Розенфельд, Виталий Евгеньевич
Стабильная версия была проверена 1 марта 2023. Имеются непроверенные изменения в шаблонах или файлах.
Вита́лий Евге́ньевич Розенфе́льд (1905 — 1985) — учёный в области электроподвижного состава железных дорог, профессор.
Виталий Евгеньевич Розенфельд | |
---|---|
Дата рождения | 1905(1905) |
Место рождения |
Тифлис, Российская империя |
Дата смерти | 1985(1985) |
Место смерти | Москва, СССР |
Страна | СССР |
Научная сфера | электроснабжение |
Место работы | МИИЖТ, кафедра «Электрификация железных дорог» |
Альма-матер | Московский энергетический институт |
Учёная степень | доктор технических наук |
Учёное звание | профессор |
Награды и премии |
БиографияПравить
Окончил Московский энергетический институт.[1] Доктор технических наук, профессор. Преподавал в МИИЖТ, декан факультета «Электрификация железных дорог».
Под руководством и при участии Розенфельда созданы электровозы для работы при напряжении 6000 В, разработаны проекты электровозов с импульсным управлением, рудничного электровоза и так далее.
Похоронен в Москве на Введенском кладбище (21 уч.).
Награды и премииПравить
- Сталинская премия второй степени (1950) — за создание и внедрение нового рудничного конденсаторного электровоза.
ТрудыПравить
- Система электрической тяги на постоянном токе высокого напряжения (6 кВ) с преобразователем тока на электровозе. — 1959.
- Высокочастотный, бесконтактный. электрический транспорт. — 1975.
- Теория электрической тяги. — Москва: Транспорт, 1983. — 328 с.
ЛитератураПравить
Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 553. — ISBN 5-85270-115-7.