Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Петровский парк (станция метро) — Википедия
Википедия

Петровский парк (станция метро)

У этого топонима есть и другие значения, см. Петровский парк.

«Петро́вский парк» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана пересадкой со станцией «Динамо» Замоскворецкой линии. Расположена в районе Аэропорт (САО); названа по одноимённому парку. Открыта 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк»[1]. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

«Петровский парк»
Большая кольцевая линия
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Moscow Petrovsky Park metro station asv2019-06.jpg
Район Аэропорт
Округ Северный
Расположение Петровское-Зыково
Дата открытия 26 февраля 2018 года[1]
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения[2]
Глубина заложения, м 25
Количество платформ 1[2]
Тип платформ островная[2]
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 163[2]
Ширина платформ, м 12[2]
Архитекторы Руководитель — Шумаков Н. И.
Авторы: Орлов А. Ю., Волович В. С., Расстегняева Н. В., Сычева В. О., Рзянин Д. С., Солдатов Т. Ю.[3]
Станцию возвело АО «Объединение ИНГЕОКОМ»
Переходы на станции Moskwa Metro Line 2.svg Динамо
Выход к улицам Ленинградский проспект
Наземный транспорт А: м1, е30, е30к, 22, 105, 110, 132, 207, 318, 319, 322, с356, 384, с484, 905, т29, т42, т65, т70, т86, н1, н12
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции ЦСКА и Савёловская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Решение о присвоении станции названия «Петровский парк» принято Постановлением Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года[4]. Станция названа в честь близлежащего Петровского парка.

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект».

Перенос сроковПравить

Согласно заявлению префектуры САО Москвы, сделанному в конце 2010 года, станцию предполагалось открыть в 2015 году на новой Ходынской линии (первом участке Большой кольцевой линии)[5]. В дальнейшем сроки завершения строительства ежегодно переносились вплоть до начала 2018 года[6][7][8][9][10].

Хронология строительстваПравить

  • Сентябрь — декабрь 2014 года. В котловане станции смонтирован ТПМК Robbins «Елена», который проложит перегонный тоннель до станции «Нижняя Масловка» (открыта 30 декабря 2018 года под названием «Савёловская»). В декабре он начал проходку левого перегонного тоннеля длиной в 1766 метров. Строительство станции в конструкциях почти завершено, разработана проблемная часть котлована, в которой также продолжаются монолитные работы. Началась проходка наклонного хода пересадки на станцию «Динамо».
  • Январь — февраль 2015 года. ТПМК Lovat «Юлия» завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «ЦСКА». На стройплощадке станции снесены последние палатки, мешающие строительству демонтажной камеры для второго ТПМК Lovat «Мария» («Омь»), который на тот момент по этой причине остановил проходку в 200 метрах от строящейся станции.
  • Июль 2015 года. ТПМК Robbins «Елена» завершил проходку левого тоннеля между станциями «Петровский парк» и «Нижняя Масловка»[11].
  • Январь 2016 года. Основные работы на станции завершены, начаты работы в месте примыкания станции к уже действующей станции «Динамо»[12].
  • Конец февраля 2016 года. Правый тоннель пройден на 200 метров, дойдёт до «Нижней Масловки» к июлю 2016 года.
  • Ноябрь 2016 года. Рабочие начали отделку колонн станции, путевые стены почти завершены[13].
  • 8 сентября 2017 года. Первый поезд совершил обкатку путей на участке между станциями «Деловой центр» — «Петровский парк»[14].
  • Галерея строительства

  • Строящаяся станция 11 апреля 2016 года

  • Станционный зал и табличка

  • Платформа

  • Отделка станции

  • Узкоколейный локомотив с поездом

  • Путевой зал

  • Туннель

  • Готовая отделка станции

ОткрытиеПравить

Станция открылась 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 212 станций. С момента открытия станция являлась частью двух маршрутов: Солнцевской и Большой кольцевой линии. После возобновления работы станции метро «Деловой центр» 12 декабря 2020 года, движение Солнцевской линии по участку «Парк Победы» — «Савёловская» прекратилось.

Подземный переход на станцию «Динамо» был открыт 29 декабря 2020 года[15].

Архитектура и оформлениеПравить

Проект станции «Петровский парк» типовой, как и у других станций первой очереди Большой кольцевой линии: расстояние между путями 18 м, длина посадочных платформ — 163 м, конструкция колонного типа, шаг колонн — 9 м, колонны 600×1000 мм, ширина платформы 12 м[16]. Станция отличается лишь в деталях и в цветовом оформлении. Станция оформлена в зелёной цветовой гамме, по цвету Замоскворецкой линии, на которую осуществляется пересадка. Платформа станции отделана серым и чёрным гранитом, путевые стены — белым мрамором, колонны — зелёным мрамором. В дизайн станции вписаны изображения Петровского путевого дворца, находящегося неподалёку и парковой архитектуры. Декоративные панно размещены в вестибюлях на подвесных потолках над эскалаторными наклонными ходами и торцевых стенах эскалаторных спусков. Они выполнены московскими художниками-монументалистами Василием Бубновым Архивная копия от 8 октября 2018 на Wayback Machine и Екатериной Бубновой, которой в сентябре 2020 года была присуждена премия города Москвы 2020 года в области литературы и искусства в номинации «Дизайн» за художественное оформление станции[17][18][19][20].

Пересадочный узел сооружён по проекту архитекторов А. Ю. Орлова, Д. Ю. Хохлова, В. А. Некрасова, конструкторов П. И. Касаткина, Д. С. Кокошко[21].

  • Турникетный холл

  • Эскалаторы южного вестибюля

  • Зал станции и мотовоз МТК-1

  • Лестница перехода к станции «Динамо»

  • Посадочная платформа

  • Вид с лестницы

  • Название на путевой стене

  • Выход в город

РасположениеПравить

  Внешние изображения
  План размещения станции «Петровский парк»
 
Схема и расположение станций «Петровский парк» и «Динамо» на карте города
 
Вход на станцию «Петровский парк» (справа) и северный вестибюль станции «Динамо» (слева)

Станция метро «Петровский парк» Большой кольцевой линии расположена между станциями «ЦСКА» и «Савёловская». Выходы ведут на обе стороны Ленинградского проспекта, к стадиону «Динамо» и к Петровскому парку[22]. Один из выходов в город со станции расположен в районе улицы Театральная аллея, дом 3, строение 1[23][24].

Наземный общественный транспортПравить

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[25]:

ДостопримечательностиПравить

  • Стадион «Динамо» расположен рядом со станцией. Построен в 1928 году по проекту архитектора Л. З. Чериковера[26]. Вмещал 54 000 зрителей; до конца 1950-х годов был крупнейшим стадионом Москвы[27]. Реконструирован в 2008—2018 годах[28]. Служит домашней ареной футбольного клуба «Динамо» Москва.
  • Петровский путевой дворец находится на Ленинградском проспекте в 450 метрах от северного вестибюля станции. Построен в 1775—1783 годах знаменитым архитектором Матвеем Казаковым по приказу императрицы Екатерины II. Дворец служил резиденцией для царских особ. В архитектуре здания сочетаются элементы неоготики и классицизма[29]. Петровский путевой дворец является памятником архитектуры федерального значения[30].
  • Петровский парк площадью 22 гектара расположен около северного вестибюля станции. Создан в 1827 году при Петровском путевом дворце. Парк разделён на несколько частей аллеями, по которым осуществляется автомобильное движение. Петровский парк взят под охрану как памятник садово-паркового искусства[31].

Вестибюли и пересадкиПравить

Станционный комплекс, наряду с платформенной частью и сопутствующими технологическими и служебными блоками, включает:

Оба вестибюля оснащены эскалаторами, четырёхленточный эскалатор длиной 55 м также установлен и на переходе на станцию «Динамо»[22][21].

На станции организована пересадка на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии[4]. Открытие подземного перехода между метро «Динамо» и «Петровский парк» первоначально было намечено на сентябрь 2018 года. Но несмотря на объявленную дату, открытие в сентябре не состоялось и было перенесено на конец 2019 — начало 2020 года, по той же причине, по которой переход не был введён в эксплуатацию сразу, в день открытия станции — в связи со сложной гидрогеологической обстановкой[33][34], до его открытия использовалась наземная пересадка[35][36], не влиявшая на возможность пересадки на МЦК. В сентябре 2019 года открытие пересадки перенесли на конец 2020 года[37][38].

Полноценный подземный переход между станциями «Динамо» и «Петровский парк» открыт 29 декабря 2020 года[15].

  • Балкон станции, ведущий к переходу

  • Пешеходный коридор

  • Эскалаторный наклон

  • Проход на платформу станции «Динамо»

  • Ходок с фотогрфиями строительства перехода

  • Табличка в честь открытия пересадки

Путевое развитиеПравить

На некотором расстоянии в сторону станции «Савёловская» расположен пошёрстный съезд, использовавшийся для оборота составов, когда станция «Петровский парк» была конечной[39].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ 1 2 Собянин открыл движение на первом участке Большой кольцевой линии метро, Городской информационный канал m24.ru, АО «Москва Медиа» (26 февраля 2018). Архивировано 26 февраля 2018 года. Дата обращения: 26 февраля 2018.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Сергей Собянин открыл первый участок Большой кольцевой линии метро  (неопр.). mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 12 марта 2018. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  3. ↑ Петровский Парк  (неопр.). Метрогипротранс. Дата обращения: 19 декабря 2011. Архивировано 8 января 2014 года.
  4. ↑ 1 2 Постановление Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года «О присвоении наименований новым станциям метрополитена»  (неопр.). mosopen.ru. Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» (24 июня 2008). Дата обращения: 21 апреля 2017. Архивировано 23 марта 2019 года.
  5. ↑ Станции московского метро «Петровский парк» и «Ходынское поле» откроются к 2015 году — Мегаполис — GZT.RU  (неопр.). web.archive.org (11 декабря 2010). Дата обращения: 25 июля 2019.
  6. ↑ Перспективы развития  (неопр.). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 17 июля 2011. Архивировано 15 февраля 2012 года.
  7. ↑ Третьему контуру московского метро разработали оформление  (неопр.). Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 24 июня 2011. Архивировано 29 декабря 2011 года.
  8. ↑ Согласно графику и досрочно  (неопр.). stroi.mos.ru. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  9. ↑ Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году — Бочкарев  (неопр.). stroi.mos.ru. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  10. ↑ Первый участок ТПК метро откроют в начале 2018 года  (неопр.). stroi.mos.ru. Дата обращения: 18 января 2018. Архивировано 22 декабря 2017 года.
  11. ↑ Тоннель между станциями метро «Петровский парк» и «Нижняя Масловка» готов  (неопр.). stroi.mos.ru. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  12. ↑ Основные работы на станции метро «Петровский парк» завершены  (неопр.). m24.ru. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  13. ↑ Рабочие начали отделку колонн на станции метро «Петровский парк»  (неопр.). m24.ru. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  14. ↑ Первый тестовый поезд проехал по новому участку метро  (неопр.). realty.vesti.ru. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  15. ↑ 1 2 В Москве открыли пересадку между станциями метро "Петровский парк" и "Динамо"  (рус.). Москва 24 (29 декабря 2020). Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 30 декабря 2020 года.
  16. ↑ Шумаков Н. И., Орлов А. Ю. Архитектурно-художественное решение центрального участка большой кольцевой линии московского метрополитена: «Деловой центр» — «Петровский парк» Архивная копия от 19 апреля 2021 на Wayback Machine. // «Метро и тоннели», № 1, 2019. С. 34-41.
  17. ↑ Сергей Собянин вручил премии в области литературы и искусства  (неопр.). Сайт Москвы (22 сентября 2020). Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 27 января 2021 года.
  18. ↑ В Российской академии художеств можно увидеть работы Василия Бубнова  (неопр.). tvkultura.ru. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 2 июня 2019 года.
  19. ↑ Фестиваль Зодчество | Победили 2018  (неопр.). www.zodchestvo.com. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 22 июля 2019 года.
  20. ↑ Выставка произведений Василия Бубнова  (неопр.). museum.ru. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  21. ↑ 1 2 Заморозка грунтов и полированный мрамор: как строили переход «Динамо» – «Петровский парк»  (рус.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 декабря 2020). Дата обращения: 7 января 2021. Архивировано 6 января 2021 года.
  22. ↑ 1 2 Ольга Зеневич. Завершается отделка станции «Петровский парк» на Втором кольце метро.  (неопр.) Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 марта 2017). Дата обращения: 23 марта 2017. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  23. ↑ В 2015 году протяженность столичной подземки увеличится на 6 станций  (неопр.). Строительное обозрение (17 февраля 2011). Дата обращения: 30 декабря 2020.
  24. ↑ ГЗК утвердила трассировку первоочередного участка Третьего пересадочного контура  (неопр.). Москомстройинвест (19 июля 2012). Дата обращения: 23 июля 2012. Архивировано 6 августа 2012 года.
  25. ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве  (рус.). Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  26. ↑ Объекты культурного наследия. Стадион «Динамо»  (неопр.) (недоступная ссылка — история). Комитет по культурному наследию города Москвы. Дата обращения: 20 января 2011. Архивировано 25 января 2012 года.
  27. ↑ Стадион «Динамо» // Энциклопедия «Москва» / Под ред. С. О. Шмидта. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997. — 976 с.
  28. ↑ Реконструированный стадион «Динамо» вводят в эксплуатацию  (неопр.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 ноября 2018). Дата обращения: 5 мая 2019. Архивировано 5 мая 2019 года.
  29. ↑ Петровский подъездной дворец // Энциклопедия «Москва» / Под ред. С. О. Шмидта. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997. — 976 с.
  30. ↑ Информационно-справочные ресурсы Министерства культуры Российской Федерации  (неопр.) (недоступная ссылка — история). resursy.mkrf.ru. Дата обращения: 21 января 2011. Архивировано 25 января 2012 года.
  31. ↑ Петровский парк // Энциклопедия «Москва» / Под ред. С. О. Шмидта. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997. — 976 с.
  32. ↑ Метрогипротранс — Третий пересадочный контур  (неопр.). www.arhmetro.ru. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 10 июля 2019 года.
  33. ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Переход между станциями метро «Динамо» и «Петровский парк» откроют через полтора года  (неопр.). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 июля 2018). Дата обращения: 14 июля 2018. Архивировано 12 августа 2020 года.
  34. ↑ Пресс-служба Комплекса строительной политики и строительства города Москвы. Подземный переход между метро «Динамо» и «Петровский парк» построят к концу 2019 года  (неопр.). stroi.mos.ru. Информационная служба портала Стройкомплекса (5 декабря 2018). Дата обращения: 7 января 2019. Архивировано 8 января 2019 года.
  35. ↑ Станции метро «Динамо» и «Петровский парк» свяжет подземный переход  (неопр.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. stroi.mos.ru (7 октября 2016). Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 10 мая 2019 года.
  36. ↑ Между «Динамо» и «Петровским парком» построят подземный переход  (неопр.). Комсомольская правда (27 апреля 2016). Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  37. ↑ Подземный переход от станции метро «Динамо» до «Петровского парка» откроют в 2020 году  (неопр.). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 сентября 2019). Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.
  38. ↑ Вести-Москва. Строительство пересадки со станции метро "Петровский парк" на станцию "Динамо"  (неопр.). ИНГЕОКОМ (23 сентября 2019). Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 2 ноября 2019 года.
  39. ↑ Схема путевого развития Московского метрополитена  (неопр.). trackmap.ru. Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 28 августа 2011 года.

СсылкиПравить


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Петровский_парк_(станция_метро)&oldid=128651925