Пруссис, Христофор Францевич

Христофор Францевич Пруссис
Христофор Францевич Пруссис
Дата смерти	30 апреля 1916(1916-04-30)
Место смерти	Гатчина, Царскосельский уезд, Российская империя
Принадлежность	Российская империя
Род войск	Российский императорский военно-воздушный флот
Звание	штабс-капитан
Сражения/войны	Первая мировая война

Христофор Францевич Пруссис (Prussis) (ум. 30 апреля 1916, Гатчина, Петроградская губерния) — один из первых военных лётчиков Российской империи, штабс-капитан.

БиографияПравить

Обучался в Офицерской воздухоплавательной школе в Санкт-Петербурге. 24—27 августа 1912 года участвовал в качестве военного лётчика в Красносельских военных маневрах, на которых впервые в России отрабатывалось выполнение аэропланами боевых задач в интересах сухопутных войск; во время маневров его аэроплан потерпел аварию из-за сложных погодных условий, но лётчик остался цел^[1]. а В 1913 году, после окончания обучения, был назначен на должность начальника 1-го корпусного авиационного отряда при 1-й авиационной роте^[2].

В 1914 году участвовал в третьем Всероссийском съезде воздухоплавотелей, проходившем с 8 по 13 апреля в Санкт-Петербурге^[2].

Христофор Францевич участвовал в рекордном перелёте из Санкт-Петербурга в Киев на самолёте «Илья Муромец» вместе с его создателем И. И. Сикорским как второй пилот. Этот перелёт установил новый мировой рекорд по дальности перелёта с пассажирами^[2]^[3].

Принимал участие в Первой мировой войне с 1914 года в качестве лётчика и разведчика. Награждён орденом Святого Владимира 4-й степени^[2]^[4].

С конца 1915 года занимал должность инструктора авиационной школы в городе Гатчина^[2].

Фотография обломков самолёта «Фарман 22» после авиакатастрофы, в которой погиб Х. Ф. Пруссис

Погиб 30 апреля 1916 года в Гатчине во время учебного полёта на аэроплане «Фарман-22»^[4]. Похоронен на Новом городском кладбище^[5].

ПримечанияПравить

↑ Щерба А. Н. «В настоящее время уже ясно, что аэропланы совершили переворот в тактике». Эволюция взглядов на роль авиации в вооружённой борьбе (на материалах Известий Императорской Николаевской военной академии) // Военно-исторический журнал. — 2022. — № 12. — С. 4—15.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Пруссис (недоступная ссылка)
↑ Перелет Петербург — Киев — Петербург
↑ ¹ ² Аварии 1915—1916 гг. в Гатчинской Военной авиационной школе
↑ Гатчинский некрополь. Новое кладбище. Список захоронений (М-Р)

СсылкиПравить

Пруссис (недоступная ссылка)
Перелёт Петербург — Киев — Петербург
Аварии 1915—1916 гг. в Гатчинской Военной авиационной школе

[1] Щерба А. Н. «В настоящее время уже ясно, что аэропланы совершили переворот в тактике». Эволюция взглядов на роль авиации в вооружённой борьбе (на материалах Известий Императорской Николаевской военной академии) // Военно-исторический журнал. — 2022. — № 12. — С. 4—15.

[rdinfo-2] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Пруссис (недоступная ссылка)

[3] Перелет Петербург — Киев — Петербург

[history-gatchina-4] ¹ ² Аварии 1915—1916 гг. в Гатчинской Военной авиационной школе

[5] Гатчинский некрополь. Новое кладбище. Список захоронений (М-Р)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]