Екатеринбургская объездная дорога
Объездная дорога — магистральная улица в Екатеринбурге, была разработана Гипрокоммундортрансом как трасса непрерывного движения, направленная по касательной к центру города для транзитных транспортных потоков. Проект трассы, как и вся улично-дорожная сеть, проектировался из расчета 170 машин на тысячу жителей[1]. По мере роста города трасса превратилась в внутригородскую транспортную артерию. В XXI веке её функции взяла на себя Екатеринбургская кольцевая автомобильная дорога.
Автодорога | |
Объездная дорога | |
---|---|
Перекрёсток с улицей Амундсена | |
Основная информация | |
Страна | Россия |
Регион | Свердловская область |
Статус | Магистральная улица местного значения муниципального образования «город Екатеринбург». |
Владелец | Администрация города Екатеринбурга |
Длина | 12,78 км |
Начало | Р242 E 22 |
Через | ул. Серафимы Дерябиной |
Конец | Базовый переулок |
Дорожное покрытие | асфальт |
Медиафайлы на Викискладе |
МаршрутПравить
- Начинается от трассы Р242 E 22.
- Перекресток Объездная дорога — Светлореченская улица.
- Кольцевой перекресток Объездная дорога — улица Серафимы Дерябиной.
- Объездная дорога — улица Амундсена.
- Развязка Объездная дорога — Московская улица.
- Развязка Объездная дорога — улица Белинского[2] (Челябинский тракт М5 Р36)
- Развязка Кольцовского тракта, Объездной дороги и Базового переулка.
Характеристика трассыПравить
- Длина объездной дороги 12,78 км[3].
- Является четырёхполосной магистральной улицей.
ИсторияПравить
Впервые планы по строительству Объездной дороги появились в генеральном плане города Свердловска 1972 года[4].
Возведение транспортной развязки на пересечении Объездной дороги с Базовым переулком и Кольцовским трактом (дублером Челябинского тракта) было утверждено распоряжением № 277 от 5 июня 1996 года. Строительство началось в 1996 году и с учётом съездов и работ по благоустройству завершилось в 1998 году[5].
Строительство развязки на пересечении Объездной дороги и Московской улицы началось в феврале 2013 года[6].
7 июля 2014 года был открыт мост новой развязки типа «полный клевер» на пересечении Объездной дороги и Московской улицы[7]
В июле 2014 года началась разработка проекта развязки на пересечении Объездной дороги и улицы Серафимы Дерябиной[8]. В феврале 2015 года проект развязки прошел государственную экспертизу[9]. Развязка призвана улучшить транспортную доступность крупного строящегося жилого района Академический, сменив находившийся там круговой перекрёсток.
В сентябре 2014 года в рамках программы «Столица» перекресток Светлореченской улицы и Объездной дороги подвергся реконструкции. Появились дополнительные полосы поворота, причем как со стороны Объездной дороги, так и со стороны Светлореченской улицы[10][11]
В ноябре 2017 года в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» было анонсировано строительство развязки на пресечении Объездной дороги и улицы Амундсена типа «неполный клевер». Проект развязки тот же, что и был в 2014 году[12][13]
В конце января 2018 года в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» анонсировано начало первого этапа строительства развязки улицы Серафимы Дерябиной и Объездной дороги.[14][15]
23 июля 2018 года был объявлен аукцион на исполнение строительных работ в рамках первого этапа строительства развязки на пересечении Объездной дороги и улицы Серафимы Дерябиной[16].
Строительство развязки на пересечении улицы Серафимы Дерябиной и Объездной дороги началось 26 сентября 2018 года. Срок окончания работ 30 ноября 2021 года[17]. В сентябре 2019 года был завершен первый этап реконструкции, в рамках которого кольцевой перекресток был «пробит» насквозь.[18] В мае 2020 года анонсировано начало второго этапа строительства[19].
Перспективы развития Объездной дорогиПравить
До 2050 года планируется:
- Строительство дополнительных съездов на развязке Объездная дорога — улица Белинского.
- Строительство развязки Объездная дорога — улица Чкалова,
- Достройка третьего уровня развязки Объездная дорога — улица Серафимы Дерябиной для выхода на планируемую улицу Верхе-Уфалейскую (в другом проекте — улицу Барклая).
- Строительство развязки Светлореченская — Московский тракт — Объездная дорога[20][21].
ПримечанияПравить
- ↑ Генеральный план реконструкции и развития Свердловска на 1970-2000 гг. (неопр.) www.1723.ru. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 27 июля 2018 года.
- ↑ Новая фантазия вице-мэра Липовича: Екатеринбург — город мостов и развязок - Статьи - Информационный портал JustMedia.ru (рус.). www.justmedia.ru. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 30 июля 2018 года.
- ↑ Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования "город Екатеринбург", Постановление Администрации города Екатеринбурга Свердловской области от 04 июня 2012 года №2360 (неопр.). docs.cntd.ru. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 20 февраля 2018 года.
- ↑ Архитектор Кубенский: "Вынесите из Екатеринбурга железную дорогу, и Сортировка будет престижнее Ботаники" (неопр.). www.e1.ru. Дата обращения: 29 июля 2018. Архивировано 30 июля 2018 года.
- ↑ Об уточненном перечне объектов капитального строительства, финансируемых за счет средств территориального дорожного фонда Свердловской области в 1997 году (фактически утратило силу в связи с истечением срока действия), Постановление Правительства Свердловской области от 23 февраля 1998 года №176-п (неопр.). docs.cntd.ru. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 28 июля 2018 года.
- ↑ Московская—Объездная: строительство началось (рус.). URBC.RU — новости экономики. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано 28 июля 2018 года.
- ↑ В Екатеринбурге открыли мост на развязке Московская-Объездная (неопр.). www.e1.ru. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано 4 февраля 2018 года.
- ↑ Сведения закупки (неопр.). zakupki.gov.ru. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано из оригинала 29 июля 2018 года.
- ↑ Сведения закупки (неопр.). zakupki.gov.ru. Дата обращения: 28 июля 2018. Архивировано из оригинала 28 июля 2018 года.
- ↑ Жители Широкой Речки скоро смогут выезжать из района без пробок (неопр.). www.e1.ru. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано 4 февраля 2018 года.
- ↑ Реконструкция перекрёстка Светлореченская — Объездная — akademekb (рус.). akademekb.ru. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано 4 февраля 2018 года.
- ↑ Транспортную развязку в екатеринбургский район Академический построят в 2019 году (рус.). Новости Mail.Ru. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано из оригинала 4 февраля 2018 года.
- ↑ Развязку Амундсена — Объездная построят в 2019 году — akademekb (рус.). akademekb.ru. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано 4 февраля 2018 года.
- ↑ В 2018 году в Екатеринбурге начнут строить развязку в Академический (рус.). ЕТВ. Дата обращения: 3 февраля 2018. Архивировано 4 февраля 2018 года.
- ↑ Обсуждение проектов - Информационный портал Екатеринбурга (рус.). www.ekburg.ru. Дата обращения: 26 июля 2018. Архивировано 26 июля 2018 года.
- ↑ Сведения закупки (неопр.). zakupki.gov.ru. Дата обращения: 25 июля 2018. Архивировано из оригинала 25 июля 2018 года.
- ↑ На кольце Серафимы Дерябиной и Объездной дороги началось строительство развязки (рус.). akademekb.ru. Дата обращения: 31 октября 2018. Архивировано 31 октября 2018 года.
- ↑ Через кольцо на Серафимы Дерябиной открыли сквозной проезд в обе стороны (рус.). www.e1.ru (17 сентября 2019). Дата обращения: 29 сентября 2019. Архивировано 29 сентября 2019 года.
- ↑ Министр транспорта рассказал, когда закончат реконструкцию развязки на Серафимы Дерябиной (рус.). www.e1.ru (20 мая 2020). Дата обращения: 22 мая 2020. Архивировано 27 мая 2020 года.
- ↑ Секретные карты: как будут выглядеть развязки на Объездной дороге в 2050 году. ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ПРОЕКТЫ - Новости - Информационный портал JustMedia.ru (рус.). www.justmedia.ru. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 30 июля 2018 года.
- ↑ Градсовет одобрил проект "золотого" ТРЦ-автовокзала на Ботанике (неопр.). www.e1.ru. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 30 июля 2018 года.