![]()
Пирятинский кирпичный завод
Пирятинский кирпичный завод — предприятие в городе Пирятин Пирятинского района Полтавской области Украины, прекратившее своё существование.
| Пирятинский кирпичный завод | |
|---|---|
| Тип |
|
| Год основания |
|
| Год закрытия |
|
| Расположение |
  |
| Отрасль |
|
| Продукция |
|
![]()
![]()
История![]()
Править
В ходе развития капиталистических отношений во второй половине XIX века в городе Пирятин Пирятинского уезда Полтавской губернии Российской империи[1] активизировалось развитие промышленности и строительства. Из добываемой в окрестностях города глины началось изготовление кирпичей. В 1894 году через Пирятин была проложена линия Бахмач — Гребёнка Киево-Воронежской железной дороги, здесь открылась железнодорожная станция и экономическое развитие города ускорилось[2].
В 1898 году в Пирятине уже действовали три паровые мельницы и 16 фабрик и заводов[1] (в том числе, четыре мелких ремесленных предприятия по производству кирпичей)[2]. После начала первой мировой войны в 1914 году часть работников была мобилизована в действующую армию, а объемы строительства в уезде и губернии начали сокращаться.
В январе 1918 г. в Пирятине была установлена Советская власть, был национализирован кирпичный завод Волконского, однако уже в марте 1918 года город оккупировали австро-немецкие войска (которые оставались здесь до ноября 1918 года). В дальнейшем, до декабря 1919 года город оставался в зоне боевых действий гражданской войны[2].
В начале 1920 года началось восстановление городского хозяйства, на базе уцелевшего оборудования разграбленных и частично разрушенных кирпичных заводов был создан Пирятинский кирпичный завод, возобновивший выпуск кирпичей. В ходе индустриализации 1930-х годов завод был оснащен новым оборудованием[2].
В ходе боевых действий Великой Отечественной войны (в боях за Пирятин на территории кирпичного завода находился штаб 117-й стрелковой дивизии РККА, части которой оборонялись на участке от кирпичного завода до железнодорожной станции Пирятин) и немецкой оккупации города (18 сентября 1941 - 18 сентября 1943) предприятие пострадало, но в дальнейшем было восстановлено и уже спустя полгода начало выполнение государственных заказов[2].
В годы семилетки (1959 - 1965 гг.) в Пирятине была построена электростанция, что обеспечило возможность расширения промышленных предприятий города. В результате, мощности кирпичного завода были увеличены в 3,5 раза[2].
В соответствии с девятым пятилетним планом развития народного хозяйства СССР в 1972 году завод был реконструирован и переведён на природный газ.
По состоянию на начало 1988 года завод находился в ведении Полтавского производственного объединения строительных материалов, его производственная мощность составляла 14 млн. шт. кирпичей и черепицы в год.
В целом, в советское время кирпичный завод входил в число ведущих предприятий города[3][2][4][5].
После провозглашения независимости Украины в условиях разрыва хозяйственных связей, экономического кризиса 1990-х годов и сокращения объемов строительства в стране завод прекратил своё существование.
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2
Пирятин // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
↑ 1 2 3 4 5 6 7
"Уже через півроку державне завдання виконували меблева і валяночна фабрики, маслозавод, 2 парові млини, 2 олійниці, цегельний завод"
Пирятин // Історія міст і сіл Української РСР. Полтавська область. — Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1967.↑
Пирятин // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 33. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1955. стр.86
↑
Пирятин // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 19. М., «Советская энциклопедия», 1975. стр.566
↑
Пирятин // Украинская Советская Энциклопедия. том 8. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1982. стр.263
![]()
![]()
Литература![]()
Править
- Г. О. Бажан, М. В. Мельниченко. Пирятин: путівник. Харків, "Прапор", 1988.
Для улучшения этой статьи желательно:
|