Операция «Каман-99»
Операция «Каман-99» (Операция «Лук-99», перс. عملیات کمان ۹۹, араб. عملية كمان 99) — операция ВВС Ирана, проведённая в ответ на совершённый за день до этого неожиданный удар ВВС Ирака, начавший ирано-иракскую войну.
Операция «Каман-99» | ||||
---|---|---|---|---|
Основной конфликт: Ирано-иракская война | ||||
Дата | 23 сентября 1980 | |||
Место | Ирак | |||
Итог | неопределённый | |||
Противники | ||||
|
||||
Командующие | ||||
|
||||
Потери | ||||
|
||||
Общие потери | ||||
|
||||
|
ПредысторияПравить
22 сентября 1980 года Ирак нанёс массированный авиаудар (Операция «Эхо Кадиссии») по стратегическим объектам Ирана, которые достигли ограниченных успехов.
Через час после окончания налётов иранские ВВС начали готовить ответный удар, небольшой налёт был совершен вечером в этот день, в ходе которого был потерян один истребитель F-4E, оба пилота которого погибли[2].
ОперацияПравить
23 сентября 1980 года иранские «Фантом» F-4, вооружённые бомбами Mark 82, Mark 83 и Mark 84, а также ракетами AGM-65 Maverick, взлетели с авиабазы в Хамадане. После дозаправки в воздухе «Фантомы» достигли иракской столицы Багдад и атаковали авиабазы Эль-Кут, Эль-Рашид и Эль-Хаббания. Ещё 8 F-4 вылетели из Тегерана и тоже атаковали авиабазу Эль-Рашид.
58 иранских Northrop F-5, вылетевших из Тебриза, атаковали иракскую авиабазу в Мосуле. После атаки Мосула 50 F-5 атаковали авиабазу Насирия, которая была сильно повреждена.
В то время как все 146 иранских F-4 и F-5 были отправлены бомбить Ирак, 60 самолётов Grumman F-14 Tomcat были подняты в воздух, чтобы прикрыть воздушное пространство Ирана от возможного иракского ответа. Иракские «МиГи» сбили три F-5 и повредили один F-4. С другой стороны, иракская ПВО во время налёта над Багдадом случайно сбила свой самолёт Ил-76, весь экипаж из трёх человек погиб[3]. Если в первой волне участвовало 146 иранских ударных самолётов, то к вечеру могло подняться в воздух только около 50 из них[4].
Ирак оценил потери иранцев в ходе операции «Каман-99» в 67 самолётов[5]. По отрывочным сведениям подтвердилась потеря не менее 12-13 иранских самолётов, из них 10 F-5 и 2-3 F-4, погибло 8 пилотов, вдобавок старшие лейтенанты Парвиз Хатамьян и Шахрам Овейси попали к иракцам в плен[2][6]. Вдобавок, многие иранские самолёты получили повреждения в ходе этой операции[7].
Ирак оказался хорошо подготовлен к налёту: большинство иракских боевых самолётов перелетели в другие арабские страны, в результате чего уцелели. Вдобавок, все пассажирская авиация была перегнана в Иорданию из за угрозы атаки Ирана[8], который уже обстреливал пассажирский авиалайнер над Персидским заливом пятью днями ранее[9].
Во время «ответных» иракских налётов Иран заявлял что им был взят в плен израильский пилот с одного из сбитых иракских самолётов[8].
ИтогиПравить
В результате ответного иранского удара все иракские авиабазы, с которых можно было достичь территории Ирана, по рассказам неизвестных источников оказались на несколько недель выведенными из строя[источник не указан 576 дней] (по российским данным ВВС Ирака совершили ответный удар прямо во время иранского налёта, что привело к дополнительным потерям иранской авиации)[2], что позволило войскам Ирана перегруппироваться и подготовиться к отражению иракского вторжения.[источник не указан 2245 дней].
- Список потерянной авиации
Иранские потери за 23 сентября (указываются только случаи имеющие подтверждающую информацию, фамилии экипажа или номер самолёта):
- F-5E сбит в районе Мосула истребителем МиГ-21. Пилот старший лейтенант Мурад Али Джаханшашлу погиб[2];
- F-5E при возвращении сбит своими зенитчиками в районе Дизфуля. Пилот капитан Мансур Назерян погиб[2];
- F-5E при возвращении сбит своими зенитчиками в районе Дизфуля. Пилот старший лейтенант Тораж Юсэф погиб[2];
- F-4E разбился при перехвате иракского штурмовика Су-22 в Хамадане. Оба члена экипажа — капитан Ходабакш Пур и лейтенант Аббас Ислами погибли[2];
- F-4E из за израсходования топлива экипаж в составе капитана Даруша Язданфара и лейтенанта Маджида Али Дади катапультировался над Керманшахом[2].
Иракские потери за 23 сентября (указываются только случаи имеющие подтверждающую информацию, фамилии экипажа или номер самолёта):
- Ирак подтвердил потерю 2 самолётов на земле в результате ударов по аэродромам[10]
- Ил-76Д по ошибке сбит своей ПВО над Багдадом во время налёта иранских самолётов. Весь экипаж из трёх человек погиб, в том числе командир — полковник Джабар аль-Дахи[11];
- МиГ-23БН сбит иранским самолётом в районе авиабазы Вахдати. Пилот командир эскадрильи майор Рашид ас-Сайдон погиб[12];
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 см. раздел Итоги
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Потери ВВС Ирана (неопр.). Дата обращения: 7 сентября 2014. Архивировано 24 сентября 2014 года.
- ↑ Ирано-Иракская война/Потеря Ил-76 23.09.1980. Skywar (неопр.). Дата обращения: 17 января 2022. Архивировано 17 мая 2021 года.
- ↑ The Iran-Iraq War. Pierre Razoux. Harvard University Press. 2015. P.29
- ↑ Персия — Иран. Империя на Востоке. А.Б. Широкорад Александр Борисович. Вече. 2010. С.93
- ↑ Chronological Listing of Iranian Air Force McDonnell-Douglas F-4 Phantom II (неопр.). Дата обращения: 7 сентября 2014. Архивировано 10 июля 2015 года.
- ↑ The Iran-Iraq War. Pierre Razoux. Harvard University Press. 2015. P.26-30
- ↑ 1 2 The Iran Hostage Crisis. A chronology of Daily Developments. Committee on Foreign Affairs. March 1981. P.305
- ↑ The Iran Hostage Crisis. A chronology of Daily Developments. Committee on Foreign Affairs. March 1981. P.298
- ↑ The Iran-Iraq War. Volume 1 The Battle For Khuzestan. E. R. Hooton, Tom Cooper & Farzin Nadimi. Helion & Company. 2019. P.23;
- ↑ Ирано-Иракская война/Потеря Ил-76 23.09.1980. Skywar (неопр.). Дата обращения: 15 сентября 2014. Архивировано 17 мая 2021 года.
- ↑ 1 2 3 MiG-23 Flogger in the Middle East. Tom Cooper. Helion & Company. 2018. P.21
- Iran strikes back in Operation Kaman 99 Архивная копия от 14 апреля 2016 на Wayback Machine
- Video of Iranian TV (Persian) Архивная копия от 6 мая 2016 на Wayback Machine
- Video about the Operation
- Tafażżolī, Ahmed, Āraš i, Encyclopaedia Iranica, vol. 2, New York: Routledge & Kegan Paul, с. 266–267 Архивная копия от 28 июня 2009 на Wayback Machine.