Отделение железной дороги
В статье нет ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Отделение железной дороги — структурное подразделение железной дороги. Вышестоящая инстанция — управление дороги.
Основной задачей является контроль и общее руководство за структурными подразделениями, входящих в отделение.
Например, в состав Алтайского отделения Западно-Сибирской железной дороги входят:
- 7 дистанций пути (ПЧ):
- Алтайская ПЧ-16
- Барнаульская ПЧ-17
- Рубцовская ПЧ-18
- Заринская ПЧ-19
- Кулундинская ПЧ-22
- Каменская ПЧ-25
- Сузунская ПЧ-26;
- 3 дистанции сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ):
- Алтайская ШЧ-10
- Барнульская ШЧ-11
- Каменская ШЧ-15
- 3 дистанции электроснабжения (ЭЧ):
- Алтайская ЭЧ-9
- Барнаульская ЭЧ-10
- Каменская ЭЧ-13;
- 2 локомитивных дэпо (ТЧ):
- Алтайское ТЧ-34,
- Барнаульское ТЧ-7;
- 1 дистанция защитных лесонасаждений - Алтайская ПЧЛ-3;
- 1 региональный центр связи РЦС-4;
- 1 информационно-вычислительный центр: ИВЦ.
Состав аппарата управления:
- начальник отделения дороги — НОД;
- несколько заместителей — зам. НОД;
- главный инженер — НОДГ;
- технический отдел — НОДтех;
- ревизорский аппарат — УРБ;
- отдел кадров — НОДК;
- фин.отдел — НОДФ;
- экономический отдел — НОДБФ;
- проектно-сметная группа — ПСО;
- отдел пути — НОДП;
- отдел энергетики — НОДЭ;
- отдел сигнализации, централизации и блокировки — НОДШ;
- отдел труда — НОДЗ.
Отделы руководят работой соответствующих структурных подразделений, например, отдел пути — дистанциями пути.
ЛитератураПравить
- Отделение железной дороги — статья из Большой советской энциклопедии.
Это статья-заготовка о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив эту статью, как и любую другую. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|