Ошурков, Борис Михайлович

Борис Михайлович Ошурков (1887—1927) — учёный-теплотехник, специалист по паровым турбинам, двигателям внутреннего сгорания и промышленным установкам. Инициатор и руководитель работ по тепловозостроению. Автор многочисленных проектов силовых установок плана ГОЭЛРО. Профессор.

Борис Михайлович Ошурков
Дата рождения	1887(1887)
Дата смерти	1927(1927)
Научная сфера	Теплотехника
Место работы	Московское высшее техническое училище
Альма-матер	Императорское Московское техническое училище
Учёное звание	Профессор

БиографияПравить

Ошурков Борис Михайлович родился в Москве в 1887 году. После окончания среднего училища в 1907 году поступил в Императорское Московское техническое училище (ИМТУ) на механическое отделение по специальности «Двигатели внутреннего сгорания». Руководителем дипломного проекта у Ошуркова был В. И. Гриневецкий, который обратил внимание на его одарённость и в дальнейшем неоднократно привлекал к научной работе. В 1915 году Б. М. Ошурков вместе с Е. Н. Тихомировым в имении Гриневецкого выполнял свой дипломный проект — тепловоз по схеме В. И. Гриневецкого.

По окончании училища Ошурков работал инженером на машиностроительном заводе. В годы Первой мировой войны он перешёл на работу на одно из оборонных предприятий, где принимал участие в проектировании объектов военного назначения.

После смерти в 1919 году В. И. Гриневецкого Борис Михайлович возвратился в Москву и получил предложение от дирекции Московского высшего технического училища (МВТУ) читать лекции по ряду дисциплин.

Это послужило началом большой, плодотворной педагогической работы Б. М. Ошуркова, в которой проявился его яркий талант лектора и преподавателя. Борис Михайлович также был большим мастером иллюстрировать свои лекции оригинальными схемами и чертежами.

Список научных и технических дисциплин, над которыми работал Борис Михайлович — термодинамика, паровые машины, паровые турбины, двигатели внутреннего сгорания, тепловозы, сопротивление материалов, детали машин, начертательная геометрия.

Большое участие Борис Михайлович принял в организации Всесоюзного теплотехнического института (ВТИ) им. профессоров В. И. Гриневецкого и К. В. Кирша. В скором времени его избрали заместителем директора института, а затем членом редакции журнала «Известия Теплотехнического института». Одновременно он являлся членом редакционного совета журнала «Вестник инженеров».

По инициативе Б. М. Ошуркова во ВТИ был создан тепловозный отдел, который приступил к постройке тепловоза по системе Гаккеля. Борис Михайлович как одарённый инженер и конструктор участвовал в постройке этого тепловоза, успешный пробег которого был осуществлён из Ленинграда в Москву 16 января 1925 года. В Москве была организована торжественная встреча первого тепловоза, построенного в СССР.

В последние годы Борис Михайлович Ошурков вёл большую общественную работу как депутат Моссовета. Он был обаятельным, чутким человеком, пользовался безграничным доверием и уважением у своих сослуживцев, студентов и всех, кому приходилось иметь с ним дело.

Скончался 10 июня 1927 года от паралича сердца.

ПубликацииПравить

Борис Михайлович Ошурков написал замечательные учебники, среди них можно назвать «Курс технической термодинамики» (первое издание этого учебника вышло в 1923 году, а третье— в 1931 году), «Курс тепловых двигателей» (1924) и др. В 1924 году Б. М. Ошурков опубликовал статью «Бескомпрессорные дизель-моторы». Эта статья предназначалась не только студентам, но и инженерам и техникам, специализирующимся по двигателям внутреннего сгорания, она была одной из первых статей на русском языке на эту тему. В ней также описаны особенности двигателя Гриневецкого.

СсылкиПравить

• Справочник «Труды учёных МГТУ им. Н. Э. Баумана» Архивная копия от 15 декабря 2017 на Wayback Machine