владимир Высоцкий)[26] |
ЭксплуатацияПравить
В РоссииПравить
После распада СССР большая часть судов проекта 301 досталась России. Сегодня теплоходы 301 проекта — одни из самых больших судов на российских реках.
На УкраинеПравить
После распада СССР семь из построенных судов достались речному флоту Украины. После перехода Крыма под контроль России пароходы данного класса оказались слабо загружены, их габариты создавали сложности с проходом под мостами, а их единственное преимущество в виде возможности их эксплуатации в Чёрном море на рейсах в Крым оказались не востребованы, что привело к их простою и продаже российским операторам[27]. Последним был продан в Россию теплоход «Зірка Дніпра»
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 3 4 Web-архив, проект 302
- ↑ Т. Г. Шевченко (1991) Архивная копия от 4 ноября 2013 на Wayback Machine
- ↑ Sample for Русь from RS Архивная копия от 4 ноября 2013 на Wayback Machine (рус.)
- ↑ Web-Архив; Список теплоходов проектов 301 и 302
- ↑ Таблица туров на 2012 г. (неопр.) Дата обращения: 2 января 2012. Архивировано 2 марта 2012 года.
- ↑ Игорь Стравинский — Ортодокс Архивная копия от 31 мая 2010 на Wayback Machine
- ↑ Игорь Стравинский (неопр.). Дата обращения: 25 апреля 2012. Архивировано 22 сентября 2012 года.
- ↑ Сергей Дягилев — Ортодокс Архивная копия от 31 мая 2010 на Wayback Machine
- ↑ Viking Helgi (formerly Surkov) Архивная копия от 7 января 2012 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Михаил Шолохов — Ортодокс Архивная копия от 31 мая 2010 на Wayback Machine
- ↑ Капитан судна Зосима Шашков компании ВодоходЪ (неопр.). Дата обращения: 19 августа 2011. Архивировано 10 октября 2011 года.
- ↑ Круизный теплоход «Генерал Ватутин» (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2017. Архивировано 2 июня 2017 года.
- ↑ Капитан судна Русь компании ВодоходЪ (неопр.). Дата обращения: 19 августа 2011. Архивировано из оригинала 30 июня 2012 года.
- ↑ Капитан судна Ленин компании ВодоходЪ (неопр.). Дата обращения: 19 августа 2011. Архивировано из оригинала 3 сентября 2011 года.
- ↑ Viking Truvor (formerly Kirov) Архивная копия от 20 января 2012 на Wayback Machine(Englisch)
- ↑ Туры Архивная копия от 4 ноября 2013 на Wayback Machine
- ↑ Георгий Чичерин — ВодоходЪ (неопр.). Дата обращения: 19 августа 2011. Архивировано 7 ноября 2011 года.
- ↑ Генерал Лавриненков — Ортодокс Архивная копия от 13 декабря 2010 на Wayback Machine
- ↑ Viking Ingvar (formerly Pakhomov) Архивная копия от 2 июня 2012 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Максим Литвинов — Ортодокс Архивная копия от 31 мая 2010 на Wayback Machine
- ↑ Т. Г. Шевченко (до 1992 Тарас Шевченко) (неопр.). Дата обращения: 5 января 2012. Архивировано 24 марта 2013 года.
- ↑ Xian Ni (Princess Jeannie) (неопр.). Дата обращения: 2 января 2012. Архивировано 5 июля 2013 года.
- ↑ XIAN NA (Princess Sheena) (неопр.). Дата обращения: 2 января 2012. Архивировано 7 июля 2013 года.
- ↑ Xian Ting (Princess Elaine) (неопр.). Дата обращения: 2 января 2012. Архивировано 7 июля 2013 года.
- ↑ Ocean Diva — IMO 2322031 (неопр.). Дата обращения: 27 декабря 2011. Архивировано 6 ноября 2013 года.
- ↑ Фото теплохода Владимир Высоцкий на верфи в 1992 году
- ↑ О теплоходе «Генерал Ватутин», который пришел в Россию. Рассказывает председатель совета директоров СК «Инфофлот» Александр Соснин (неопр.). Дата обращения: 25 сентября 2017. Архивировано 13 июня 2017 года.
СсылкиПравить
- Проект 302M, 302MK: чертежи стр. 1 — 3, Технические характеристики стр. 4 — 10, список и фотографии с. 11 — 16 и перестройка Владимира Высоцкого стр. 17 (PDF, Библиотека корабельного инженера Е. Л. Смирнова)
- Список судов проектов 301 и 302 по сериям
- Технические характеристики проекта 302
- Фотографии судов проекта 302
- О проекте 302
- Курмангазы и флот